在如圖所示的電路中,電壓表和電流表均為理想電表。閉合電鍵S后,將滑動變阻器的滑片P向下滑動,其他部分不變。若用表示電壓表示數(shù)的變化量, 表示電流表示數(shù)的變化量,表示電流表示數(shù)的變化量,電源電動勢和內(nèi)阻分別為E、r,則在此過程中,下列判斷正確的是
A.示數(shù)減小,減小
B.示數(shù)變小,減小
C.示數(shù)減小,不變
D.示數(shù)減小,不變
科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 按照玻爾的理論,氫原子向低能級躍遷時,電子繞核運動的軌道半徑將減小 | |
B. | 原子的核式結(jié)構(gòu)學(xué)說,是盧瑟福根據(jù)天然放射現(xiàn)象提出來的 | |
C. | 用升溫、加壓的方法和化學(xué)的方法都不能改變原子核衰變的半衰期 | |
D. | 一束光照射到某種金屬上不能發(fā)生光電效應(yīng),是因為該束光的波長太長 | |
E. | 重核裂變時釋放能量,會出現(xiàn)質(zhì)量虧損,即生成物的總質(zhì)量數(shù)小于反應(yīng)前的總質(zhì)量數(shù) |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源:2016-2017學(xué)年黑龍江佳木斯一中高一上學(xué)期期中考物理卷(解析版) 題型:選擇題
一個物體做末速度為零的勻減速直線運動,比較該物體在減速運動的倒數(shù)第3m、倒數(shù)第2m、最后1m內(nèi)的運動,下列說法中正確的是
A.經(jīng)歷時間之比是1:2:3
B.平均速度之比是3:2:1
C.平均速度之比是
D.平均速度之比是
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科目:高中物理 來源:2016-2017學(xué)年河南省天一大聯(lián)考高二上11月考物理試卷(解析版) 題型:計算題
如圖所示,兩塊帶電金屬板豎直放置,中間形成一勻強(qiáng)電場。一質(zhì)量為m、帶電荷量為+q的微粒,以初速度豎直向上射入勻強(qiáng)電場中,粒子從左極板小孔離開,離開極板時速度為2,方向與極板垂直(重力加速度為g)。求:
(1)粒子在極板之間運動的豎直位移;
(2)粒子進(jìn)入位置與離開位置兩點間的電勢差。
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科目:高中物理 來源:2016-2017學(xué)年河南省天一大聯(lián)考高二上11月考物理試卷(解析版) 題型:選擇題
阻值相等的四個電阻R、電容器C及電池E:內(nèi)阻可忽略)接成如圖所示的電路。保持S1閉合,開關(guān)S2斷開且電流穩(wěn)定時,C所帶的電荷量為Q1;閉合開關(guān)S2,電流再次穩(wěn)定后,C所帶的電荷量為Q2。Q1與Q2的比值為
A.5:3 B.2:1 C.1:2 D.1:3
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科目:高中物理 來源:2017屆浙江省高三11月選考模擬考物理試卷(解析版) 題型:計算題
飛機(jī)若僅依靠自身噴氣式發(fā)動機(jī)推力起飛需要較長的跑道,某同學(xué)設(shè)計在航空母艦上安裝電磁彈射器以縮短飛機(jī)起飛距離,他的設(shè)計思想如下:如圖所示,航空母艦的水平跑道總長l=180m,其中電磁彈射器是一種長度為l1=120m的直線電機(jī),這種直線電機(jī)從頭至尾可以提供一個恒定的牽引力F牽。一架質(zhì)量為m=2.0×104kg的飛機(jī),其噴氣式發(fā)動機(jī)可以提供恒定的推力F推=1.2×105N。考慮到飛機(jī)在起飛過程中受到的阻力與速度大小有關(guān),假設(shè)在電磁彈射階段的平均阻力為飛機(jī)重力的0.05倍,在后一階段的平均阻力為飛機(jī)重力的0.2倍。飛機(jī)離艦起飛的速度v=100m/s,航母處于靜止?fàn)顟B(tài),飛機(jī)可視為質(zhì)量恒定的質(zhì)點。請計算(計算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)
(1)飛機(jī)在后一階段的加速度大;
(2)電磁彈射器的牽引力F牽的大小;
(3)電磁彈射器輸出效率可以達(dá)到80%,則每彈射這樣一架飛機(jī)電磁彈射器需要消耗多少能量。
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科目:高中物理 來源:2017屆浙江省高三11月選考模擬考物理試卷(解析版) 題型:選擇題
高速路上堵車,小東聽到導(dǎo)航儀提醒“前方3公里擁堵,估計需要24分鐘通過”,根據(jù)導(dǎo)航儀提醒,下列推斷合理的是
A.汽車將勻速通過前方3公里
B.能夠計算出此時車子的速度是0.125m/s
C.若此時離目的地還有30公里,到達(dá)目的地一定需要240分鐘
D.通過前方這3公里的過程中,車子的平均速度大約為7.5km/h
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