18.2006年我國將完成“嫦娥奔月工程”.據(jù)介紹,“嫦娥奔月工程”分為“環(huán)繞、降落、返回”三個(gè)階段實(shí)施,第一階段,將發(fā)射月球探測(cè)衛(wèi)星環(huán)月飛行,進(jìn)行遙感探測(cè);第二階段,探測(cè)器將在月球“軟著陸”,我國第一個(gè)高90cm質(zhì)量35kg的月球機(jī)器人--“喀嗎哆”將登落月球,安放炸彈實(shí)現(xiàn)月巖爆破;采集回收礦物質(zhì)標(biāo)本;尋找水或冰存在的證據(jù)等;第三階段,將超越神話中的“嫦娥”,不僅上得去,還要順利返回地面.求:
①設(shè)繞月運(yùn)行的探月衛(wèi)星“嫦娥1號(hào)”的軌道是圓形的,且貼近月球表面.已知月球的質(zhì)量約為地球質(zhì)量的$\frac{1}{81}$,月球的半徑約為地球半徑的$\frac{1}{4}$,地球上的第一宇宙速度約為7.9km/s,則該探月衛(wèi)星繞月運(yùn)行的速率約約為多大?
②在探測(cè)器著陸的最后階段,著陸器降落在月球表面上,再經(jīng)過多次彈跳才停下來.假設(shè)著陸器第一次落到月球表面彈起后,到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)高度為h,速度方向是水平的,速度大小為v0,求它在第二次落到月球表面時(shí)速度的大小.計(jì)算時(shí)不計(jì)大氣阻力.已知月球某一個(gè)衛(wèi)星的圓軌道的半徑為r,周期為T,月球可視為半徑為r0的均勻球體.
③當(dāng)“嫦娥1號(hào)”飛船返回艙降落距地面100m髙度時(shí),速度為10m/s,回收著陸系統(tǒng)啟動(dòng),拉出主傘,主傘展開面積足夠大,由于空氣阻力作用有一段豎直減速下落過程,若空氣阻力與速度平方成正比,即f=kv2(k為比例系數(shù))并已知返回艙的質(zhì)量為3×103kg(傘的質(zhì)量忽略不計(jì)),這一過程最終豎直勻速下降時(shí)的收尾速度為8m/s,求在這一過程中空氣阻力做了多少功?

分析 (1)第一宇宙速度是近地衛(wèi)星的環(huán)繞速度.探月衛(wèi)星貼近月球表面,運(yùn)行的速率即為月球的第一宇宙速度.根據(jù)月球質(zhì)量和地球質(zhì)量的關(guān)系,月球半徑和地球半徑的關(guān)系,根據(jù)第一宇宙速度的表達(dá)式求出月球的第一宇宙速度和地球第一宇宙速度的關(guān)系,從而求出月球的第一宇宙速度大;
(2)在月星表面,根據(jù)萬有引力等于重力列出等式.研究衛(wèi)星繞月星做圓周運(yùn)動(dòng),向心力由萬有引力提供列出等式.根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律解決問題;
(3)根據(jù)動(dòng)能定理即可求解.

解答 解:①根據(jù)萬有引力提供向心力,$G\frac{Mm}{{r}^{2}}=m\frac{{v}^{2}}{r}$,解得:v=$\sqrt{\frac{GM}{r}}$,
已知月球質(zhì)量約為地球質(zhì)量的$\frac{1}{81}$,月球的半徑約為地球半徑的$\frac{1}{4}$,
地球上的第一宇宙速度約為7.9km/s,
月球的第一宇宙速度和地球第一宇宙速度之比是$\frac{2}{9}$,則月球的第一宇宙速度是地球第一宇宙速度的$\frac{2}{9}$倍,大約1.76km/s.
②解:對(duì)火星表面的某一物體,由萬有引力定律和牛頓第二定律得:
$G\frac{Mm}{{{r}_{0}}^{2}}$=mg
對(duì)飛船做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力由萬有引力提供得:
$G\frac{Mm}{{r}^{2}}=m\frac{4{π}^{2}r}{{T}^{2}}$
著陸器從最高點(diǎn)到第二次落到火星表面做平拋運(yùn)動(dòng),根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律解得:
vx=v0
vy2=2gh
v=$\sqrt{{{v}_{0}}^{2}+{{v}_{y}}^{2}}$
由以上各式解得:v=$\sqrt{{{v}_{0}}^{2}+\frac{8{π}^{2}{r}^{3}h}{{{r}_{0}}^{2}{T}^{2}}}$
③對(duì)整個(gè)過程,根據(jù)動(dòng)能定理得:
$\frac{1}{2}m{v}^{2}-\frac{1}{2}m{{v}_{0}}^{2}=mgh+{W}_{f}$
解得:Wf=-3.054×106J
答:①該探月衛(wèi)星繞月運(yùn)行的速率約約為1.76km/s;
②它在第二次落到月球表面時(shí)速度的大小為$\sqrt{{{v}_{0}}^{2}+\frac{8{π}^{2}{r}^{3}h}{{{r}_{0}}^{2}{T}^{2}}}$;
③在這一過程中空氣阻力做的功為-3.054×106J.

