6．如圖甲為一火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)，R0為定值電阻，R為熱敏電阻，阻值隨溫度升高而減�。硐胱儔浩髟⒏本�圈匝數(shù)比為5：1，副線圈輸出電壓如圖乙所示．則下列說法正確的是（　�。�
A．原線圈輸入電壓有效值為220$\sqrt{2}$V
B．R處出現(xiàn)火情時(shí)R兩端的電壓增大
C．R處出現(xiàn)火情時(shí)原線圈電流增大
D．副線圈輸出電壓瞬時(shí)值表達(dá)式u=44$\sqrt{2}$cos100πtV

分析 先求出副線圈的有效值，根據(jù)電壓與匝數(shù)成正比求出原線圈有效值，由b圖可知副線圈電壓最大值Um=44$\sqrt{2}$V，周期T=0.02秒，可由周期求出角速度的值，則可得交流電壓u的表達(dá)式 u=Umsinωt（V），R處出現(xiàn)火情時(shí)電阻變小，則副線圈電流變大，則R0的電功率增大，根據(jù)電流關(guān)系可以判斷原線圈電流變化情況．

解答 解：A、由圖可知副線圈電壓最大值Um=44$\sqrt{2}$V，則副線圈的有效值為44V，
根據(jù)電壓與匝數(shù)成正比，所以U1=$\frac{44×5}{1}$=220V，故A錯(cuò)誤；
B、R處出現(xiàn)火情時(shí)電阻變小，則副線圈電流變大，電阻R0的兩端電壓增大，副線圈電壓不變，所以R兩端的電壓減小，故B錯(cuò)誤；
C、R處出現(xiàn)火情時(shí)電阻變小，則副線圈電流變大，線圈匝數(shù)比不變，所以原線圈電流增大，故C正確；
D、由圖可知副線圈電壓最大值Um=44$\sqrt{2}$V，周期T=0.016秒，ω=$\frac{2π}{T}$=125π rad/s，所以u(píng)=44$\sqrt{2}$cos（125πt）V，故D錯(cuò)誤；
故選：C．

點(diǎn)評(píng) 根據(jù)U-t圖象準(zhǔn)確找出已知量是對(duì)學(xué)生認(rèn)圖的基本要求； 同時(shí)要求能準(zhǔn)確掌握理想變壓器的特點(diǎn)及電壓比與匝數(shù)比的關(guān)系，是解決本題的關(guān)鍵．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：多選題

2．如圖所示，垂直紙面的正方形勻強(qiáng)磁場(chǎng)區(qū)域內(nèi)，有一位于紙面的、電阻均勻的正方形導(dǎo)體框abcd，現(xiàn)將導(dǎo)體框分別朝兩個(gè)方向以v、3v速度勻速拉出磁場(chǎng)，則導(dǎo)體框從兩個(gè)方向移出磁場(chǎng)的兩過程中（　　）
A．導(dǎo)體框中產(chǎn)生的感應(yīng)電流方向相同B．導(dǎo)體框中產(chǎn)生的焦耳熱之比為1：3
C．導(dǎo)體框cd邊兩端電勢(shì)差Ucd相同D．通過導(dǎo)體框截面的電量相同

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：解答題

3．在《探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系》實(shí)驗(yàn)中采用如圖1所示的裝置．

（1）本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是C
A．理想實(shí)驗(yàn)法             B．假設(shè)法
C．控制變量法             D．等效替換法
（2）本實(shí)驗(yàn)通過改變鉤碼的個(gè)數(shù)來改變小車所受合外力的大小．若小車質(zhì)量為200g，為減小實(shí)驗(yàn)誤差，實(shí)驗(yàn)中每次所用的鉤碼總質(zhì)量范圍應(yīng)選C組比較合理．
A．1000g～2000g         B．200g～400g       C．10g～20g
（3）下列說法正確的是BC
A．實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開小車，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源
B．每次改變小車的質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力
C．平衡摩擦力時(shí)，不應(yīng)將鉤碼用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上
D．小車運(yùn)動(dòng)的加速度可用天平測(cè)出鉤碼質(zhì)量m以及小車質(zhì)量M，直接用公式a=mg/M求出
（4）實(shí)驗(yàn)中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所使用的電源頻率為50Hz，圖2中給出的是實(shí)驗(yàn)中獲取的紙帶的一部分：1、2、3、4、5是計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn)未標(biāo)出，由該紙帶的測(cè)量數(shù)據(jù)可求得小車的加速度a=1.09m/s2．（小數(shù)點(diǎn)后保留兩位）
（5）在“探究加速度與力的關(guān)系”時(shí)，保持小車的質(zhì)量不變，改變鉤碼的質(zhì)量，該同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度a與合力F圖線如圖3所示，該圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)，試分析圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因平衡摩擦力過度．

