【題目】半徑為R的光滑半圓弧槽豎直固定在水平面上，可視為質(zhì)點(diǎn)的小球以4m/s的初速度向左進(jìn)入半圓軌道，小球通過(guò)最高點(diǎn)后做平拋運(yùn)動(dòng)，若要小球平拋運(yùn)動(dòng)中有最大水平位移，重力加速度為g=10m/s2，則下列說(shuō)法正確的是

A. 小球落地時(shí)，速度方向與水平地面成60°角

B. R=0.2m時(shí)，小球的水平位移最大

C. 小球落地時(shí)，速度方向與水平地面成45°角

D. 最大水平位移為1.6m

【答案】BC

【解析】

據(jù)機(jī)械能守恒，可得小球通過(guò)最高點(diǎn)的速度；據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律，可得小球水平位移的表達(dá)式。分析當(dāng)軌道的半徑多大時(shí)小球的水平位移最大，求出對(duì)應(yīng)水平位移的最大值；并計(jì)算這種情況下，小球落地時(shí)速度方向與水平地面的夾角。

BD：設(shè)小球通過(guò)軌道最高點(diǎn)的速度為v，據(jù)機(jī)械能守恒可得：，解得：小球通過(guò)軌道最高點(diǎn)的速度。小球從最高點(diǎn)到落地，做平拋運(yùn)動(dòng)，則、，解得：小球水平位移。當(dāng)R=0.2m時(shí)，小球的水平位移最大；最大水平位移。故B項(xiàng)正確，D項(xiàng)錯(cuò)誤。

AC：當(dāng)R=0.2m時(shí)，小球通過(guò)軌道最高點(diǎn)的速度，則小球落地時(shí)速度的水平分量；小球落地時(shí)，，解得：小球落地時(shí)速度的豎直分量；小球落地時(shí)，速度方向與水平地面夾角的正切值，則小球落地時(shí)，速度方向與水平地面成45°角。故A項(xiàng)錯(cuò)誤，C項(xiàng)正確。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，質(zhì)量為m的物塊下方有一豎直的輕彈簧，彈簧的下端距離水平地面為h，將物塊和彈簧由靜止自由釋放，物塊下降了H時(shí)，速度再次為零，重力加速度為g。下列說(shuō)法正確的是　　

A. 物塊從開(kāi)始下落到速度再次為零，物塊克彈簧彈力做功為mgH

B. 物塊的速度再次為零時(shí)，彈簧的彈性勢(shì)能為mgh

C. 彈簧下端剛接觸地面時(shí)，物塊的速度為

D. 物塊的速度最大時(shí)，彈簧的彈性勢(shì)能和物塊的重力勢(shì)能之和最小

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，超市為了方便顧客上樓安裝了智能化的自動(dòng)扶梯（無(wú)臺(tái)階）．為了節(jié)約能源，在沒(méi)有顧客乘行時(shí)，自動(dòng)扶梯以較小的速度勻速運(yùn)行，當(dāng)有顧客乘行時(shí)自動(dòng)扶梯經(jīng)過(guò)先加速再勻速兩個(gè)階段運(yùn)行．則電梯在運(yùn)送顧客上樓的整個(gè)過(guò)程中（　　）

A. 顧客始終受摩擦力作用

B. 摩擦力對(duì)顧客先做正功后不做功

C. 顧客對(duì)扶梯的作用力始終豎直向下

D. 顧客的機(jī)械能先增大后保持不變

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，兩個(gè)帶電小球A、B穿在一根水平固定的絕緣細(xì)桿上，并通過(guò)一根不可伸長(zhǎng)的絕緣細(xì)繩跨接在定滑輪兩端，整個(gè)裝置處在水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng)中，當(dāng)兩個(gè)小球靜止時(shí)，細(xì)繩與豎直方向的夾角分別為α=30°和β=60°，不計(jì)裝置中的一切摩擦及兩個(gè)小球間的靜電力，則A、B球的帶電量q1與q2大小之比為

A. q1：q2=

B. q1：q2=

C. q1：q2=

D. q1：q2=

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】（1）在用如圖甲所示裝置做“研究平拋運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)時(shí)，除了木板、重錘線(xiàn)、小球、斜槽、鉛筆、圖釘、坐標(biāo)紙之外，如圖乙所示的器材中還需要的是_____（填“A”“B”“C”或“D”）；

（2）用如圖丙所示裝置研究平拋運(yùn)動(dòng)時(shí)，小球A沿軌道滑下，離開(kāi)軌道末端（末端水平）時(shí)撞開(kāi)輕質(zhì)接觸式開(kāi)關(guān)S，被電磁鐵吸住的小球B同時(shí)自由下落。改變整個(gè)裝置的高度H做同樣的實(shí)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)位于同一高度的A，B兩球總是同時(shí)落地。

