10.如圖所示,在光滑水平面上的平板小車,質(zhì)量為m1,其左端放有質(zhì)量為m2的鐵塊(可視為質(zhì)點(diǎn)),若鐵塊隨同小車均以v0=3m/s的速度向右做勻速運(yùn)動,小車將與豎直墻壁發(fā)生正撞,碰撞時(shí)間忽略不計(jì).碰撞時(shí)無動能損失,已知鐵塊與平板之間的動摩擦因數(shù)μ=0.2,重力加速度g=10m/s2.鐵塊始終不從小車上掉下來.
(1)若m1=2kg,m2=1kg.
①求小車的最小長度;
②求小車與墻壁碰后,站在地面上的人看來,鐵塊向右運(yùn)動的最大位移;
(2)若m1=1kg,m2=2kg,從小車與墻壁第1次碰撞開始算起,到小車與墻壁第3次碰撞瞬間為止,在這段時(shí)間內(nèi)小車所走總路程為多少?

分析 (1)①小車與豎直墻碰撞后,以原速率反彈,之后,鐵塊在小車上滑動,恰好不滑出小車時(shí)兩者速度相同,根據(jù)動量守恒定律求出兩者的共同速度,根據(jù)能量守恒定律求出物體相對小車滑動的距離,即為小車的最小長度;
②當(dāng)鐵塊對地速度為零時(shí),其向右運(yùn)動的位移最大,由動能定理求其最大位移.
(2)小車與墻第1次碰后至第2次碰前,由動量守恒定律求得共同速度.由牛頓第二定律求得小車做勻變速運(yùn)動時(shí)加速度大小,從而得到小車向左運(yùn)動的最遠(yuǎn)距離.再由牛頓第二定律和運(yùn)動學(xué)公式結(jié)合求解.

解答 解:(1)①研究小車與墻碰后過程,小車碰后速度等值反向,鐵塊以速度v0繼續(xù)向右運(yùn)動,規(guī)定向左方向?yàn)檎较,?dāng)小車與鐵塊向左達(dá)到共同速度v時(shí),對應(yīng)小車的最小長度L,取向左為正方向,由動量守恒定律和能量關(guān)系得:
  m1v0-m2v0=(m1+m2)v
  μm2gL=$\frac{1}{2}$(m1+m2)v02-$\frac{1}{2}$(m1+m2)v2
代入數(shù)據(jù)解得:L=6m
②當(dāng)鐵塊對地速度為零時(shí),其向右運(yùn)動的位移最大,設(shè)為xmax.對鐵塊,由動能定理有:
-μm2gxmax=0-$\frac{1}{2}$m2v02
解得:xmax=2.25m
(2)規(guī)定向右為正方向,小車與墻第1次碰后至第2次碰前,由動量守恒定律有:
-m1v0+m2v0=(m1+m2)v1
解得:v1=1m/s
小車做勻變速運(yùn)動時(shí)加速度大。篴=$\frac{μ{m}_{2}g}{{m}_{1}}$=$\frac{0.2×2×10}{1}$=4m/s2
其中小車向左運(yùn)動的最遠(yuǎn)距離:s1=$\frac{{v}_{0}^{2}}{2a}$=$\frac{{3}^{2}}{2×4}$=$\frac{9}{8}$m
鐵塊從最左端由靜止達(dá)速度v1時(shí)向右運(yùn)動的距離:s1′=$\frac{{v}_{1}^{2}}{2a}$=$\frac{{1}^{2}}{2×4}$=$\frac{1}{8}$m
由于s1>s1′,所以每次碰前鐵塊、小車都達(dá)到了共同的速度再與墻撞.
從小車與墻壁第2次碰后到第3次碰撞瞬間,小車所走路程為:
  s2=$\frac{{v}_{1}^{2}}{2a}$=$\frac{{1}^{2}}{2×4}$=$\frac{1}{8}$m
則在這段時(shí)間內(nèi)小車所走總路程為:s=2(s1+s2)=2.5m
答:
(1)①小車的最小長度是6m;
②小車與墻壁碰后,站在地面上的人看來,鐵塊向右運(yùn)動的最大位移是2.25m.
(2)在這段時(shí)間內(nèi)小車所走總路程為2.5m.

點(diǎn)評 本題綜合運(yùn)用了動量守恒定律、能量守恒定律、牛頓第二定律和運(yùn)動學(xué)公式,關(guān)鍵是根據(jù)動量守恒定律理清鐵塊和小車共同速度,注意應(yīng)用動量守恒定律時(shí)要規(guī)定正方向.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:多選題

20.對下列物理現(xiàn)象的描述,正確的是( 。
A.0°C的冰和0°C的鐵塊的分子平均動能相同
B.裝有氣體的密閉容器自由下落時(shí)氣體壓強(qiáng)將減小
C.自然界中進(jìn)行的涉及熱現(xiàn)象的宏觀過程都具有方向性
D.第二類永動機(jī)不可能制成,因?yàn)樗`反了能量守恒定律
E.氣體對器壁的壓強(qiáng)就是大量氣體分子作用在器壁單位面積上的平均作用力

