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20.用圖1的實驗裝置研究“加速度與合外力的關系”.
(1)實驗中,小車會受到摩擦阻力的作用,可使木板適當傾斜來平衡摩擦力,則下面操作正確的是B
A.不掛鉤碼,放開沒有紙帶的小車,能夠自由下滑即可
B.不掛鉤碼,輕推拖著紙帶的小車,小車能夠勻速下滑即可
C.掛鉤碼,放開拖著紙帶的小車,能夠自由下滑即可
D.掛鉤碼,放開沒有紙帶的小車,小車能夠勻速下滑即可
(2)該小組同學實驗時先正確平衡摩擦力,并利用鉤碼和小車之間連接的力傳感器測出細線上的拉力,改變鉤碼的個數,確定加速度a與細線上拉力F的關系,圖2中圖象中能正確表示該同學實驗結果的是A.
(3)在上述實驗中打點計時器使用的交流電頻率為50Hz,某次實驗中一段紙帶的打點記錄如圖3所示,若小車的質量為1千克,則該次實驗中鉤碼質量為0.75千克(g取10m/s2).

分析 平衡摩擦力時,不掛鉤碼,輕推拖著紙帶的小車,小車能夠做勻速直線運動,則摩擦力得到平衡.若摩擦力得到平衡,則a-F圖線過原點,由于拉力用傳感器測出,不需要滿足鉤碼的質量遠遠大于小車的質量,圖線不會出現彎曲.根據連續(xù)相等時間內的位移之差是一恒量,運用逐差法求出小車的加速度.

解答 解:(1)平衡摩擦力時,使重力沿斜面方向的分力等于摩擦力,不掛鉤碼,輕推拖著紙帶的小車,小車能夠做勻速直線運動,則摩擦力得到平衡,故ACD錯誤,B正確.
故選:B.
(2)因為拉力是由傳感器測出,已經平衡了摩擦力,則加速度與拉力的關系圖線是過原點的傾斜直線,即加速度與拉力成正比.故選:A.
(3)根據△x=aT2,運用逐差法得,a=$\frac{{x}_{CE}-{x}_{AC}}{4{T}^{2}}$=$\frac{[(14-7.5)-(7.5-2.20)]×1{0}^{-2}}{4×0.0{2}^{2}}$m/s2=7.50m/s2
據F=ma=7.5×1N=7.5N
所以:M=$\frac{7.5}{10}$Kg=0.75Kg
故答案為:(1)B,(2)A,(3)0.75.

點評 解決本題的關鍵掌握平衡摩擦力的方法,以及掌握紙帶的處理方法,會通過紙帶求解瞬時速度和加速度.

練習冊系列答案
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A.粒子恰能運動到離原點12cm處
B.粒子經過P點與Q點時,動能相等
C.粒子經過P、Q兩點時,加速度大小之比2:1
D.粒子經過P、Q兩點時,電場力功率之比1:1

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A.EA=2EBB.FA=4FB
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A.線圈中產生的電動勢E=$\frac{△B}{△t}$•$\frac{{L}^{2}}{2}$
B.線圈中a、b兩點間的電勢差為$\frac{△B}{△t}$$\frac{{L}^{2}}{2}$
C.線圈中a點電勢低于b點電勢
D.線圈中感應電流方向為acbda

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A.繩的拉力大小始終大于彈簧的彈力大小
B.B物體機械能的減少量等于A的機械能增加量
C.A、B組成的系統機械能的減少量等于克服彈簧彈力做的功
D.A、B的動能增加量等于重力對B物體做功與彈簧對A的彈力做功之和

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12.農歷二〇一一年十月初八凌晨1時29分,經歷近43小時飛行和五次變軌的“神舟八號”飛船飛抵距地面343公里的近似為圓的軌道,與在此軌道上等待已久的“天宮一號”成功對接;11月16日18時30分,“神舟八號”飛船與“天宮一號”成功分離,返回艙于11月17日19時許返回地面.下列有關“天宮一號”和“神舟八號”說法正確的是( 。
A.對接前“天宮一號”的運行速率約為11.2km/s
B.若還知道“天宮一號”運動的周期,再利用萬有引力常量,就可算出地球的質量
C.在對接前,應讓“天宮一號”與“神舟八號”在同一軌道上繞地球做圓周運動,然后讓“神舟八號”加速追上“天宮一號”并與之對接
D.“神舟八號”返回地面時應先減速

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B.實驗結果說明小球在斜面上速度隨時間均勻增加
C.實驗結果說明小球在斜面上運動的距離隨時間均勻增加
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13.北京時間2015年3月30日2l時52分,我國新一代北斗導航衛(wèi)星發(fā)射升空,衛(wèi)星順利進入預定軌道.“北斗”系統中兩顆工作衛(wèi)星均繞地心O做勻速圓周運動,軌道半徑為r,某時刻兩顆工作衛(wèi)星分別位于軌道上的A、B兩位置(如圖所示).若衛(wèi)星均沿順時針運行,地球表面處的重力加速度為g,地球半徑為R.不計衛(wèi)星間的相互作用力.則以下判斷中正確的是( 。
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