關(guān)于加速度與速度,下列說法中正確的是


  1. A.
    速度為零時(shí),加速度可能不為零
  2. B.
    加速度為零時(shí),速度一定為零
  3. C.
    若加速度方向與速度方向相反,則加速度增大時(shí),速度也增大
  4. D.
    若加速度方向與速度方向相同,則加速度減小時(shí),速度反而增大
AD
試題分析:速度為零時(shí),加速度可能不為零,例豎直上拋運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn),A正確;加速度為零時(shí),速度可能不為零,例做勻速運(yùn)動(dòng)的物體,B錯(cuò)誤;若加速度方向與速度方向相反,物體做減速運(yùn)動(dòng),C錯(cuò)誤;若加速度方向與速度方向相同,物體做加速運(yùn)動(dòng),速度一定增大,D正確。
考點(diǎn):本題考查速度與加速度的關(guān)系、加減速的條件。
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:閱讀理解

(1)圖1甲為游樂園中“空中飛椅”的游戲設(shè)施.若將人和座椅看成一個(gè)質(zhì)點(diǎn),則可簡(jiǎn)化為如圖1乙所示的物理模型,其中P為處于水平面內(nèi)的轉(zhuǎn)盤,可繞豎直轉(zhuǎn)軸OO'轉(zhuǎn)動(dòng),設(shè)繩長(zhǎng)l=10m,質(zhì)點(diǎn)的質(zhì)量m=60kg,轉(zhuǎn)盤靜止時(shí)質(zhì)點(diǎn)與轉(zhuǎn)軸之間的距離d=4.0m,轉(zhuǎn)盤逐漸加速轉(zhuǎn)動(dòng),經(jīng)過一段時(shí)間后質(zhì)點(diǎn)與轉(zhuǎn)盤一起做勻速圓周運(yùn)動(dòng),此時(shí)繩與豎直方向的夾角θ=37°(不計(jì)空氣阻力及繩重,且繩不可伸長(zhǎng),sin37°=0.6,cos37°=0.8)求質(zhì)點(diǎn)與轉(zhuǎn)盤一起做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí),繩子拉力的大小為
750N
750N
;轉(zhuǎn)盤角速度的大小為
3
2
rad/s
3
2
rad/s
.          
(2)某實(shí)驗(yàn)小組裝置探究功與速度變化的關(guān)系,小車在橡皮筋的作用下彈出后,沿木板滑行.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作頻率為50Hz.
①實(shí)驗(yàn)中木板略微傾斜,這樣做
CD
CD
;
A.是為了使釋放小車后,小車能勻加速下滑
B.是為了增大小車下滑的加速度
C.可使得橡皮筋做的功等于合力對(duì)小車做的功
D.可使得橡皮筋松弛后小車做勻速運(yùn)動(dòng)
②實(shí)驗(yàn)中先后用同樣的橡皮筋1條、2條、3條…,并起來掛在小車的前端進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn),每次都要把小車?yán)酵晃恢迷籴尫判≤嚕训?次只掛1條橡皮筋時(shí)橡皮筋對(duì)小車做的功記為W1,第二次掛2條橡皮筋時(shí)橡皮筋對(duì)小車做的功為2W1,…;橡皮筋對(duì)小車做功后而使小車獲得的速度可由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶測(cè)出.根據(jù)第四次的紙帶(如圖所2示)求得小車獲得的速度為
2
2
 m/s.
③若根據(jù)多次測(cè)量數(shù)據(jù)畫出的W-v草圖如圖3所示,根據(jù)圖線形狀,可知對(duì)W與v的關(guān)系做出的猜想肯定不正確的是
AB
AB

A.W∝
v
        B.W∝
1
v
         C.W∝v2         D.W∝v3
④如果W∝v2的猜想是正確的,則畫出的W-v2圖象應(yīng)是:
過原點(diǎn)的一條直線
過原點(diǎn)的一條直線

⑤在本實(shí)驗(yàn)中你認(rèn)為影響實(shí)驗(yàn)效果的可能原因是
橡皮筋的規(guī)格不完全相同
橡皮筋的規(guī)格不完全相同
.(只要回答出一種原因即可)
(3)如圖4,①下述關(guān)于用多用表歐姆檔測(cè)電阻的說法中正確的是
AC
AC

(A)測(cè)量電阻時(shí)如果指針偏轉(zhuǎn)過大,應(yīng)將選擇開關(guān)S撥至倍率較小的檔位,重新調(diào)零后測(cè)量
(B)測(cè)量電阻時(shí),如果紅、黑表筆分別插在負(fù)、正插孔,則會(huì)影響測(cè)量結(jié)果
(C)測(cè)量電路中的某個(gè)電阻,應(yīng)該把該電阻與電路斷開
(D)測(cè)量阻值不同的電阻時(shí)都必須重新調(diào)零
②一只標(biāo)有“18V,10W”的燈泡,正常工作時(shí)的電阻為
32.4
32.4
Ω;若用多用電表的歐姆檔來測(cè)量這只燈泡的電阻,則測(cè)出的阻值應(yīng)
小于
小于
填“大于”、“等于”或“小于”)正常工作時(shí)的電阻.
(4)讀出多組電阻箱的示數(shù)R和對(duì)應(yīng)的電壓表示數(shù)U,由測(cè)得的數(shù)據(jù),繪出了如圖5所示的
1
U
-
1
R
圖線.由此可求得電源電動(dòng)勢(shì)E和電源內(nèi)阻r,其中E=
2.86
2.86
V,r=
5.71
5.71
Ω.(保留兩位小數(shù)).

