12.下列說法中正確的是( 。
A.按照玻爾的理論,氫原子向低能級躍遷時,電子繞核運動的軌道半徑將減小
B.原子的核式結構學說,是盧瑟福根據(jù)天然放射現(xiàn)象提出來的
C.用升溫、加壓的方法和化學的方法都不能改變原子核衰變的半衰期
D.一束光照射到某種金屬上不能發(fā)生光電效應,是因為該束光的波長太長
E.重核裂變時釋放能量,會出現(xiàn)質(zhì)量虧損,即生成物的總質(zhì)量數(shù)小于反應前的總質(zhì)量數(shù)

分析 原子的核式結構學說,是盧瑟福根據(jù)α粒子散射實驗提出來的,半衰期由原子核本身決定,發(fā)生光電效應的條件是入射光的頻率大于金屬的極限頻率,核反應前后的質(zhì)量數(shù)守恒.

解答 解:A、按照玻爾的理論,氫原子向低能級躍遷時,釋放能量,動能增大,電勢能減小,且電子繞核運動的軌道半徑也將減小,故A正確;
B、原子的核式結構學說,是盧瑟福根據(jù)α粒子散射實驗提出來的,故B錯誤;
C、半衰期由原子核本身決定,用升溫、加壓的方法和化學的方法都不能改變原子核衰變的半衰期,故C正確;
D、發(fā)生光電效應的條件是入射光的頻率大于金屬的極限頻率,一束光照射到某種金屬上不能發(fā)生光電效應,是因為該束光的波長太長,故D正確;
E、重核裂變時釋放能量,會出現(xiàn)質(zhì)量虧損,但生成物的總質(zhì)量數(shù)仍等于反應前系統(tǒng)的 總質(zhì)量數(shù),故E錯誤.
故選:ACD.

點評 重點掌握原子的核式結構,半衰期的特點,發(fā)生光電效應的條件和質(zhì)量虧損,并理解電子發(fā)生躍遷時,動能與電勢能,及總能量如何變化.

練習冊系列答案
相關習題

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

2.甲、乙兩人用繩子拉船,甲用1000N的力拉繩子,方向如圖所示,要使船沿OO′方向行駛,乙的拉力至少應為( 。
A.500 NB.1000 NC.1000$\frac{{\sqrt{3}}}{3}$ND.1000$\sqrt{3}$N

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:填空題

3.在下列基本步驟中,正確的排列順序為CBDEA.
A.松開紙帶讓物體帶著紙帶運動
B.安放紙帶
C.把電火花計時器固定在桌子上
D.接通220V交流電源
E.按下脈沖輸出開關,進行打點.

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

20.關于彈力和摩擦力的關系,下列說法中正確的是( 。
A.兩物體間有彈力時,一定有摩擦力
B.兩物體間有摩擦力時,一定有彈力
C.兩物體間的彈力越大,摩擦力一定越大
D.兩物體間的彈力消失時,摩擦力不一定同時消失

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

7.下列各組物理量中,都是矢量的是( 。
A.位移、時間、速度B.路程、速率、位移
C.加速度、速度的變化、速度D.速度、時間、加速度

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:解答題

17.某課外興趣小組利用探究“加速度與合外力的關系”的實驗裝置來研究“合外力做功和物體動能變化之間的關系”實驗時,打出紙帶,如圖所示

試回答下列問題:
已知O、A、B、C、D、E、F相鄰計數(shù)的時間間隔為△t,根據(jù)紙帶求滑塊速度,當打點計時器打A點時滑塊速度VB=$\frac{{x}_{3}-{x}_{1}}{2T}$,打點計時器打B點時滑塊速度VE=$\frac{{x}_{6}-{x}_{4}}{2T}$設鉤碼的質(zhì)量為m,小車的總質(zhì)量為M,重力加速度為g,由此求得紙帶上由B點到E點所對應的過程中,合外力對小車所做的功W=mg(x5-x2)該小車動能改變量的表達式為△EK=$\frac{1}{2}$M(vE2-vB2)(結果用M、VB、VE表示),W大于(選填“大于”、“小于”或“等于”)小車動能的變化.

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

4.如圖甲,在光滑水平面上的兩小球發(fā)生正碰,小球的質(zhì)量分別為m1和m2,圖乙為它們碰撞前后的位移-時間圖象.已知m1=0.1kg,由此可以判斷(  )
 
A.碰后m2和m1都向右運動
B.m2=0.3 kg
C.碰撞過程中系統(tǒng)沒有機械能的損失
D.碰撞過程中系統(tǒng)損失了0.4 J的機械能

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:解答題

1.目前,我國高鐵使用的自動閉塞法行車,所謂自動閉塞法是通過信號將直行車區(qū)間劃分為若干個閉塞分區(qū),每個閉塞分區(qū)的首端設有信號燈,如圖所示,列車A向右行駛,當前一閉塞區(qū)有列車B停車時信號燈顯示紅色(表示此閉塞區(qū)有車輛停車),后一個閉塞分區(qū)顯示黃色(表示要求車輛制動減速),其它閉塞分區(qū)顯示綠色(表示車輛可以正常運行).假設列車A制動時的加速度大小為1m/s2,考慮司機的反應時間t0=0.5s,g取10m/s2,則:

(1)如果信號系統(tǒng)發(fā)生故障,列車A的運行速度是30m/s,司機看到停在路軌上的列車B,經(jīng)反應時間后才開始剎車,要使列車不發(fā)生追尾,則列車A司機可視距離不得少于多少?
(2)如果信號系統(tǒng)正常,司機可視距離取問題(1)中的可視距離,列車設計運行速度為216km/h,當司機看到黃燈并經(jīng)反應時間后開始制動,到紅燈處停車,則每個閉塞分區(qū)至少需多長?

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源:2016-2017學年河南省天一大聯(lián)考高二上11月考物理試卷(解析版) 題型:多選題

在如圖所示的電路中,電壓表和電流表均為理想電表。閉合電鍵S后,將滑動變阻器的滑片P向下滑動,其他部分不變。若用表示電壓表示數(shù)的變化量, 表示電流表示數(shù)的變化量,表示電流表示數(shù)的變化量,電源電動勢和內(nèi)阻分別為E、r,則在此過程中,下列判斷正確的是

A.示數(shù)減小,減小

B.示數(shù)變小,減小

C.示數(shù)減小,不變

D.示數(shù)減小,不變

查看答案和解析>>

同步練習冊答案