9．我國(guó)“蛟龍?zhí)枴鄙顫撈髟谀炒螌?shí)驗(yàn)時(shí)，內(nèi)部顯示屏上顯示了從水面開(kāi)始下潛到返回水面過(guò)程中的速度圖象，如圖所示，以下判斷正確的是（　�。�
A．8min-10min內(nèi)，深潛器中的潛水員處于超重狀態(tài)
B．4min-6min內(nèi)，深潛器停在深度為360m處
C．第1min末時(shí)和第3min末，深潛器處于同一深度
D．第10min內(nèi)，深潛器還沒(méi)有回到水面上

分析 v-t圖象的物理意義：其斜率表示加速度的大小，和橫坐標(biāo)圍成的面積表示位移大�。Y(jié)合加速度的方向分析潛水員的狀態(tài)和位置．

解答 解：A、8min-10min內(nèi)，減速上升，加速度向下，處于失重狀態(tài)，故A錯(cuò)誤；
B、v-t圖象和橫坐標(biāo)圍成的面積表示位移大小，0-4min內(nèi)位移大小為：
h=$\frac{1}{2}$×（120+240）×2m=360m，4-6min內(nèi)靜止不動(dòng)，則4min-6min內(nèi)，深潛器停在深度為360m處，故B正確；
C、0-1min末時(shí)和0-3min內(nèi)的位移不同，所以第1min末時(shí)和第3min末，深潛器所處位置不同，故C錯(cuò)誤；
D、6-10min內(nèi)位移大小為：x=$\frac{1}{2}×240×3=360m$，則第10min末深潛器回到水面上，故D正確；
故選：BD

點(diǎn)評(píng) 對(duì)應(yīng)v-t圖象題目一定明確坐標(biāo)軸、斜率、面積的含義，知道加速度方向向上時(shí)物體處于超重狀態(tài)．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

3．下列說(shuō)法正確的是（　　）
A．查德威克通過(guò)實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)了質(zhì)子的核反應(yīng)方程為${\;}_{2}^{4}$He+${\;}_{7}^{14}$N→${\;}_{8}^{17}$O+${\;}_{1}^{1}$H
B．氡222的衰變方程${\;}_{86}^{222}$Rn→${\;}_{84}^{218}$Po+${\;}_{2}^{4}$He，已知其半衰期越為3.8天，則約經(jīng)過(guò)15.2天，16克氡222衰變后還剩1克
C．鏈?zhǔn)椒磻?yīng)中，重核裂變時(shí)放出的中子可以使裂變不斷進(jìn)行下去
D．對(duì)于某種金屬，超過(guò)其極限頻率的入射光強(qiáng)度越弱，所逸出的光電子的最大初動(dòng)能越小
E．質(zhì)子、中子、α粒子的質(zhì)量分別為m1、m2、m3，質(zhì)子和中子結(jié)合成一個(gè)α粒子，釋放的能量是（2m1+2m2-m3）c2（c表示真空中的光速）

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

4．某實(shí)驗(yàn)小組在“探究加速度與物體受力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，設(shè)計(jì)出如下的實(shí)驗(yàn)方案，其實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示．已知小車(chē)質(zhì)量M=214.6g．砝碼盤(pán)質(zhì)量m0=7.8g，所用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器交流電頻率f=50Hz．其實(shí)驗(yàn)步驟是：
A．按圖中所示安裝好實(shí)驗(yàn)裝置；
B．調(diào)節(jié)長(zhǎng)木板的傾角，輕推小車(chē)后，使小車(chē)能沿長(zhǎng)木板向下做勻速運(yùn)動(dòng)；
C．取下細(xì)繩和砝碼盤(pán)，記下砝碼盤(pán)中砝碼的質(zhì)量m；
D．先接通電源，再放開(kāi)小車(chē)，打出一條紙帶，由紙帶求得小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度a；
E．重新掛上細(xì)繩和砝碼盤(pán)，改變砝碼盤(pán)中砝碼質(zhì)量，重復(fù)B-D步驟，求得小車(chē)在不同合外力F作用下的加速度．
（1）按上述方案做實(shí)驗(yàn)，是否要求砝碼和砝碼盤(pán)的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)的質(zhì)量？否（填“是”或“否”）；
（2）實(shí)驗(yàn)中打出的其中一條紙帶如圖所示，則小車(chē)的加速度a=0.88m/s2．

（3）某同學(xué)將有關(guān)測(cè)量數(shù)據(jù)填入他所設(shè)計(jì)的表格中，如表：
次數(shù)12345
砝碼盤(pán)中砝碼的重力F/N0.100.200.290.390.49
小車(chē)的加速度a/m•s-20.881.441.842.382.89
他根據(jù)表中的數(shù)據(jù)畫(huà)出a-F圖象（如圖），造成圖線不過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的一條最主要原因是在計(jì)算小車(chē)所受的合外力時(shí)未計(jì)入砝碼盤(pán)的重力．
從該圖線延長(zhǎng)線與橫軸的交點(diǎn)可求出的物理量是砝碼盤(pán)的重力，其大小是0.08N．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

1．某同學(xué)首先用多用電表的直流10V擋粗略測(cè)量電池組的電動(dòng)勢(shì)，電表指針如圖所示，則該電表讀數(shù)為7.2V．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

