1．一個(gè)標(biāo)稱(chēng)值為40kΩ，1W的電位器，能承受的最高電壓為多少伏？一個(gè)標(biāo)稱(chēng)值為5kΩ，$\frac{1}{2}$W的電位器，允許通過(guò)電流的最大值為多少安？

分析 由電功率公式變形求出額定電壓和額定電流，標(biāo)稱(chēng)值上的功率為額定功率．

解答 解：根據(jù)$P=\frac{{U}_{\;}^{2}}{R}$得
${U}_{m}^{\;}=\sqrt{PR}=\sqrt{1×40×1{0}_{\;}^{3}}=200V$
由$P={I}_{\;}^{2}R$得
${I}_{m}^{\;}=\sqrt{\frac{P}{R}}=\sqrt{\frac{\frac{1}{2}}{5×1{0}_{\;}^{3}}}=0.01A$
答：一個(gè)標(biāo)稱(chēng)值為40kΩ，1W的電位器，能承受的最高電壓為200伏，一個(gè)標(biāo)稱(chēng)值為5kΩ，$\frac{1}{2}$W的電位器，允許通過(guò)電流的最大值，0.01安

點(diǎn)評(píng) 本題只要能熟練應(yīng)用電功率變形公式即可正確解題，注意理解電位器標(biāo)稱(chēng)值的含義．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

11．如圖所示，加在理想變壓器的原線圈輸入端a、b的電壓u=100sin100πt（V），開(kāi)始時(shí)電鍵S接2，此時(shí)理想變壓器原、副線圈匝數(shù)比為10：1，下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．交流電壓表的示數(shù)為10V
B．R3滑片向上滑時(shí)，電流表的示數(shù)變大
C．R3滑片向上滑時(shí)，電壓表的示數(shù)變大
D．S接1時(shí)電壓表示數(shù)變大

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

12．兩根等長(zhǎng)的細(xì)線，一端拴在同一懸點(diǎn)O上，另一端各系一個(gè)小球，兩球的質(zhì)量分別為m1和m2，已知兩球間存在大小相等、方向相反的斥力而使兩線張開(kāi)一定角度，與豎直方向夾角分別為60°和30°，如圖所示，則m1：m2為（　�。�
A．1：2B．1：$\sqrt{2}$C．1：3D．1：$\sqrt{3}$

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：計(jì)算題

9．為了使航天員能適應(yīng)在失重環(huán)境下的工作和生活，國(guó)家航天局組織對(duì)航天員進(jìn)行失重訓(xùn)練．現(xiàn)利用訓(xùn)練客機(jī)創(chuàng)造一種失重環(huán)境，訓(xùn)練客機(jī)沿30°傾角爬升到7000米高空后飛機(jī)向上拉起，沿豎直方向以200m/s的初速度向上作勻減速直線運(yùn)動(dòng)，勻減速的加速度為g，當(dāng)飛機(jī)到最高點(diǎn)后立即掉頭向下，仍沿豎直方向以加速度為g加速運(yùn)動(dòng)，在此兩段時(shí)間內(nèi)創(chuàng)造出完全失重環(huán)境，當(dāng)飛機(jī)離地2000米高時(shí)為了安全必須拉起，后又可一次次重復(fù)為航天員失重訓(xùn)練．為了防止飛機(jī)發(fā)生失速危險(xiǎn)，每次飛機(jī)速度達(dá)到300m/s后必須終止失重訓(xùn)練．（g=10m/s2）
求：飛機(jī)一次上下運(yùn)動(dòng)為航天員創(chuàng)造的完全失重的時(shí)間．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

