【題目】1998年6月18日,清華大學對富康轎車成功地進行了中國轎車史上的第一次碰撞安全性實驗,成功“中華第一撞”,從此,我國汽車整體安全性碰撞實驗開始與國際接軌,在碰撞過程中,關于安全氣囊的保護作用認識正確的是( )
A.安全氣囊主要是減小了駕駛員的動量變化率
B.安全氣囊減小了駕駛員受到撞擊力的沖量
C.安全氣囊的作用減小了駕駛員的動量變化
D.安全氣囊延長了撞擊力的作用時間,從而使得動量變化更大
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【題目】人造地球衛(wèi)星可以繞地球做勻速圓周運動,也可以沿橢圓軌道繞地球運動。對于沿橢圓軌道繞地球運動的衛(wèi)星,下列說法正確的是( 。
A.近地點速度一定等于
B.遠地點速度一定小于
C.發(fā)射此衛(wèi)星的速度一定大于
D.近地點速度一定小于
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【題目】如圖所示的水平傳送裝置,A、B間距為,傳送帶以勻速運轉。把一質(zhì)量為的零件無初速地放在傳送帶的A處,已知零件與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)為,試求從A到B的過程中,摩擦力對零件所做的功。
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【題目】如圖所示,航天飛機在完成對哈勃空間望遠鏡的維修任務后,在A點從圓形軌道I進入橢圓軌道Ⅱ,B為軌道Ⅱ上的一點,如圖所示,關于航天飛機的運動,下列說法中正確的有
A. 在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的加速度小于在軌道I上經(jīng)過A的加速度
B. 在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的動能小于在軌道I上經(jīng)過A的動能
C. 在軌道Ⅱ上運動的周期小于在軌道I上運動的周期
D. 在軌道Ⅱ上,B點引力的功率是最大的
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【題目】某組同學選用下列實驗器材測量某型號鋰電池的電動勢E(約9V)和內(nèi)阻r(約幾十歐):
A.電壓表V(量程5V,內(nèi)阻為4000Ω)
B.靈敏電流表A(量程6mA,內(nèi)阻為20Ω)
C.電阻箱R1(0-999.9Ω)
D.定值電阻R2(4000Ω)
E.定值電阻R2(1000Ω)
F.開關S一只、導線若干
(1)該組同學從上述器材中選取了B、C、F來測量鋰電池的電動勢和內(nèi)阻,實驗操作______(選填“可行”或“不可行”)
(2)該組同學采用了如下甲圖電路來測量鋰電池的電動勢和內(nèi)阻,實驗需測多組數(shù)據(jù)及保證器材安全使用,連接在實驗線路中的R0應選______(選填“R2”或“R3”)
(3)讀取并記錄電壓表的示數(shù)及電阻箱接入電路中的阻值,測得多組電壓值U及電阻值R1,然后作出圖象,如圖乙所示,由圖中所給的數(shù)據(jù)可求得鋰電池的電動勢E=______V,內(nèi)阻r=______Ω(保留兩位有效數(shù)字)。
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【題目】如圖所示,在豎直平面內(nèi)固定有兩個很靠近的同心圓形軌道,外圓ABCD光滑,內(nèi)圓的上半部分粗糙,下半部分光滑。一質(zhì)量的小球從軌道的最低點A處以初速度向右運動,球的直徑略小于兩圓間距,球運動的軌道半徑,取。(答案可以保留根號)
(1)若要使小球始終緊貼著外圓做完整的圓周運動,初速度至少為多少?
(2)若,經(jīng)過一段時間小球到達最高點,內(nèi)軌道對小球的支持力,則小球在這段時間內(nèi)克服摩擦力做的功是多少?
(3)若,經(jīng)過足夠長的時間后,在小球運動的整個過程中摩擦力做的功是多少?
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【題目】一質(zhì)點在0~6s內(nèi)豎直向上運動,若取向上為止方向,g取10m/s2,其v-t圖象如圖所示。下列說法正確的是
A. 質(zhì)點在0~2s內(nèi)減小的動能大于在4~6s內(nèi)減小的動能
B. 在4~6s內(nèi),質(zhì)點處于失重狀態(tài),且機槭能增加
C. 質(zhì)點在第2s末的機械能大于在第6s末的機械能
D. 質(zhì)點在第2s末的機械能小于在第6s末的機械能
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【題目】如圖所示,下列關于機械能是否守恒的判斷正確的是( )
A. (甲)圖中,物體A將彈簧壓縮的過程中,A機械能守恒
B. (乙)圖中,A置于光滑水平面,物體B沿光滑斜面下滑,物體B在下滑過程中機械能守恒
C. (丙)圖中,不計任何阻力和定滑輪質(zhì)量時A加速下落,B加速上升過程中,A、B系統(tǒng)機械能守恒
D. (丁)圖中,小球沿水平面做勻速圓錐擺運動時,小球的機械能守恒
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【題目】質(zhì)量為M的小車置于水平面上.小車的上表面由1/4圓弧和平面組成,車的右端固定有一不計質(zhì)量的彈簧,圓弧AB部分光滑,半徑為R,平面BC部分粗糙,長為,C點右方的平面光滑.滑塊質(zhì)量為m ,從圓弧最高處A無初速下滑(如圖),與彈簧相接觸并壓縮彈簧,最后又返回到B相對于車靜止.求:
(1)BC部分的動摩擦因數(shù);
(2)彈簧具有的最大彈性勢能;
(3)當滑塊與彈簧剛分離時滑塊和小車的速度大。
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