點(diǎn)評(píng) 要求解一個(gè)物理量大小,我們應(yīng)該把這個(gè)物理量先表示出來,再根據(jù)已知量進(jìn)行求解,知道重力加速度g是天體運(yùn)動(dòng)研究和天體表面宏觀物體運(yùn)動(dòng)研究聯(lián)系的物理量,向心力的公式選取要根據(jù)題目提供的已知物理量或所求解的物理量選取應(yīng)用.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來源:2016-2017學(xué)年貴州遵義航天高中高一上期中考物理試卷(解析版) 題型:計(jì)算題

客車以v = 20m/s的速度行駛,突然發(fā)現(xiàn)同車道的正前方x0=120m處有一列貨車正以v0= 6m/s的速度同向勻速前進(jìn),于是客車緊急剎車,若客車剎車的加速度大小為a=1m/s2,做勻減速運(yùn)動(dòng)

問:(1)客車與貨車速度何時(shí)相等?

(2)此時(shí),客車和貨車各自位移為多少?

(3)客車是否會(huì)與貨車相撞?若會(huì)相撞,則在什么時(shí)刻相撞?相撞時(shí)客車位移為多少?若不相撞,則客車與貨車的最小距離為多少?

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9.如圖所示,質(zhì)量為M的小車放在光滑的水平地面上,右面靠墻,小車的上表面是一個(gè)光滑的斜面,斜面的傾角為α,當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹間.那么,當(dāng)有一個(gè)質(zhì)量為m的物體在這個(gè)斜面上自由下滑時(shí),小車對(duì)右側(cè)墻壁的壓力大小是( 。
A.$\frac{1}{2}$mgsin2αB.mgcos2αC.mgtanαD.$\frac{1}{2}$Mgsin2α

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6.如圖甲中理想變壓器原、副線圈的匝數(shù)之比為10:11,L是自感系數(shù)較大的線圈,在變壓器的原線圈兩端加上如圖乙所示的交變電壓時(shí),燈泡正常發(fā)光,則下列說法中正確的是( 。
A.圖乙所示電壓的瞬時(shí)值表達(dá)式為μ=200sin(100πt)V
B.變壓器副線圈兩端的電壓為220V
C.若僅將變阻器的滑片P向下滑動(dòng),燈泡將變亮
D.若僅圖乙中交變電壓的周期變大,燈泡將變暗

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13.下列說法正確的是(  )
A.氣體的溫度升高時(shí),分子的熱運(yùn)動(dòng)變得劇烈,分子的平均動(dòng)能增大,撞擊器壁時(shí)對(duì)器壁的作用力增大,從而氣體的壓強(qiáng)一定增大
B.液晶分子在特定方向排列比較整齊,但不穩(wěn)定
C.液體的表面張力是由于液體分子間的相互作用引起的
D.物理性質(zhì)各向同性的一定是非晶體

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

3.空間存在如圖所示的電場(chǎng),AB為同一電場(chǎng)線上的兩點(diǎn),現(xiàn)在AB間連接一根光滑曲管,且曲管與電場(chǎng)線重合,一質(zhì)量為m的帶電粒子以一定的初速度從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn),重力不計(jì),以下分析正確的是(  )
A.該粒子一定帶正電
B.該粒子運(yùn)動(dòng)過程中機(jī)械能守恒
C.若某一瞬時(shí)帶點(diǎn)粒子速度為v,對(duì)管壓力為N,則所處位置曲率半徑為$\frac{m{v}^{2}}{N}$
D.帶電粒子運(yùn)動(dòng)過程中速度有可能先增大后減小

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10.當(dāng)汽車通過拱橋頂點(diǎn)的速度為10m/s時(shí),車對(duì)橋頂?shù)膲毫檐囍氐?\frac{3}{4}$,如果要使汽車能安全通過該拱形橋(不脫離地面),則汽車通過橋頂?shù)乃俣瓤梢詾椋╣=10m/s2)( 。
A.15m/sB.20m/sC.23m/sD.18m/s

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7.摩天輪順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),重為G的游客經(jīng)過圖中a、b、c、d四處時(shí),座椅對(duì)其豎直方向的支持力大小分別為Na、Nb、Nc、Nd,則( 。
A.Na<GB.Nb>G
C.摩天輪勻速轉(zhuǎn)動(dòng)越快,Nc越大D.游客在d位置處于失重狀態(tài)

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8.小球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)過程中,不發(fā)生變化的物理量是( 。
A.線速度B.向心力C.加速度D.動(dòng)能

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