【題目】如圖所示為A、B兩人在同一直線(xiàn)上運(yùn)動(dòng)的位移圖像,下列關(guān)于圖像的分析正確的是( )
A.0~2 s內(nèi),A、B兩人同向而行
B.0~2 s內(nèi),A的速度比B的速度大
C.0~5 s內(nèi),A走的路程比B走的路程多
D.0~5 s內(nèi),A的位移比B的位移大
【答案】D
【解析】
A.位移-時(shí)間圖象的斜率表示速度,斜率的正負(fù)表示速度的方向,所以0~2s內(nèi)A斜率為負(fù),即速度沿負(fù)方向,B的斜率為正,即速度沿正方向,所以?xún)扇诉\(yùn)動(dòng)方向相反,故A錯(cuò)誤;
B.根據(jù)斜率等于速度,斜率絕對(duì)值越大,速度越大,可知0~2sA的速度比B的速度小,故B錯(cuò)誤;
C.在前5s內(nèi),B正向運(yùn)動(dòng)60m,靜止2s時(shí)間后又負(fù)向運(yùn)動(dòng)30m,即B走的總路程為90m,A走的路程為60m,故A走的路程比B走的路程少,故C正確;
D.在前5s內(nèi),A的位移大小為
xA=60m-0=60m,
B的位移大小為
xB=30m-0=30m;
故D正確。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】蹦極是一項(xiàng)非常刺激的體育項(xiàng)目,如圖所示,某人從彈性輕繩P點(diǎn)自由下落,到a點(diǎn)繩子恢復(fù)原長(zhǎng),b點(diǎn)為人靜靜懸吊時(shí)的平衡位置,c點(diǎn)則是人從P點(diǎn)b自由下落的最低點(diǎn)。下列說(shuō)法正確的是
A. 人在a到c運(yùn)動(dòng)過(guò)程中都做減速運(yùn)動(dòng)
B. 人在a到b運(yùn)動(dòng)過(guò)程中做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng),在b點(diǎn)時(shí)速度達(dá)到最大
C. 人在b到c運(yùn)動(dòng)過(guò)程中為加速度增加的減速運(yùn)動(dòng),此階段人處于超重狀態(tài)
D. 此過(guò)程中人、繩以及地球組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,一個(gè)有界的勻強(qiáng)磁場(chǎng),磁感應(yīng)強(qiáng)度B=0.50T,磁場(chǎng)方向垂直于紙面向里,MN是磁場(chǎng)的左邊界。在距磁場(chǎng)左邊界MN的1.0m處有一個(gè)放射源A,內(nèi)裝放射物質(zhì)(鐳), 發(fā)生α衰變生成新核Rn(氡)。放在MN左側(cè)的粒子接收器接收到垂直于邊界MN方向射出的α粒子,此時(shí)接收器位置距直線(xiàn)OA的距離為1.0m。
①試寫(xiě)出Ra的衰變方程;
② 求衰變后Rn(氡)的速率.(質(zhì)子、中子的質(zhì)量為1.6×10-27kg,電子電量e=1.6×10-19C).
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,機(jī)動(dòng)車(chē)在斑馬線(xiàn)前禮讓行人是城市文明和交通規(guī)范的體現(xiàn).司機(jī)小明駕駛汽車(chē)以43 km/h(約為12 m/s)的速度,在平直的城市道路上沿直線(xiàn)行駛.他看到斑馬線(xiàn)有行人后立即以大小為2 m/s2的加速度剎車(chē),車(chē)停住時(shí)車(chē)頭剛好碰到斑馬線(xiàn),等待行人10 s后(人已走過(guò)),又用了8 s時(shí)間勻加速至原來(lái)的速度.設(shè)開(kāi)始剎車(chē)時(shí)為計(jì)時(shí)起點(diǎn)(即t=0),求:
(1)汽車(chē)第3 s末的瞬時(shí)速度大小;
(2)汽車(chē)前10 s內(nèi)的位移大。
(3)從開(kāi)始剎車(chē)到恢復(fù)原速這段時(shí)間內(nèi)汽車(chē)的平均速度大。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖,輕質(zhì)彈簧一端固定在斜面(固定)底端的O點(diǎn),彈簧處于原長(zhǎng)狀態(tài)時(shí),對(duì)應(yīng)的斜面OP部分光滑,斜面頂端Q至P的斜面部分粗糙。一滑塊從斜面頂端Q處釋放,接觸彈簧并壓縮,彈簧始終處于彈性限度內(nèi),滑塊與彈簧作用時(shí)不損失能量, 從滑塊開(kāi)始運(yùn)動(dòng)至壓縮彈簧最短的過(guò)程中,下列說(shuō)法正確的是:
A. 滑塊減少的重力勢(shì)能大于彈簧最大彈性勢(shì)能
B. 滑塊、彈簧、地球構(gòu)成的系統(tǒng),機(jī)械能守恒
C. 滑塊先做勻加速后做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)
D. 滑塊接觸彈簧以后減少的機(jī)械能全部轉(zhuǎn)化為彈簧的彈性勢(shì)能