①該實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象說(shuō)明了A球在離開(kāi)軌道后_____。

A．水平方向的分運(yùn)動(dòng)是勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)

B．水平方向的分運(yùn)動(dòng)是勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)

C．豎直方向的分運(yùn)動(dòng)是自由落體運(yùn)動(dòng)

D．豎直方向的分運(yùn)動(dòng)是勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)

②你認(rèn)為“改變整個(gè)裝置的高度H做同樣的實(shí)驗(yàn)”這一步驟的物理意義在于_____。

A．通過(guò)多次實(shí)驗(yàn)以減少實(shí)驗(yàn)誤差

B．必要的步驟，否則不能得到有關(guān)的實(shí)驗(yàn)結(jié)論

C．不必要的步驟，前面的過(guò)程已經(jīng)能足夠驗(yàn)證有關(guān)的實(shí)驗(yàn)結(jié)論

D．必要的步驟，更多的步驟可得到更多的結(jié)論

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖，某同學(xué)想把剖面MON為等腰三角形的玻璃磚加工成“玻璃鉆石”送給媽媽。已知頂角∠MON = 2θ，該玻璃折射率n = 2�，F(xiàn)有一光線(xiàn)垂直MN邊入射。

（i）為了使該光線(xiàn)在OM邊和ON邊都能發(fā)生全反射，求θ的取值范圍。

（ii）若θ = 42°，試通過(guò)計(jì)算說(shuō)明該光線(xiàn)第一次返回MN邊能否射出。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，邊長(zhǎng)為L、匝數(shù)為N，電阻不計(jì)的正方形線(xiàn)圈abcd在磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中繞轉(zhuǎn)軸OO′轉(zhuǎn)動(dòng)，軸OO′垂直于磁感線(xiàn)，在線(xiàn)圈外接一含有理想變壓器的電路，變壓器原、副線(xiàn)圈的匝數(shù)分別為n1和n2.保持線(xiàn)圈以恒定角速度ω轉(zhuǎn)動(dòng)，下列判斷正確的是（ ）

A. 在圖示位置時(shí)線(xiàn)框中磁通量的變化率為零，感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)最大

B. 當(dāng)可變電阻R的滑片P向上滑動(dòng)時(shí)，電壓表V2的示數(shù)變大

C. 電壓表V2示數(shù)等于

D. 變壓器的輸入與輸出功率之比為1∶1

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】利用如圖所示的電路測(cè)定一節(jié)干電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻，要求盡量減小實(shí)驗(yàn)誤差。供選擇的器材有：

A．電流表A（0～0.6A）

B．電壓表V1（0～3V）

C．電壓表V2（0～15V）

D．滑動(dòng)變阻器R1（0～20Ω）

E．滑動(dòng)變阻器R2（0～200Ω）

F．定值電阻R0=1Ω

G．開(kāi)關(guān)一個(gè)，導(dǎo)線(xiàn)若干

(1)實(shí)驗(yàn)中電壓表應(yīng)選用______，滑動(dòng)變阻器應(yīng)選用______（選填相應(yīng)器材前的字母）。

(2)某位同學(xué)記錄了6組數(shù)據(jù)，對(duì)應(yīng)的點(diǎn)已經(jīng)標(biāo)在坐標(biāo)紙上.在答題卡中的坐標(biāo)紙上畫(huà)出U-I圖線(xiàn)______，并根據(jù)所畫(huà)圖線(xiàn)可得出干電池的電動(dòng)勢(shì)E=______V，內(nèi)電阻r=______Ω.（結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】現(xiàn)在城市的滑板運(yùn)動(dòng)非常流行，在水平地面上一名滑板運(yùn)動(dòng)員雙腳站在滑板上以一定速度向前滑行，在橫桿前起跳并越過(guò)桿，從而使人與滑板分別從桿的上方、下方通過(guò)，如圖所示，假設(shè)人和滑板運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受到的各種阻力忽略不計(jì)，若運(yùn)動(dòng)員順利地完成了該動(dòng)作，最終仍落在滑板原來(lái)的位置上，則

A. 運(yùn)動(dòng)員起跳時(shí)，雙腳對(duì)滑板作用力的合力豎直向下

B. 起跳時(shí)雙腳對(duì)滑板作用力的合力向下偏后

C. 運(yùn)動(dòng)員在空中最高點(diǎn)時(shí)處于失重狀態(tài)

D. 運(yùn)動(dòng)員在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)，單位時(shí)間內(nèi)速度的變化相同

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