11．如圖所示，小球自a點(diǎn)由靜止自由下落，到b點(diǎn)時(shí)與彈簧接觸，到c點(diǎn)時(shí)彈簧被壓縮到最短，若不計(jì)彈簧質(zhì)量和空氣阻力，在小球由a→b→c的運(yùn)動(dòng)過程中（　�。�
A．小球的機(jī)械能守恒
B．小球和彈簧總機(jī)械能守恒
C．小球在b點(diǎn)時(shí)動(dòng)能最大
D．小球b→c的運(yùn)動(dòng)過程中加速度先減小后增加

分析 開始小球做自由落體運(yùn)動(dòng)，小球從B點(diǎn)接觸彈簧，彈力逐漸增大，開始小于重力，到BC間某位置等于重力，后大于重力，因此，小球從B到C過程中先做加速運(yùn)動(dòng)，后做減速運(yùn)動(dòng)，到C點(diǎn)速度減為零，彈簧壓縮到最短，因此明確了整個(gè)過程中小球的運(yùn)動(dòng)情況，根據(jù)功能關(guān)系可正確解答本題．

解答 解：A、小球 接觸彈簧后彈簧的彈力對(duì)小球做負(fù)功，小球的機(jī)械能不守恒．故A錯(cuò)誤；
B、以小球和彈簧組成的系統(tǒng)為研究對(duì)象，小球運(yùn)動(dòng)過程中，只有重力和彈簧的彈力做功，符合機(jī)械能守恒的條件，因此，系統(tǒng)的機(jī)械能守恒，故B正確；
C、D、小球剛接觸彈簧時(shí)，彈簧的彈力小于重力，小球做加速運(yùn)動(dòng)，隨彈簧壓縮量的增大，彈力增大，合力減小，加速度減�。划�(dāng)小球重力等于彈力時(shí)，加速度為零，速度最大，即動(dòng)能最大，該位移處于b與c之間；之后隨彈簧彈力的增大，合外力增大，加速度增大．故C錯(cuò)誤，D正確．
故選：BD．

點(diǎn)評(píng) 本題關(guān)鍵是明確小球的運(yùn)動(dòng)情況和整個(gè)過程中能量的轉(zhuǎn)化情況，特別是小球從B到C的過程，先做加速度不斷減小的加速運(yùn)動(dòng)，后做加速度不斷增加的減速運(yùn)動(dòng)．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：多選題

1．下面哪些因素影響交流發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電動(dòng)勢(shì)的最大值（　�。�
A．磁感強(qiáng)度B．線圈匝數(shù)C．線圈面積D．線圈轉(zhuǎn)速
E．線圈初始位置         

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

2．在做“研究平拋運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)中，引起實(shí)驗(yàn)誤差的原因是（　　）
①安裝斜槽時(shí)，斜槽末端切線方向不水平     
②確定Oy軸時(shí)，沒有用重垂線
③斜槽不是絕對(duì)光滑的，有一定摩擦         
④空氣阻力對(duì)小球運(yùn)動(dòng)有影響．
A．①③B．①②④C．③④D．②④

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

19．汽車由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過4s鐘速度增加到8m/s，接著做勻速運(yùn)動(dòng)10s后改做勻減速直線運(yùn)動(dòng)再經(jīng)8s恰好停止運(yùn)動(dòng)．求：
（1）求汽車加速過程的加速度和減速過程的加速度分別為多少
（2）汽車的總位移．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

6．如圖甲所示，A、B是一條電場(chǎng)線上的兩點(diǎn)，若在某點(diǎn)釋放一初速度為零的電子，電子僅受電場(chǎng)力作用，從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)，其速度隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖乙所示，則（　�。�
A．A、B兩點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度EA＞EBB．場(chǎng)強(qiáng)方向?yàn)橛葾到B
C．電子在A、B兩點(diǎn)受的電場(chǎng)力FA＜FBD．電場(chǎng)線的方向一定是從A到B

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

16．有一個(gè)電路，電源的電動(dòng)勢(shì)是1.5V，內(nèi)阻是0.12Ω，外路電阻是1.08Ω，則電路中的電流是1.25A，端電壓是1.35V，內(nèi)電壓是0.15V．當(dāng)外電路發(fā)生短路時(shí)，電路中的電流是12.5A．（設(shè)此時(shí)電源不會(huì)燒壞）

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

3．在閉合電路中，下列敘述不正確的是（　�。�
A．閉合電路中的電流跟電源電動(dòng)勢(shì)成正比，跟整個(gè)電路的電阻成反比
B．當(dāng)外電路斷開時(shí)，路端電壓等于零
C．當(dāng)外電路短路時(shí)，電路中的電流趨近于$\frac{ε}{r}$
D．當(dāng)外電阻增大時(shí)，路端電壓也增大

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

20．初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)下列說法正確的是（　�。�
A．在連續(xù)且相等的時(shí)間內(nèi)，位移差逐漸增大
B．相同時(shí)間內(nèi)速度的改變量增大
C．位移與時(shí)間的平方成正比
D．位移與時(shí)間成正比

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

1．在“探究小車速度隨時(shí)間變化規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中：
（1）下列操作正確的是AC．
A．在釋放小車前，小車要靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器    
B．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)放在長(zhǎng)木板的有滑輪一端
C．應(yīng)先接通電源，后釋放小車              
D．電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)使用低壓直流電源
（2）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器原來使用的交流電源的頻率是50Hz，若在測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)，交流電源的頻率為60Hz而未被發(fā)覺，這樣計(jì)算出的加速度的值與真實(shí)值相比是偏�。ā捌蟆薄捌　被颉安蛔儭保�
（3）小車拖著穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶做勻變速運(yùn)動(dòng)，如圖3是經(jīng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出紙帶的一段，打點(diǎn)順序是A、B、C、D、E，已知交流電的頻率為50Hz，紙帶上每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有一個(gè)點(diǎn)，則小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小是4.05m/s2，D點(diǎn)的速度是2.16 m/s．（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）

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