10.在如圖所示的電路中,開關閉合后,燈泡L能正常發(fā)光.當滑動變阻器的滑片向右移動時,下列判斷正確的是( 。
A.滑動變阻器R的阻值變小B.燈泡L變暗
C.電源的內(nèi)功率增大D.電容器C的電荷量增大

分析 燈泡L和滑動變阻器R串聯(lián)、電容器C和定值電阻R0串聯(lián)后兩條支路再并聯(lián).當電路穩(wěn)定后,電容器這一路沒有電流,相當于開關斷開,對另一支路沒有影響.電容器的電壓等于路端電壓.當滑動變阻器的滑片向右移動時,變阻器接入電路的電阻減小,根據(jù)歐姆定律分析電流和路端電壓的變化,分析燈泡亮度和電容器電量的變化.

解答 解:A、當滑動變阻器的滑片向右移動時,滑動變阻器R的阻值變大,故A錯誤;
B、當R增大,由閉合電路歐姆定律知電路中的電流減小,則燈泡L將變暗.故B正確.
C、電源的內(nèi)功率 P=I2r,電流減小,P減小,故C錯誤;
D、路端電壓為U=E-Ir,I減小時,U增大,則電容器兩極板間的電壓增大,電容器電量為Q=CU,則Q增大.故D正確.
故選:BD

點評 本題關鍵的要抓住電容器的特點:當電路穩(wěn)定時,和電容器串聯(lián)的電路沒有電流,電容器電壓等于這一串聯(lián)電路兩端的電壓.

練習冊系列答案
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20.如圖所示,a為地球赤道上的物體,b為沿地球表面附近做勻速圓周運動的人造衛(wèi)星,c為地球同步衛(wèi)星.關于a、b、c做勻速圓周運動的說法中正確的是( 。
A.地球對a、b、c三星的萬有引力提供了其各自的向心力
B.線速度的大小關系為va<vc<vb
C.向心加速度的大小關系為aa>ab>ac
D.周期關系為Tc>Tb>Ta

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1.測定金屬的電阻率的實驗中,金屬導線長約0.8m,直徑小于1mm,電阻在5Ω左右,實驗步驟如下:
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(2)用伏安法測量金屬導線的電阻R.試把圖2-6-3中所給的器材連接成測量R的合適的電路.圖中電流表的量程為0~0.6A,內(nèi)阻接近1Ω,電壓表的量程為0~3V,內(nèi)阻為幾千歐,電源的電動勢為6V,變阻器的阻值為0~20Ω,在閉合開關前,變阻器的滑動觸點應處于正確位置
(3)用上面測得的金屬導線長度L、直徑d和電阻R,可根據(jù)電阻率的表達式ρ=$\frac{πRweeeey4^{2}}{4L}$算出所測金屬的電阻率.

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18.用兩個相同的小量程電流表,分別改裝成了兩個量程不同的大量程電流表A1、A2,若把A1、A2分別采用串聯(lián)或并聯(lián)的方式接入電路,如圖所示(a)(b),則閉合開關后,下列有關電表的示數(shù)和指針偏轉角度的說法正確的是( 。
A.圖(a)中的A1,A2的示數(shù)不相同B.圖(a)中的A1,A2的指針偏角不相同
C.圖(b)中的A1,A2的示數(shù)不相同D.圖(b)中的A1,A2的示數(shù)不相同

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5.一輛汽車以72km/h的速度正在平直公路上勻速行駛,突然發(fā)現(xiàn)前方40m處有需要緊急停車的危險信號,司機立即采取剎車措施.已知該車在剎車過程中加速度的大小為5m/s2,求:
(1)從剎車開始經(jīng)過5s時汽車前進的距離是多少?
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15.如圖為一輕質彈簧的長度和彈力的關系圖線正確的是( 。
A.彈簧的原長為6cm
B.彈簧的勁度系數(shù)K=5N/m
C.彈簧拉伸5cm時彈力的大小為25N
D.隨著彈力F的增大,彈簧的勁度系數(shù)K也增大

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2.如圖所示,一輕繩吊著粗細均勻的棒B,棒下端離地面高H,上端套著一個細環(huán)A.棒和環(huán)的質量均為m,相互間最大靜摩擦力等于滑動摩擦力kmg.斷開輕繩,棒和環(huán)自由下落.與地面發(fā)生碰撞時,觸地時間極短,無動能損失.棒在整個運動過程中始終保持豎直,空氣阻力不計.求:
(1)若k<1,在B再次著地前,要使A不脫離B,B至少應該多長?
(2)若k>1,
①從斷開輕繩到棒與地面第二次碰撞的瞬間,棒運動的路程s;
②從斷開輕繩到棒和環(huán)都靜止.摩擦力對環(huán)及棒做的總功W,假設棒足夠長.

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19.物體a、b從同一位置沿著同一直線運動的v-t圖象如圖所示,下列說法爭取的是( 。
A.t=2s時,a、b速度方向均發(fā)生變化B.t=4s時,a、b相距20m
C.前4s,a、b均做勻變速直線運動D.前4s,a與b的加速度始終相同

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20.對于電流和電動勢概念的理解下列正確的是( 。
A.電動勢就是電源兩極的電壓
B.電壓U=$\frac{W}{q}$和電動勢E=$\frac{W}{q}$中的W是一樣的,都是靜電力所做的功
C.在電源內(nèi)部正電荷由負極流向正極,負電荷由正極流向負極
D.一段金屬導體中單位體積內(nèi)的自由電子數(shù)目越多則形成的電流越大

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