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

1.下列說法中正確的是(  )
A.運(yùn)動電荷不受洛倫茲力的地方一定沒有磁場
B.如果把+q改為-q,且速度反向,大小不變,則洛倫茲力的大小、方向均不變
C.洛倫茲力方向一定與電荷速度方向垂直,磁場方向也一定與電荷速度方向垂直
D.粒子在只受洛倫茲力作用時(shí)運(yùn)動的動能不變

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

18.如圖所示,兩條平行線之間存在勻強(qiáng)磁場,磁場方向垂直紙面向里,兩條平行線間的距離為L,金屬圓環(huán)的直徑也是L.圓環(huán)從左邊界進(jìn)入磁場,以垂直于磁場邊界的恒定速度v穿過磁場區(qū)域.則下列說法正確的是( 。
A.感應(yīng)電流的大小一直增加
B.感應(yīng)電流的方向先順時(shí)針后逆時(shí)針
C.金屬圓環(huán)受到的安培力始終向左
D.金屬圓環(huán)受到的安培力先向左后向右

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

5.我國計(jì)劃發(fā)射高分辯率系列衛(wèi)星以形成全天候、全天時(shí)、全球覆蓋的對地觀測能力.高分二號衛(wèi)星在2014年8月升空,高分四號衛(wèi)星則于2015年12月被成功送入太空.空間分辨率達(dá)到亞米級的高分二號能在600公里的高空看到地面的自行車,高分四號則能在3.6萬公里的高空看清大海里航行的一艘游輪.如果說高一、高二是在低軌繞地球運(yùn)行--巡地、細(xì)看,高四則是在高軌,相對地球靜止駐留凝望.若高分二號的速度為v1加速度為a1,高分四號的速度為v2加速度為a2,另有一固定在地球赤道上的物體隨地球自轉(zhuǎn)的速度為v3加速度為a3,則他們的大小關(guān)系為( 。
A.a2>a1>a3
B.a3>a2>a1
C.v1>v2>v3
D.無法判斷他們之間加速度及速度的關(guān)系

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

15.如圖所示,光滑水平面上有兩個(gè)質(zhì)量分別為m1、m2的小球A、B,放在與左側(cè)豎直墻垂直的直線上,設(shè)B開始處于靜止?fàn)顟B(tài),A球以速度v朝著B運(yùn)動,設(shè)系統(tǒng)處處無摩擦,所有的碰撞均無機(jī)械能損失,則下列判斷正確的是( 。
A.若m1=m2,則兩球之間有且僅有兩次碰撞
B.若m1<<m2,則兩球之間可能發(fā)生兩次碰撞
C.兩球第一次碰撞后B球的速度一定是$\frac{v}{2}$
D.兩球第一次碰撞后A球一定向右運(yùn)動

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

2.在研究微型電動機(jī)的性能時(shí),應(yīng)用如圖所示的實(shí)驗(yàn)電路.當(dāng)調(diào)節(jié)滑動變阻器R使電動機(jī)停止轉(zhuǎn)動時(shí),電流表和電壓表的示數(shù)分別為0.5A和2.0V.重新調(diào)節(jié)R使電動機(jī)恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn),此時(shí)電流表和電壓表的示數(shù)分別為2.0A和24.0V.則這臺電動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)輸出功率為( 。
A.32 WB.44 WC.47 WD.48 W

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

3.如圖甲所示,物體受到水平推力F的作用,在粗糙水平面上做直線運(yùn)動.通過力傳感器和速度傳感器監(jiān)測到推力F和物體速度v隨時(shí)間t變化的規(guī)律如圖乙所示.重力加速度g=10m/s2.則( 。
A.物體的質(zhì)量m=1kg
B.第2s內(nèi)物體克服摩擦力做的功W=2J
C.物體與水平面間的動摩擦因數(shù)μ=0.4
D.前2s內(nèi)推力F做功的平均功率$\overline{P}$=3W

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

4.“用DIS研究加速度與力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖(a)所示.實(shí)驗(yàn)中通過增加鉤碼的數(shù)量,多次測量,可得小車運(yùn)動的加速度a和所受拉力F的關(guān)系圖象.他們在軌道水平和傾斜的兩種情況下分別做了實(shí)驗(yàn),得到了兩條a-F圖線,如圖(b)所示.

(1)圖線b是在軌道右側(cè)抬高成為斜面情況下得到的;(選填“a”或“b”)
(2)在軌道水平時(shí)小車運(yùn)動的阻力f=0.5N;
(3)圖(b)中,拉力F較大時(shí),a-F圖線明顯彎曲,產(chǎn)生誤差.為消除此誤差可采取的措施是B.
A.調(diào)整軌道的傾角,在未掛鉤碼時(shí)使小車能在軌道上勻速運(yùn)動.
B.在鉤碼與細(xì)繩之間接入一力傳感器,用力傳感器讀數(shù)代替鉤碼的重力.
C.更換實(shí)驗(yàn)中使用的鉤碼規(guī)格,采用質(zhì)量較小的鉤碼進(jìn)行上述實(shí)驗(yàn).
D.在增加鉤碼數(shù)量的同時(shí)在小車上增加砝碼,使鉤碼的總質(zhì)量始終遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量.

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同步練習(xí)冊答案