4．設(shè)計(jì)師陳建軍提出高速不停站火車(chē)，而乘客可上下車(chē)的設(shè)想，他的方案如下：就是在傳統(tǒng)火車(chē)軌道的正上方再鋪設(shè)一組軌道，用于一個(gè)吊艙開(kāi)始加速啟動(dòng)，當(dāng)?shù)跖撍俣扰c火車(chē)相同時(shí)，吊艙鎖住火車(chē)車(chē)頂，乘客通過(guò)一個(gè)樓群梯進(jìn)入或離開(kāi)底下的火車(chē)車(chē)廂．乘客上下車(chē)完畢時(shí)，吊艙解除和火車(chē)的鎖定．如果不停站火車(chē)過(guò)站臺(tái)時(shí)速度控制在v=72km/h勻速運(yùn)行，已知吊艙加速和減速過(guò)程的加速度大小恒定且為a=2m/s2，吊艙鎖住火車(chē)給乘客上下車(chē)的時(shí)間為t=5min．求：

（1）火車(chē)正上方提供吊艙運(yùn)行的軌道至少要多長(zhǎng)；
（2）如果傳統(tǒng)火車(chē)過(guò)站也停5min讓乘客上下車(chē)，已知傳統(tǒng)火車(chē)加速和減速的加速度大小均為a0=1m/s2，北京到廣州中間經(jīng)過(guò)30個(gè)站臺(tái)，則新方案使火車(chē)從北京到廣州縮短了幾分鐘？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

14．如圖所示，兩個(gè)帶等量正電荷的小球A、B（可視為點(diǎn)電荷），被固定在光滑的絕緣水平面上．P、N是小球連線的中垂線上的兩點(diǎn)，且PO=ON．現(xiàn)將一個(gè)電荷量很小的帶負(fù)電的小球C（可視為質(zhì)點(diǎn)），由P點(diǎn)靜止釋放，在小球C向N點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，下列關(guān)于小球C的說(shuō)法不正確的是（　�。�
A．速度先增大，再減小B．速度一直增大
C．可能加速度先減小再增大D．可能加速度先增大后減小

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

1．如圖，水平桌面上放一質(zhì)量M=1kg、長(zhǎng)為L(zhǎng)=1.5m的木板，板上最右端放一質(zhì)量m=2kg的滑塊（可看做質(zhì)點(diǎn)）．若所有接觸面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ=0.3，設(shè)滑動(dòng)摩檫的最大靜摩擦力相同，g=10m/s2．
（1）當(dāng)以水平力F拉木板時(shí)，若滑塊與木板一起以加速度a=1m/s2運(yùn)動(dòng)，求此時(shí)滑塊與木板與桌面間的摩擦力？
（2）如果將木板從物體下面抽出來(lái)，至少需要用多大的力？
（3）若F=21N，求滑塊從木板上掉下的時(shí)間t為多少？此時(shí)木板和滑塊的速度是多少？此時(shí)木板和滑塊的位移為多少？（注意：必須對(duì)物體隔離法或整體法受力分析和運(yùn)動(dòng)分析）

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

18．如圖所示，在勻速電場(chǎng)中有棱長(zhǎng)為2cm，∠A=60°的菱形ABCD．已知A點(diǎn)、B點(diǎn)、D點(diǎn)電勢(shì)分別為6V、4V、2V，則下列說(shuō)法中準(zhǔn)確的是（　�。�
A．電子在C點(diǎn)具有的電勢(shì)能為-leV，場(chǎng)強(qiáng)大小為100V/m
B．AD間的電勢(shì)差大于BC的間電勢(shì)差
C．若在A點(diǎn)由靜止釋放一個(gè)質(zhì)子，它將沿AC方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)
D．電子在C點(diǎn)具有的電勢(shì)能為0，場(chǎng)強(qiáng)大小為200V/m

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

19．某實(shí)驗(yàn)小組應(yīng)用如圖所示裝置“探究加速度與物體受力的關(guān)系”，已知小車(chē)的質(zhì)量為M，砝碼及砝碼盤(pán)的總質(zhì)量為m，所使用的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所接的交流電的頻率為50Hz．實(shí)驗(yàn)步驟如下：
A．按圖所示安裝好實(shí)驗(yàn)裝置，其中與定滑輪及彈簧測(cè)力計(jì)相連的細(xì)線豎直；
B．調(diào)節(jié)長(zhǎng)木板的傾角，輕推小車(chē)后，使小車(chē)能沿長(zhǎng)木板向下勻速運(yùn)動(dòng)；
C．掛上砝碼盤(pán)，接通電源后，再放開(kāi)小車(chē)，打出一條紙帶，由紙帶求出小車(chē)的加速度；
D．改變砝碼盤(pán)中砝碼的質(zhì)量，重復(fù)步驟C，求得小車(chē)在不同合力作用下的加速度．
根據(jù)以上實(shí)驗(yàn)過(guò)程，回答以下問(wèn)題：
（1）對(duì)于上述實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法正確的是C．
A．小車(chē)的加速度與砝碼盤(pán)的加速度大小相等
B．實(shí)驗(yàn)過(guò)程中砝碼盤(pán)處于超重狀態(tài)
C．與小車(chē)相連的輕繩與長(zhǎng)木板一定要平行
D．彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)應(yīng)為砝碼和砝碼盤(pán)總重力的一半
E．砝碼和砝碼盤(pán)的總質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)大于小車(chē)的質(zhì)量
（2）實(shí)驗(yàn)中打出的其中一條紙帶如圖所示，由該紙帶可求得小車(chē)的加速度a=0.88m/s2（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）
（3）由本實(shí)驗(yàn)得到的數(shù)據(jù)作出小車(chē)的加速度a與彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F的關(guān)系圖象，與本實(shí)驗(yàn)相符合的是A．

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