A. | 小球P的速度一定先增大后減小 | |
B. | 小球P的機械能一定在減少 | |
C. | 小球P速度最大時所受彈簧彈力和庫侖力的合力為零 | |
D. | 小球P與彈簧系統(tǒng)的機械能可能增加 |
分析 本題中有庫侖力做功,機械能不守恒;機械能守恒是普遍遵守的定律;小球的速度變化可從受力與能量兩種觀點加以分析.
解答 解:A、小球先沿斜面加速向下運動,后減速向下運動,當彈簧壓縮量最大時,小球靜止,故A正確;
B、根據(jù)除了重力和彈力之外的力做功量度機械能的變化,小球P除了重力和彈力之外的力做功還有彈簧的彈力和庫侖斥力做功,
開始彈簧的彈力和庫侖斥力的合力方向可能向上,也就是可能做負功,所以小球P的機械能可能增大,故B錯誤;
C、小球P的速度一定先增大后減小,當p的加速度為零時,速度最大,所以小球P速度最大時所受彈簧彈力、重力沿斜面向下的分力和庫侖力的合力為零,故C錯誤;
D、根據(jù)能量守恒定律知,小球P的動能、與地球間重力勢能、與小球Q間電勢能和彈簧彈性勢能的總和不變,
因為在小球P與彈簧接觸到速度變?yōu)榱愕倪^程中,Q對P的庫侖斥力做正功,電勢能減小,所以小球P與彈簧系統(tǒng)的機械能一定增加,故D錯誤.
故選:A.
點評 注意機械能守恒的條件是只有重力或彈力做功,從能量轉(zhuǎn)化的角度講,只發(fā)生機械能間的相互件轉(zhuǎn)化,沒有其他形式的能量參與.
科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 粒子在M、N間運動的過程中.動能將減小 | |
B. | 粒子在M、N間運動的過程中,動能將增大 | |
C. | 粒子在M、N間將做圓周運動 | |
D. | 粒于在M、N間運動的過程中,電勢能將不斷增大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 在1s內(nèi)、2s內(nèi)、3s內(nèi)的位移之比是1:4:9 | |
B. | 在1s末、2s末、3s末的速度之比是1:3:5 | |
C. | 在第1s內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)的平均速度之比是1:3:5 | |
D. | 在任意相鄰兩個1s內(nèi)的位移之差都是10m |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 出水口單位時間內(nèi)的出水體積Q=VS | |
B. | 出水口所出水落地時的速度$\sqrt{2gH}$ | |
C. | 出水后,手連續(xù)穩(wěn)定按壓的功率為$\frac{{ρS{V^3}}}{2η}+\frac{ρVSgh}{η}$ | |
D. | 手按壓輸入的功率等于單位時間內(nèi)所出水的動能和重力勢能之和 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 從高速公路走,很快就能到 | |
B. | 劉翔的跨欄是比賽選手中最快的 | |
C. | 運用ABS新技術(shù),汽車能很快停下來 | |
D. | 協(xié)和式客機能在20000m高空飛行得很快 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 力F3一定對物體做負功 | B. | 物體的動能可能不變 | ||
C. | 物體一定做勻變速曲線運動 | D. | 物體可能做勻變速直線運動 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 列車加速時的加速度大小為$\frac{1}{3}$m/s2 | |
B. | 列車減速時,若運用v=v0+at計算瞬時速度,其中a=-$\frac{1}{3}$m/s2 | |
C. | 若用v-t圖象描述列車的運動,減速時的圖線在時間軸t軸的下方 | |
D. | 列車由靜止加速,1min內(nèi)速度可達20m/s |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 汽車行駛的最大速度為$\frac{P}{f}$ | |
B. | 汽車在運動過程中牽引力逐漸減小,當牽引力減為零時汽車做勻速運動 | |
C. | 汽車在運動過程中加速度逐漸減小,當加速度減為零時汽車做勻速運動 | |
D. | 汽車先做勻加速運動,再做勻減速運動,最后做勻速運動 |
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