Question

【題目】在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中：

（1）對(duì)于本實(shí)驗(yàn)，以下說(shuō)法中不正確的是（ ）

A．砂和桶的總質(zhì)量要遠(yuǎn)大于小車的總質(zhì)量

B．每次改變小車質(zhì)量后，不需要重新平衡摩擦力

C．實(shí)驗(yàn)中也可不測(cè)加速度的具體數(shù)值，只要測(cè)出不同情況下加速度的比值就行了

D．若要驗(yàn)證“加速度與力的平方成正比”這一猜想，在作圖線時(shí)最好以F2為橫坐標(biāo)

（2）某同學(xué)在接通電源進(jìn)行實(shí)驗(yàn)之前，將實(shí)驗(yàn)器材組裝如圖甲，下列對(duì)此同學(xué)操作的判斷正確的是（ ）

A．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器不應(yīng)固定在長(zhǎng)木板的最右端，而應(yīng)固定在靠近定滑輪的那端

B．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器不應(yīng)使用干電池，而應(yīng)使用交流電源

C．不應(yīng)將長(zhǎng)木板水平放置，而應(yīng)在右端墊起合適的高度，平衡摩擦力

D．小車初始位置不應(yīng)離打點(diǎn)計(jì)時(shí)器太遠(yuǎn)，而應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器放置

（3）保持小車質(zhì)量不變，改變砂和砂桶質(zhì)量，某同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度a隨合力F的變化圖線如圖丙所示．此圖中直線發(fā)生明顯彎曲的主要原因是： 。

Answer 1

【答案】（1）AD （2）BCD （3）鉤碼質(zhì)量增大，不再滿足小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼質(zhì)量。

【解析】試題分析：（1）砂和桶的總質(zhì)量要遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量，A錯(cuò)誤；每次改變小車質(zhì)量后，不需要重新平衡摩擦力，因?yàn)閯?dòng)摩擦因數(shù)與傾角沒(méi)變，B正確；實(shí)驗(yàn)中也可不測(cè)加速度的具體數(shù)值，只要測(cè)出不同情況下加速度的比值就行了，C正確；要驗(yàn)證“加速度與力的平方成正比”這一猜想，在作圖線時(shí)最好以F為橫坐標(biāo)，故D錯(cuò)誤；故選AD．

（2）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的是交流電源，而干電池是直流電源；接通電源前，小車應(yīng)緊靠打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，而在該圖中小車初始位置離打點(diǎn)計(jì)時(shí)器太遠(yuǎn)；應(yīng)在右端墊起合適的高度，平衡摩擦力；

A、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)固定在長(zhǎng)木板的最右端，故A錯(cuò)誤；

B、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器不應(yīng)使用干電池，而應(yīng)使用交流電源，故B正確；

C、不應(yīng)將長(zhǎng)木板水平放置，而應(yīng)在右端墊起合適的高度，平衡摩擦力，故C正確；

D、小車初始位置不應(yīng)離打點(diǎn)計(jì)時(shí)器太遠(yuǎn)，而應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器放置，故D正確；

所以選：BCD．

（3）該實(shí)驗(yàn)中當(dāng)小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼質(zhì)量時(shí)，才能近似認(rèn)為細(xì)線對(duì)小車的拉力大小等于砝碼盤和砝碼的總重力大小，隨著F的增大，即隨著鉤碼質(zhì)量增大，逐漸的鉤碼質(zhì)量不再比小車質(zhì)量小的多，因此會(huì)出現(xiàn)較大誤差，使圖像發(fā)生彎曲。