太陽在不斷地向外輻射能量,因而其質(zhì)量也在不斷地減小.若太陽每秒鐘輻射的總能量為4×1026 J,試計算太陽在1 s內(nèi)失去的質(zhì)量,估算5 000年內(nèi)其質(zhì)量總共減小了多少,并與太陽的總質(zhì)量2×1027 t比較.


解析:由太陽每秒鐘輻射的能量ΔE可得其在1 s內(nèi)失去的質(zhì)量為Δm kg=×1010kg.

5 000年內(nèi)太陽總共減小的質(zhì)量為ΔM

5 000×365×24×3 600××1010 kg=

7.008×1020 kg.

與總質(zhì)量相比P

3.504×10-10,比值很微小.

答案:×1010 kg

7.008×1020 kg

比太陽的質(zhì)量小得多

練習冊系列答案
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如圖38-4所示,一定質(zhì)量的理想氣體沿圖線從狀態(tài)a,經(jīng)狀態(tài)b變化到狀態(tài)c,在整個過程中,其體積(  )

圖38-4

A.逐漸增大                             B.逐漸減小

C.先減小后增大                         D.先增大后減小

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圖41-7

現(xiàn)在高速公路上的標志牌都用“回歸反光膜”制成.夜間行車時,它能把車燈射出的光逆向返回,標志牌上的字特別醒目.這種“回歸反光膜”是用球體反射元件制成的,反光膜內(nèi)均勻分布著一層直徑為10 μm的細玻璃珠,所用玻璃的折射率為,為使入射的車燈光線經(jīng)玻璃珠折射→反射→再折射后恰好和入射光線平行,如圖41-7所示,那么第一次入射的入射角應是(  )

A.15°  B.30°

C.45°  D.60°

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夜晚,汽車前燈發(fā)出的強光將迎面駛來的汽車司機照射得睜不開眼睛,影響行車安全.若將汽車前燈玻璃和汽車前窗玻璃都改用偏振玻璃,使雙方司機都看不見對方炫目的燈光,但能看清自己車燈發(fā)出的光所照亮的物體,所有的汽車前窗玻璃、前燈玻璃的透振方向應該是(  )

A.前窗玻璃的透振方向是豎直的,前燈玻璃的透振方向是水平的

B.前窗玻璃的透振方向是豎直的,前燈玻璃的透振方向是豎直的

C.前窗玻璃的透振方向是斜向右上45°,前燈玻璃的透振方向是斜向左上45°

D.前窗玻璃的透振方向和前燈玻璃的透振方向都是斜向右上45°

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目前雷達發(fā)射的電磁波頻率多在200 MHz至1 000 MHz的范圍內(nèi).下列關于雷達和電磁波說法正確的是(  )

A.真空中上述雷達發(fā)射的電磁波的波長范圍在0.3 m至1.5 m之間

B.電磁波是由恒定不變的電場或磁場產(chǎn)生的

C.測出從發(fā)射電磁波到接收反射波的時間間隔可以確定雷達和目標的距離

D.波長越短的電磁波,反射性能越強

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氫原子放出一個光子后,根據(jù)玻爾理論,氫原子的(  )

A.核外電子的電勢能增大

B.核外電子的動能增大

C.核外電子的轉(zhuǎn)動周期變大

D.氫原子能量增大

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如圖45-5為氫原子能級示意圖的一部分,則氫原子(  )

圖45-5

A.從n=4能級躍遷到n=3能級比從n=3能級躍遷到n=2能級輻射出電磁波的波長長

B.從n=5能級躍遷到n=1能級比從n=5能級躍遷到n=4能級輻射出電磁波的速度大

C.處于不同能級時,核外電子在各處出現(xiàn)的概率是一樣的

D.從高能級向低能級躍遷時,氫原子核一定向外放出能量

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核能作為一種新能源在現(xiàn)代社會中已不可缺少,但安全是核電站面臨的非常嚴峻的問題.核泄漏中的钚(Pu)是一種具有放射性的超鈾元素,钚的危險性在于它對人體的毒性,與其他放射性元素相比钚在這方面更強,一旦侵入人體,就會潛伏在人體肺部、骨骼等組織細胞中,破壞細胞基因,提高罹患癌癥的風險.已知钚的一種同位素239 94Pu的半衰期為24 100年,其衰變方程為239 94Pu→X+He+γ,下列有關說法正確的是(  )

A.X原子核中含有143個中子

B.100個239 94Pu經(jīng)過24 100年后一定還剩余50個

C.由于衰變時釋放巨大能量,根據(jù)Emc2,衰變過程中總質(zhì)量增加

D.衰變發(fā)出的γ放射線是波長很短的光子,具有很強的穿透能力

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 物體以初速度v0沿光滑斜面向上運動,經(jīng)時間t,速度減為零,通過位移為x,則:(   )

A.經(jīng)t/2時,速度為v0/2,通過的位移為x/2

B.經(jīng)t/2時,速度為v0/2,通過的位移為3x/4

C.經(jīng)t/2時,速度為v0/2,通過的位移為5x/8

D.以上說法都不對

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