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：解答題

20．如圖所示一半徑為R內(nèi)壁光滑的半圓弧槽固定于地面上，可視為質(zhì)點(diǎn)的質(zhì)量為m的B球靜止于軌道最低點(diǎn)，若將可視為質(zhì)點(diǎn)的質(zhì)量為2m的小球A由圖示位置（小球與軌道圓心的連線與豎直方向成60°角）靜止釋放，兩小球在最低點(diǎn)發(fā)生碰撞，重力加速度為g．
①若發(fā)生彈性碰撞，求碰后B上升的最大高度；
②若碰撞后粘在一起，求碰撞過程中損失的機(jī)械能．

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：填空題

1．一條放在地面上長(zhǎng)為L(zhǎng)的柔軟勻質(zhì)粗繩，向上提起一端剛好離地時(shí)，它的重心位置升高了$\frac{1}{2}L$；長(zhǎng)為L(zhǎng)的均勻直鋼管平放在水平地面上，現(xiàn)抬起一端，使其與水平面成30°時(shí)，它的重心位置升高了$\frac{1}{4}L$．

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

10．2013年6月13日神舟十號(hào)與天官一號(hào)完成自動(dòng)交會(huì)對(duì)接．可認(rèn)為天宮一號(hào)繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，對(duì)接軌道所處的空間存在極其稀薄的空氣，則下面說法正確的是（　�。�
A．航天員在天宮一號(hào)中處于失重狀態(tài)，說明航天員不受地球引力作用
B．為實(shí)現(xiàn)對(duì)接，兩者運(yùn)行速度的大小都應(yīng)介于第一宇宙速度和第二宇宙速度之間
C．如不加干預(yù)，天宮一號(hào)的軌道高度將緩慢升高
D．如不加干預(yù)，在運(yùn)行一段時(shí)間后，天宮一號(hào)的動(dòng)能可能會(huì)增加

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：多選題

17．如圖所示，兩個(gè)質(zhì)量分別為m1=1kg，m2=2kg的物體置于光滑水平面上，中間用輕質(zhì)彈簧秤連接，兩個(gè)大小分別為F1=4N、F2=10N的水平拉力分別作用在m1、m2上，則（　　）
A．彈簧秤的示數(shù)是10N
B．彈簧秤的示數(shù)是14N
C．在突然撤去F1的瞬間，m2的加速度不變
D．在突然撤去F1的瞬間，m1的加速度大小為6m/s2

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：解答題

13．為“探究求合力的方法”的實(shí)驗(yàn)裝置．
（1）下列說法中正確的是AC
A．在測(cè)量同一組數(shù)據(jù)F1、F2和合力F的過程中，橡皮條結(jié)點(diǎn)O的位置不能變化
B．彈簧測(cè)力計(jì)拉細(xì)線時(shí)，拉力方向必須豎直向下
C．F1、F2和合力F的大小都不能超過彈簧測(cè)力計(jì)的量程
D．為減小測(cè)量誤差，F(xiàn)1、F2方向間夾角應(yīng)為90°
（2）如圖所示是甲和乙兩位同學(xué)在做以上實(shí)驗(yàn)時(shí)得到的結(jié)果，其中哪一個(gè)比較符合實(shí)驗(yàn)事實(shí)？（力F′是用一只彈簧測(cè)力計(jì)拉時(shí)的圖示）
答：甲 圖．

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

13．在光滑半球形容器內(nèi)，放置一細(xì)桿，細(xì)桿與容器的接觸點(diǎn)分別為A、B兩點(diǎn)，如圖所示．關(guān)于細(xì)桿在A、B兩點(diǎn)所受支持力的說法，正確的是（　　）
A．A點(diǎn)處方向指向球心，是由于細(xì)桿的形變產(chǎn)生的
B．A點(diǎn)處方向垂直細(xì)桿向上，是由于容器的形變產(chǎn)生的
C．B點(diǎn)處方向垂直細(xì)桿向上，是由于容器的形變產(chǎn)生的
D．B點(diǎn)處方向豎直向上，是由于細(xì)桿的形變產(chǎn)生的

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊(cè)答案