A. | 升降機(jī)的速度不斷減小 | B. | 升降機(jī)的加速度不斷變大 | ||
C. | 升降機(jī)的加速度先減小后增大 | D. | 升降機(jī)的速度先增大后減小 |
分析 當(dāng)物體所受合力方向與速度方向相同時(shí),速度增加,當(dāng)物體所受合力方向與速度方向相反時(shí),速度減小,分析升降機(jī)的受力情況,根據(jù)牛頓第二定律判斷加速度的方向和大小變化.根據(jù)動能定理分析彈力做功與重力做功的關(guān)系.
解答 解:A、D、升降機(jī)在從彈簧下端觸地后直到最低點(diǎn)的一段運(yùn)動過程中,開始階段,重力大于彈簧的彈力,加速度方向向下,隨著彈力增大,合力減小,加速度減小,即向下做加速度減小的變加速運(yùn)動,當(dāng)重力和彈力相等時(shí),加速度為零.后來,彈力大于重力,加速度方向向上,彈力增大,合力增大,加速度增大,即向下做加速度增大的變減速運(yùn)動,則升降機(jī)的加速度先減小后增大,速度先增大后減小.故A錯(cuò)誤,D正確.
B、C、若升降機(jī)從彈簧接觸地面由靜止釋放,開始階段,重力大于彈簧的彈力,加速度方向向下,隨著彈力增大,合力減小,加速度減小,即向下做加速度減小的變加速運(yùn)動,當(dāng)重力和彈力相等時(shí),加速度為零.后來,彈力大于重力,加速度方向向上,彈力增大,合力增大,加速度增大.故B錯(cuò)誤,C正確.
故選:CD
點(diǎn)評 解決本題的關(guān)鍵會根據(jù)牛頓第二定律判斷加速度的變化,會根據(jù)加速度方向與速度方向的關(guān)系判斷速度的變化.
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 施加外力前,彈簧的形變量為$\frac{2Mg}{k}$ | |
B. | 外力施加的瞬間,A、B間的彈力大小為M(g-a) | |
C. | A、B在t1時(shí)刻分離,此時(shí)彈簧彈力恰好為零 | |
D. | t2時(shí)刻B的加速度必不為零 |
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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 小煤塊從A運(yùn)動到B的時(shí)間是1s | B. | 小煤塊到達(dá)B的速度是8m/s | ||
C. | 劃痕長度是2m | D. | 皮帶運(yùn)動的距離是4m |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 質(zhì)子一直沿Ox負(fù)方向運(yùn)動 | B. | 電場力一直做負(fù)功 | ||
C. | 質(zhì)子運(yùn)動的加速度不變 | D. | 質(zhì)子的電勢能逐漸增大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 飛船在軌道Ⅱ的動能為2m$\frac{{(R+h)}^{2}{π}^{2}}{{T}^{2}}$ | |
B. | 飛船在軌道Ⅰ運(yùn)動的周期為$\frac{T(2R+h)}{2(R+h)}$$\sqrt{\frac{2R+h}{2(R+h)}}$ | |
C. | 飛船變軌前通過橢圓軌道P點(diǎn)的速度大于Q點(diǎn)的速度 | |
D. | 從Q到P飛船做離心運(yùn)動,高度增加,機(jī)械能增大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 該金屬的極限頻率和極限波長 | |
B. | 普朗克常量 | |
C. | 該金屬的逸出功 | |
D. | 單位時(shí)間內(nèi)逸出的光電子數(shù) | |
E. | 任意入射光頻率v時(shí)逸出的光電子的動能 |
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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
I(A) | 0.30 | 0.35 | 0.40 | 0.45 | 0.50 | 0.55 |
U1(V) | 5.68 | 5.61 | 5.57 | 5.51 | 5.48 | 5.40 |
U2(V) | 1.44 | 1.69 | 1.91 | 2.16 | 2.39 | 2.62 |
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