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科目:高中物理 來源: 題型:

一個(gè)物體在多個(gè)力的作用下做勻速直線運(yùn)動(dòng),如果僅將其中某一個(gè)與速度方向相反的力的大小逐漸減小到零,然后又逐漸從零恢復(fù)到原來大。ㄔ谏鲜鲞^程中,此力的方向一直保持不變),則下列關(guān)于此物體運(yùn)動(dòng)速度和加速度的說法中正確的是(  )

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科目:高中物理 來源: 題型:

某實(shí)驗(yàn)小組采用如圖所示的裝置探究功與速度變化的關(guān)系,小車在橡皮筋的作用下彈出后,沿木板滑行.
①實(shí)驗(yàn)中木板略微傾斜,這樣做
CD
CD

A.是為了使釋放小車后,小車能勻加速下滑
B.是為了增大小車下滑的加速度
C.可使得橡皮筋做的功等于合力對(duì)小車做的功
D.可使得橡皮筋松弛后小車做勻速運(yùn)動(dòng)
②若木板水平放置,小車在兩條橡皮筋作用下運(yùn)動(dòng),當(dāng)小車速度最大時(shí),關(guān)于橡皮筋所處的狀態(tài)與小車所在的位置,下列說法正確的是
B
B

A.橡皮筋處于原長(zhǎng)狀態(tài)            B.橡皮筋仍處于伸長(zhǎng)狀態(tài)
C.小車在兩個(gè)鐵釘?shù)倪B線處        D.小車已過兩個(gè)鐵釘?shù)倪B線.

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科目:高中物理 來源: 題型:閱讀理解

I、在“用單擺測(cè)重力加速度”的實(shí)驗(yàn)中,下列說法中正確的是
 

A.在組裝單擺時(shí),讓細(xì)線的一端穿過擺球的小孔,然后,打一個(gè)比小孔大的線結(jié),線的另 一端用鐵夾固定在鐵架臺(tái)上,這樣做是為了保證擺球在同一豎直平面內(nèi)擺動(dòng),不形成圓錐擺
B.在組裝好單擺后,讓擺球自由下垂,如果用米尺量出懸點(diǎn)到擺球的最低端的長(zhǎng)度為l,用螺旋測(cè)微器測(cè)出擺球的直徑為d,那么,單擺的擺長(zhǎng)為l+
d
2

C.在記錄單擺的擺動(dòng)次數(shù)時(shí),是從擺球通過平衡位置開始計(jì)_,記下擺球每次沿同一方向通過平衡位置的次數(shù)n,同時(shí)用停表測(cè)出所用的時(shí)間t,那么,單擺的周期為
t
n

D.在記錄單擺的擺動(dòng)次數(shù)時(shí),是從擺球通過平衡位置開始計(jì)時(shí),同時(shí)將此次通過最低點(diǎn) 記為第一次,記下擺球每次沿同一方向通過平衡位置的次數(shù)n,用停表測(cè)出所用的時(shí)間t,那么,單擺的周期為
2t
n-1

II、如圖1所示,是某實(shí)驗(yàn)小組用光電計(jì)時(shí)器(圖中未畫出),來“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān) 系”和“研究合外力做功和動(dòng)能變化的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn) 裝置圖.
(1)在這兩個(gè)實(shí)驗(yàn)中,關(guān)于“平衡摩擦力”的說 法中正確的是
 

