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【題目】平衡位置位于原點O的波源發(fā)出簡諧橫波在均勻介質中沿水平x軸傳播,P、Qx軸上的兩個點(均位于x軸正向),PO的距離為35cm,此距離介于一倍波長與二倍波長之間,已知波源自t=0時由平衡位置開始向上振動,周期T=1s,振幅A=5cm。當波傳到P點時,波源恰好處于波峰位置;此后再經過5s,平衡位置在Q處的質點第一次處于波峰位置,求:

PQ之間的距離;

)從t=0開始到平衡位置在Q處的質點第一次處于波峰位置時,波源在振動過程中通過路程。

【答案】1133cm;(2125cm

【解析】

1)由題意,O、P兩點的距離與波長滿足:

波速與波長的關系為:

t=5s時間間隔內波傳播的路程為vt,由題意有:

綜上解得:PQ=133cm

2Q處的質點第一次處于波峰位置時,波源運動時間為:

波源由平衡位置開始運動,每經過T/4,波源運動的路程為A,由題意可知:

t1時間內,波源運動的路程為s=25A=125cm

練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】用中子()轟擊鈾核)產生裂變反應會產生鋇核()和氪核()并釋放出中子(),當達到某些條件時可發(fā)生鏈式反應一個鈾核()裂變時,釋放的能量約為200 MeV(1 eV1.6×1019 J)以下說法正確的是(  )

A. 的裂變方程為

B. 的裂變方程為

C. 發(fā)生鏈式反應的條件與鈾塊的體積有關

D. 一個裂變時,質量虧損約為3.6×1028 kg

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】長傳突破是足球運動中運用遠距離空中過頂傳球突破對方防線的戰(zhàn)術方法。防守隊員甲在本方球門前某位置M搶截得球,將球停在地面上,利用對方壓上進攻后不及回防的時機。瞬間給予球一個速度v,使球斜飛入空中,最后落在對方禁區(qū)附近地面上P點處。在隊員甲踢球的同時,突前的同伴隊員乙由球場中的N點向P點做直線運動,隊員乙在N點的初速度v1=2m/s,隊員乙在NP間先勻加速運動,加速度a=4m/s2,速度達到v2=8m/s后勻速運動。經過一段時間后,隊員乙恰好在球落在P點時與球相遇,已知MP的長度s=60m,NP的長度L=11.5m,將球員和球視為質點,忽略球在空中運動時的空氣阻力,重力加速度取g=10m/s2

(1)求足球在空中的運動時間;

(2)求隊員甲在M點給予足球的速度v的大小。

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【題目】在物理學研究過程中科學家們總結出了許多物理學方法,下列關于物理學研究方法的敘述中不正確的是( )

A. 在不需要考慮物體本身的大小和形狀時,用質點來代替物體的方法叫建立物理模型法

B. 速度定義式,當Δt非常小時就可以表示物體的瞬時速度,該定義運用了極限思維法

C. 伽利略為了探究自由落體的規(guī)律,進行了著名的“斜面實驗”,這運用了類比法

D. 在推導勻變直線運動位移公式時,把整個運動過程等分成很多小段,每小段近似為勻速直線運動,然后把各小段的位移相加,這里運用了微積分的思想(微元法)

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】足夠長的粗糙絕緣板A上放一個質量為m、電荷量為+q的小滑塊B。用手托住A置于方向水平向左、場強大小為E的勻強電場中,此時A、B均能靜止,如圖所示。現(xiàn)將絕緣板A從圖中位置P垂直電場線移至位置Q,發(fā)現(xiàn)小滑塊B相對A發(fā)生了運動。為研究方便可以將絕緣板A的運動簡化成先勻加速接著勻減速到靜止的過程。測量發(fā)現(xiàn)豎直方向加速的時間為0.8s,減速的時間為0.2s,P、Q位置高度差為0.5m。已知勻強電場的場強,AB之間動摩擦因數(shù)μ0.4,g10 m/s2。求:

(1)絕緣板A加速和減速的加速度分別為多大?

(2)滑塊B最后停在離出發(fā)點水平距離多大處?

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【題目】甲、乙兩車在平直公路上同向行駛,其圖像如圖所示。已知兩車在時并排行駛,則

A. 時,乙車在甲車前75m

B. 兩車另一次并排行駛的時刻是

C. 時,乙車在甲車前面

D. 甲、乙兩車兩次并排行駛的位置之間沿公路方向的距離為30m

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【題目】如圖,兩質量相同的小球A、B,分別用細線懸掛在等高的O1、O2點,A球的懸線比B的長,把兩球均拉到懸線水平后將小球由靜止釋放,則兩球經最低點時(以懸點為零勢能點),說法正確的是( )

A. 機械能A球大于B球

B. 懸繩對球的拉力A球大于B球

C. 向心加速度A球等于B球

D. A球的速度等于B球的速度

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A. Mm組成的系統(tǒng)機械能守恒

B. M的速度最大時,m與地面間的作用力為零

C. M恰好能到達擋板處,則此時m的速度為零

D. M恰好能到達擋板處,則此過程中重力對M做的功等于彈簧彈性勢能的增加量與物體m的機械能增加量之和

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【題目】自行車變速器的工作原理是依靠線繩拉動變速器,變速器通過改變鏈條的位置,使鏈條跳到不同的齒輪上而改變速度自行車的部分構造如圖所示,下列有關說法中不正確的是()

A. 自行車騎行時,后輪邊緣的輪胎與飛輪的角速度相等

B. 自行車拐彎時,前輪邊緣與后輪邊緣的線速度大小一定相等

C. 自行車上坡時,理論上采用中軸鏈輪最小擋,飛輪最大擋

D. 自行車騎行時,鏈條相連接的飛輪邊緣與中軸鏈輪邊緣的線速度大小相等

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