4.為了讓乘客乘車更為舒適,某探究小組設計了一種新的交通工具,乘客的座椅能隨著坡度的變化而自動調(diào)整,使座椅始終保持水平,如圖所示.當此車加速上坡時,乘客( 。
A.處于失重狀態(tài)B.處于超重狀態(tài)
C.受到向后的摩擦力作用D.所受力的合力沿斜面向下

分析 當此車加速上坡時,整體的加速度沿斜面向上,對乘客進行受力分析,根據(jù)加速度方向知道合力方向,根據(jù)合力方向確定摩擦力方向

解答 解:A、當此車加速上坡時,整體的加速度沿斜面向上,乘客具有向上的分加速度,所以根據(jù)牛頓運動定律可知乘客處于超重狀態(tài),故A錯誤,B正確;
C、對乘客進行受力分析,乘客受重力,支持力,由于乘客加速度沿斜面向上,而靜摩擦力必沿水平方向,由于乘客有水平向右的分加速度,所以受到向前(水平向右)的摩擦力作用.故C錯誤.
D、由于乘客加速度沿斜面向上,根據(jù)牛頓第二定律得所受力的合力沿斜面向上.故D錯誤.
故選:B

點評 解決本題的關(guān)鍵知道乘客和車具有相同的加速度,通過汽車的加速度得出乘客的加速度.以及能夠正確地進行受力分析,運用牛頓第二定律求解

練習冊系列答案
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(1)金屬條以速度v做勻速運動,求磁場的磁感應強度的大小
(2)為了使金屬條盡快運動距離s,可通過改變磁場的方向來實現(xiàn),求改變磁場方向后,金屬條運動位移s的過程中安培力對金屬條所做的功.

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(1)當斜面勻速向右運動時,斜面對小球的彈力大小為多少?
(2)如果斜面向右運動的加速度為多大時,斜面對小球的彈力恰好為零?
(3)當斜面向左運動,已知細線拉力為2.5N,且小球與斜面間沒有發(fā)生相對滑動,求斜面的加速度大小.

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(1)帶電粒子的電性和所帶電荷量;
(2)若A、B間加如圖b的交變電壓,t=0時刻粒子進入電場,要使粒子恰能平行于金屬板方向飛出電場,其初速度v0多大?

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13.如圖(甲)所示,地面上有一長為l=1m,高為h=0.8m,質(zhì)量M=2kg的木板,木板的右側(cè)放置一個質(zhì)量為m=1kg的木塊(可視為質(zhì)點),已知木板與木塊之間的動摩擦因數(shù)為μ1=0.4,木板與地面之間的動摩擦因數(shù)為μ2=0.6,初始時兩者均靜止.現(xiàn)對木板施加一水平向右的拉力F,拉力F隨時間的變化如圖(乙)所示,取g=10m/s2.求:

(1)前2s木板的加速度;
(2)木塊落地時距離木板左側(cè)的水平距離△s.

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14.如圖甲所示,有一足夠長的粗糙斜面,傾角θ=37°,一滑塊以初速度為v0=16m/s從底端A點滑上斜面,滑至B點后又返回到A點,滑塊運動的v-t圖象如圖乙所示.(已知:sin37°=0.6,cos37°=0.8,重力加速度g=10m/s2
求:(1)滑塊與斜面之間的滑動摩擦因數(shù);
(2)滑塊再次回到AB中點時的速度.
(3)滑塊在整個運動過程中所用的時間.

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