7.如圖所示,重物P放在一長木板OA上,將長木板繞O端轉(zhuǎn)過一個小角度的過程中,重物P相對于長木板始終保持靜止.關(guān)于長木板對重物P的摩擦力和支持力做功的情況是(  )
A.摩擦力對重物不做功B.摩擦力對重物做負(fù)功
C.支持力對重物不做功D.支持力對重物做正功

分析 對物塊受力分析可知,物塊受到重力支持力和摩擦力的作用,處于平衡狀態(tài),根據(jù)功的公式可以分析支持力和摩擦力對物塊的做功的情況.

解答 解:物塊受到重力、支持力和摩擦力的作用,處于平衡狀態(tài),在緩慢上升的過程中,位移方向向上,重力對物塊做了負(fù)功,物塊在上升的過程中,物塊相對于木板并沒有滑動,所以物塊受到的摩擦力對物塊做的功為零,由于重力對物塊做了負(fù)功,摩擦力對物塊不做功,根據(jù)動能定理可以知道,支持力對物塊做正功.
故選:AD

點評 物塊在上升的過程中,相對于木板并沒有滑動,所以摩擦力對物塊不做功,摩擦力做功情況的判斷是本題的關(guān)鍵地方,知道了摩擦力做功的情況,重力和支持力做功的情況就容易判斷了.

練習(xí)冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

12.如圖所示,氣缸內(nèi)封閉一定質(zhì)量的某種理想氣體,活塞通過滑輪和一重物連接并保持平衡,已知活塞距缸口0.2m,活塞面積10cm2,大氣壓強1.0×105Pa,物重50N,活塞質(zhì)量及一切摩擦不計,緩慢升高環(huán)境溫度,使活塞剛好升到缸口,封閉氣體吸收了60J的熱量,同時氣體對外做功10J的功,則封閉氣體的壓強將不變(選填“增加”、“減小”或“不變”),氣體內(nèi)能變化量為50J.

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18.如圖所示,電流為I的一段通電直導(dǎo)線處于勻強磁場中,受到的安培力為F,圖中正確標(biāo)志I和F方向的是( 。
A.B.C.D.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

15.在人類對微觀世界進行探索的過程中,科學(xué)實驗起到了非常重要的作用.下列說法符合歷史事實的是( 。
A.居里夫婦通過對天然放射現(xiàn)象的研究,明確了原子核具有復(fù)雜結(jié)構(gòu)
B.貝克勒爾從瀝青鈾礦中分離出了釙(Po)和鐳(Ra)兩種新元素
C.盧瑟福通過α粒子散射實驗證實了在原子核內(nèi)部存在質(zhì)子
D.湯姆遜通過陰極射線在電場和磁場中偏轉(zhuǎn)的實驗,發(fā)現(xiàn)了陰極射線是由帶負(fù)電的粒子組成的,并測出了該粒子的比荷

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

2.自然界中有很多物體做曲線運動,在所有的曲線運動中,一定變化的物理量是(  )
A.速率B.速度C.加速度D.合外力

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

12.一汽船載客渡河,若其在靜水中的速度一定,河水的流速也不變,且v>v,則( 。
A.船沿垂直于河岸的路線到達對岸,渡河最省時
B.使船身方向垂直于河岸,渡河最省時
C.使船身方向垂直于河岸,渡河路程最短
D.不管船向什么方向行駛,船都無法垂直到達正對岸

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

19.在水平軌道上有兩列火車A和B相距x=24m,A車在后面做初速度為v0、加速度大小為2m/s2的勻減速直線運動,而B車同時做初速度為零、加速度為1m/s2的勻加速直線運動,兩車運動方向相同.要使兩車不相撞,求A車的初速度v0滿足的條件.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

16.如圖所示為一輛運送圓形容器的專用卡車,支架ABCD的斜面AB的傾角為θ=37°,CD水平,AD豎直.現(xiàn)置于支架上的圓形容器的質(zhì)量m=1000kg,靜止?fàn)顟B(tài)下,容器頂部與CD有一很小的間隙(間隙遠(yuǎn)小于容器的半徑可忽略不計圓形容器的摩擦和形變均不計),路面平直,g=10m/s2.求:
(1)卡車勻速行駛時,AB面對圓形容器支持力的大小?
(2)該市規(guī)定卡車在市區(qū)行駛的速度不得超過40Km/h.這輛卡車在市區(qū)行駛,司機發(fā)現(xiàn)前方有危險時,緊急剎車,卡車經(jīng)過1.4s停止,交警量得這一過程車輪在路面上擦過的痕跡長S=9.8m,據(jù)此能否判斷這輛車是否違章?(假設(shè)卡車剎車過程是勻減速運動)
(3)在剎車過程中,AB面對圓形容器的支持力有多大?

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17.如圖所示,甲、乙兩水平圓盤緊靠在一起,大圓盤為主動輪,乙靠摩擦隨甲不打滑 轉(zhuǎn)動.大、小圓盤的半徑之比為3:1,兩圓盤和小物體m1、m2間的動摩擦因數(shù)相同.m1離甲盤圓心O點2r,m2距乙盤圓心O′點r,當(dāng)甲緩慢轉(zhuǎn)動且轉(zhuǎn)速慢慢增加時(  )
A.物塊相對盤開始滑動前,m1與m2的線速度之比為1:1
B.物塊相對盤開始滑動前,m1與m2的向心加速度之比為2:9
C.隨轉(zhuǎn)速慢慢增加,m1先開始滑動
D.隨轉(zhuǎn)速慢慢增加,m1與m2同時開始滑動

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