16．一列自右向左傳播的簡(jiǎn)諧橫波，在t=0時(shí)刻的波形圖如圖所示，此時(shí)坐標(biāo)為（1，0）的質(zhì)點(diǎn)剛好開(kāi)始振動(dòng)，在t1=0.3s時(shí)刻，P質(zhì)點(diǎn)在t=0時(shí)刻后首次位于波峰位置，Q點(diǎn)的坐標(biāo)是（-3，0），則以下說(shuō)法正確的是（　�。�
A．這列波的傳播速度為0.1m/s
B．在t=0時(shí)刻，質(zhì)點(diǎn)P向上運(yùn)動(dòng)
C．在t1=0.3s時(shí)刻，質(zhì)點(diǎn)A仍位于波谷
D．在t2=0.4s時(shí)刻，質(zhì)點(diǎn)A具有最大的正向加速度
E．在t3=0.5s時(shí)刻，質(zhì)點(diǎn)Q首次位于波峰

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

6．我國(guó)的成熟的高鐵技術(shù)正在不斷的走向世界，當(dāng)今，高鐵專(zhuān)家正設(shè)想一種“遇站不停式勻速循環(huán)運(yùn)行”列車(chē)，如a站→b站→c站→d站→e站→f站→g站→a站，構(gòu)成7站鐵路圈，建兩條靠近的鐵路環(huán)線．列車(chē)A以恒定速率以360km/h運(yùn)行在一條鐵路上，另一條鐵路上有“伴駁列車(chē)”B，如某乘客甲想從a站上車(chē)到e站，先在a站登上B車(chē)，當(dāng)A車(chē)快到a站且距a站路程為s處時(shí)，B車(chē)從靜止開(kāi)始做勻加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度達(dá)到360km/h時(shí)恰好遇到A車(chē)，兩車(chē)連鎖并打開(kāi)乘客雙向通道，A、B列車(chē)交換部分乘客，并連體運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間再解鎖分離，B車(chē)勻減速運(yùn)動(dòng)后停在b站并卸客，A車(chē)上的乘客甲可以中途不停站直達(dá)e站．則下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．無(wú)論B車(chē)勻加速的加速度值為多少，s是相同的
B．該乘客節(jié)約了五個(gè)站的減速、停車(chē)、提速時(shí)間
C．若B車(chē)勻加速的時(shí)間為1 min，則s為4 km
D．若B車(chē)勻減速的加速度大小為5 m/s2則當(dāng)B車(chē)停下時(shí)A車(chē)已距b站路程為1 km

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

13．如圖所示，一個(gè)物塊從光滑斜面的底端A以一初速度沿斜面向上滑去，到C點(diǎn)時(shí)速度為零，B是AC間的一點(diǎn)，AB=2BC，且物塊從A到B的時(shí)間為t，則物塊從第一次經(jīng)過(guò)B到返回B所用的時(shí)間為（　�。�
A．2（$\sqrt{2}$-1）tB．2（$\sqrt{2}$+1）tC．（$\sqrt{3}$-1）tD．（$\sqrt{3}$+1）t

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

10．2015年4月3日上午10點(diǎn)，由導(dǎo)彈驅(qū)逐艦濟(jì)南艦、導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦益陽(yáng)艦以及綜合補(bǔ)給艦千島湖艦組成的海軍第二十批護(hù)航編隊(duì)從浙江舟山起航，奔赴亞丁灣、索馬里海域執(zhí)行護(hù)航任務(wù)．經(jīng)過(guò)5000多海里的航行，于4月22 日晨抵達(dá)目的地．關(guān)于此次航行，下列說(shuō)法不正確的是（　�。�
A．當(dāng)研究護(hù)航艦艇的運(yùn)行軌跡時(shí)，可將其看做質(zhì)點(diǎn)
B．“5000多海里”指的是護(hù)航艦艇的航行位移
C．“5000多海里”指的是護(hù)航艦艇的航行路程
D．題中數(shù)據(jù)“4月3日上午10時(shí)”和“4月22日晨”指的是時(shí)刻

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

11．下列敘述正確的是（　�。�
A．氣體體積是指所有氣體分子體積的總和
B．分子間相互作用力隨著分子間距離的增大而減小
C．熱量可能從低溫物體傳遞給高溫物體
D．直徑小于2.5微米的PM2.5顆粒，懸浮在空氣中的運(yùn)動(dòng)是分子的熱運(yùn)動(dòng)

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