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖,水平地面上有一楔形物塊a,其斜面上有一小物塊b,b與平行于斜面的細(xì)繩的一端相連,細(xì)繩的另一端固定在斜面上.a與b之間光滑,a和b以共同速度在地面軌道的光滑段向左運(yùn)動(dòng).當(dāng)它們剛運(yùn)行至軌道的粗糙段時(shí)可能是( )
A.繩的張力減小,斜面對(duì)b的支持力減小,地面對(duì)a的支持力減小
B.繩的張力減小,斜面對(duì)b的支持力增加,地面對(duì)a的支持力不變
C.繩的張力減小,斜面對(duì)b的支持力增加,地面對(duì)a的支持力增加
D.繩的張力增加,斜面對(duì)b的支持力增加,地面對(duì)a的支持力增加
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】設(shè)想宇航員完成了對(duì)火星表面的科學(xué)考察任務(wù),乘坐返回艙返回圍繞火星做圓周運(yùn)動(dòng)的軌道艙,如圖所示。為了安全,返回艙與軌道艙對(duì)接時(shí),必須具有相同的速度。已知返回艙返回過(guò)程中需克服火星的引力做功,返回艙與人的總質(zhì)量為m,火星表面的重力加速度為g,火星的半徑為R,軌道艙到火星中心的距離為r,軌道艙的質(zhì)量為M,不計(jì)火星表面大氣對(duì)返回艙的阻力和火星自轉(zhuǎn)的影響, 則下列說(shuō)法正確的是
A. 該宇航員乘坐的返回艙要返回軌道艙至少需要獲得能量W
B. 若設(shè)無(wú)窮遠(yuǎn)處萬(wàn)有引力勢(shì)能為零,則地面處返回艙的引力勢(shì)能為mgR
C. 軌道艙的動(dòng)能為
D. 若設(shè)無(wú)窮遠(yuǎn)處萬(wàn)有引力勢(shì)能為零,軌道艙的機(jī)械能為
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,光滑桿O'A的O'端固定一根勁度系數(shù)為k=10N/m,原長(zhǎng)為=lm的輕彈簧,質(zhì)量為m=lkg的小球套在光滑桿上并與彈簧的上端連接,OO'為過(guò)O點(diǎn)的豎直軸,桿與水平面間的夾角始終為θ=30°,開(kāi)始桿是靜止的,當(dāng)桿以OO'為軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),角速度從零開(kāi)始緩慢增加,直至弾簧伸長(zhǎng)量為0.5m,下列說(shuō)法中正確的是( )
A. 桿保持靜止?fàn)顟B(tài),彈簧的長(zhǎng)度為0.5m
B. 當(dāng)彈簧恢復(fù)原長(zhǎng)時(shí),桿轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度為rad/s
C. 當(dāng)彈簧恢復(fù)原長(zhǎng)時(shí),桿轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度為rad/s
D. 當(dāng)彈簧伸長(zhǎng)量為0.5m時(shí),桿轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度好rad/s
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】某實(shí)驗(yàn)小組要探究“功與物體速度變化的關(guān)系”,實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示.
實(shí)驗(yàn)主要步驟如下:
①實(shí)驗(yàn)時(shí),為使小車(chē)所受合力等于橡皮筋的拉力,在未連接橡皮筋前將木板的左端用小木塊墊起,使木板傾斜合適的角度,接通電源,輕推小車(chē),小車(chē)運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定后,得到的紙帶應(yīng)該是如圖的__________(填“甲”或“乙”);
②使小車(chē)在一條橡皮筋的作用下由靜止彈出,沿木板運(yùn)動(dòng),此過(guò)程中橡皮筋對(duì)小車(chē)做的功記為W;
③再分別改用完全相同的2條、3條…橡皮筋作用于小車(chē),每次從同一位置由靜止釋放小車(chē),使得每次每條橡皮筋對(duì)小車(chē)做的功都為W;
④分析打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶,分別求出小車(chē)每次獲得的最大速度v1、v2、v3、…。如圖所示是實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶,為了測(cè)量小車(chē)獲得的最大速度,應(yīng)選用紙帶的__________(填“AG”或“GJ”)部分進(jìn)行測(cè)量;
⑤根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),作出W-v圖象,下列符合實(shí)際的圖象是_________.
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