A.平衡摩擦力后,如果改變小車或砝碼盤中砝碼的質(zhì)量,需要重新平衡摩擦力
B.平衡摩擦力的實(shí)質(zhì)是小車的重力沿木板方向的分力與小車和紙帶所受的摩擦力平衡
C.平衡摩擦力要達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)是在砝碼盤和砝碼的牽引下,小車帶動(dòng)紙帶從長(zhǎng)木板的一 端向有定滑輪的另一端勻速滑下
D.撤掉砝碼盤和細(xì)繩,若小車拖著紙帶沿長(zhǎng)木板滑下時(shí),打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出點(diǎn)的 間距是均勻的,就箅完成了“平衡摩擦力”
(2)如圖2所示,是用來“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的 實(shí)驗(yàn)裝置簡(jiǎn)易放大示意圖圖中MN是水平桌面,PQ為長(zhǎng)木 板,“1”和“2”是固定在長(zhǎng)木板上適當(dāng)位置的兩個(gè)光電門(與之連接的兩個(gè)光電計(jì)時(shí)器沒有畫出),它們之間的距離為 0.50m.在安裝好實(shí)驗(yàn)裝置后,將小車A放在光電門“1”的上 方,使它在繩子牽引力的作用下,從靜止開始沿長(zhǎng)木板做勻加速直線運(yùn)動(dòng),測(cè)得小車A通過光電門“1”的時(shí)間為0.20s,通過光電門“2”的時(shí)間為0.1Os.則:
①如圖3所示,是小車上的擋光片的寬度用游標(biāo)卡尺測(cè)得的示意 圖.由圖可知,擋光片的寬度為
 
mm.
精英家教網(wǎng)精英家教網(wǎng)
②小車通過光電門“2”的速度大小為
 
m/s(保留二位有效數(shù)字).
③小車的加速度大小為
 
m/s2(保留二位有效數(shù)字).
④在該實(shí)驗(yàn)中,如果小車及車上的砝碼的總質(zhì)量為M,砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量為m,那 么,下列圖象中不可能出現(xiàn)的是
 

精英家教網(wǎng)
(3)如圖所示,是在“研究合外力做功和動(dòng)能變化的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中,得到的一條紙帶,其 中,O為起始點(diǎn),A、B、C、D、E依次為相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有n個(gè)點(diǎn)未標(biāo)出.如果打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電的頻率為f,小車和 砝碼的總質(zhì)量為M,砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量為m,那么,在滿足實(shí)驗(yàn)要求的條件情況下,需要探究的表達(dá)式是
 
(用題中和圖中的字母表示).

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科目:高中物理 來源: 題型:閱讀理解

(1)如圖1所示實(shí)驗(yàn)裝置可用來探究影響平行板電容器電容的因素,其中電容器左側(cè)極板和靜電計(jì)外殼接地,電容器右側(cè)極板與靜電計(jì)金屬球相連.
精英家教網(wǎng)
①用摩擦過的玻璃棒或橡膠棒接觸右側(cè)極板使電容器帶電.上移其中一極板,可觀察到靜電計(jì)指針偏轉(zhuǎn)角
 
(選填“變大”、“變小”、“不變”,下同);當(dāng)在兩板間插入電介質(zhì)時(shí),靜電計(jì)指針偏轉(zhuǎn)角將
 

②關(guān)于本實(shí)驗(yàn)使用的靜電計(jì),以下說法正確的有
 

A.該靜電計(jì)可以用電壓表替代
B.該靜電計(jì)可以用電流表替代
C.使用靜電計(jì)的目的是觀察電容器電壓的變化情況
D.使用靜電計(jì)的目的是觀察電容器電量的變化情況
(2)圖2為用拉力傳感器和速度傳感器探究“加速度與物體受力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置.用拉力傳感器記錄小車受到拉力的大。陂L(zhǎng)木板上相距L=48.0cm的A、B兩處各安裝一個(gè)速度傳感器,分別記錄小車到達(dá)A、B時(shí)的速率.
①實(shí)驗(yàn)主要步驟如下:
A.將拉力傳感器固定在小車上;
B.調(diào)整長(zhǎng)木板的傾斜角度,以平衡小車受到的摩擦力,讓小車在不受拉力作用時(shí)能在木板上做
 
運(yùn)動(dòng);
C.把細(xì)線的一端固定在拉力傳感器上,另一端通過定滑輪與鉤碼相連;
D.接通電源后自C點(diǎn)釋放小車,小車在細(xì)線拉動(dòng)下運(yùn)動(dòng),記錄細(xì)線拉力F的大小及小車分別到達(dá)A、B時(shí)的速率vA、vB;
E.改變所掛鉤碼的數(shù)量,重復(fù)步驟D的操作.
次數(shù) F(N)  
v
2
B
-
v
2
A
(m2/s2
 a(m/s2
1 0.60 0.77 0.80
2 1.04 1.61  1.68
3 1.42 2.34
 
4 2.00 3.48  3.63
5 2.62 4.65  4.84
6 3.00 5.49  5.72
②表中記錄了實(shí)驗(yàn)測(cè)得的幾組數(shù)據(jù),
v
2
B
-
v
2
A
是兩個(gè)速度傳感器記錄速率的平方差,則加速度的表達(dá)式a=
 
,請(qǐng)將表中第3次的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)填寫完整(保留三位有效數(shù)字);
③由表中數(shù)據(jù)在坐標(biāo)紙上描點(diǎn)并作出a~F關(guān)系圖線;
④對(duì)比實(shí)驗(yàn)結(jié)果與理論計(jì)算得到的關(guān)系圖線(圖3中已畫出理論圖線),造成上述偏差的原因是
 

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