【題目】如圖所示,其中電流表A的量程為06A,表盤均勻劃分為30個(gè)小格,每一小格表示002A;R1的阻值等于電流表內(nèi)阻阻值的一半;R2的阻值等于電流表內(nèi)阻的2倍。若用電流表A的表盤刻度表示流過接線柱1的電流值,則下列分析正確的是

A將接線柱1、2接入電路時(shí),每一小格表示004A

B將接線柱1、2接入電路時(shí),每一小格表示002A

C將接線柱1、3接入電路時(shí),每一小格表示006A

D將接線柱1、3接入電路時(shí),每一小格表示001A

【答案】C

【解析】

試題分析:當(dāng)接線柱1、2接入電路時(shí),電流表A與R1并聯(lián),根據(jù)串并聯(lián)電路規(guī)律可知,R1分流為12A,故量程為12A+06A=18A;故每一小格表示006A;故AB錯(cuò)誤;當(dāng)接線柱1、3接入電路時(shí),A與R1并聯(lián)后與R2串聯(lián),電流表的量程仍為18A;故每一小格表示006A;故C正確,D錯(cuò)誤;故選C。

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】下列關(guān)于電阻率的敘述,正確的是

A. 各種材料的電阻率不管在什么條件下都不可能為零

B. 常用的導(dǎo)線是用電阻率較小的鋁、銅材料做成的

C. 各種材料的電阻率取決于導(dǎo)體的電阻、橫截面積和長度

D. 各種材料的電阻率一定都隨溫度的升高而增大

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖,紙面內(nèi)有勻強(qiáng)電場,一帶正電的質(zhì)點(diǎn)(重力不計(jì))在一恒力F的作用下沿圖中虛線由A勻速運(yùn)動至B,已知FAB間夾角為θ,點(diǎn)A、B間距離為d,質(zhì)點(diǎn)所帶電荷量為q,則下列結(jié)論正確的是(

A. 勻強(qiáng)電場的場強(qiáng)大小為

B. A、B兩點(diǎn)間的電勢差為UAB=-

C. 帶電質(zhì)點(diǎn)由A點(diǎn)運(yùn)動至B點(diǎn)的過程中電勢能增加了Fdcos θ

D. 若帶電質(zhì)點(diǎn)由B點(diǎn)向A點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動,則F必須反向

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】下列關(guān)于物理學(xué)家的說法正確的是( 。

A. 開普勒通過深入研究第谷的數(shù)據(jù)提出行星運(yùn)動三大定律

B. 笛卡爾發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律

C. 卡文迪許為了檢驗(yàn)萬有引力定律的正確性,首次進(jìn)行了月﹣地檢驗(yàn)

D. 伽利略第一次精確測量出了萬有引力常量

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】下列物體中可能做勻速直線運(yùn)動的是( )

A.在筆直軌道上行駛途中的列車

B.在筆直軌道上出站的列車

C.在筆直軌道上進(jìn)站的列車

D.運(yùn)行中的人造衛(wèi)星

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】運(yùn)動學(xué)中有人認(rèn)為引入“加速度的變化率”沒有必要,然而現(xiàn)在有人指出“加速度的變化率”能引起人的心理效應(yīng),車輛的平穩(wěn)加速(即加速度基本不變)使人感到舒服,否則人感到不舒服,關(guān)于“加速度的變化率”,下列說法正確的是

A.從運(yùn)動學(xué)角度的定義,“加速度的變化率”的單位應(yīng)是m/s3

B.加速度的變化率為0的運(yùn)動是勻速直線運(yùn)動

C.若加速度與速度同方向,如圖所示的a﹣t圖象,表示的是物體的速度在減小

D.若加速度與速度同方向,如圖所示的a﹣t圖象,已知物體在t=0時(shí)速度為5 m/s,則2 s末的速度大小為8 m/s

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,物體A疊放在物體B上,B置于粗糙水平面上A、B質(zhì)量分別為mA=1kg、mB=4kg,A、B之間的動摩擦因數(shù)μ1=03,B與水平面之間的動摩擦因數(shù)μ2=005。t=0時(shí)F=15N,此后逐漸增加,在增大到16N的過程中,則下列說法正確的是認(rèn)為最大靜摩擦力等于滑動摩擦力)(

A圖甲中,t=0時(shí),兩物體均保持靜止?fàn)顟B(tài)

B圖甲中,拉力達(dá)到35N時(shí),兩物體仍無相對滑動

C圖乙中,t=0時(shí),兩物體均保持靜止?fàn)顟B(tài)

D圖乙中,拉力作用時(shí)間內(nèi),兩物體始終沒有出現(xiàn)相對滑動

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】為了探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系,甲、乙、丙三位同學(xué)分別設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置,小車總質(zhì)量用M表示(乙圖中M包括小車與傳感器,丙圖中M包括小車和與小車固連的滑輪),鉤碼總質(zhì)量用m表示。為便于測量合外力的大小,并得到小車總質(zhì)量一定時(shí),小車的加速度與所受合外力成正比的結(jié)論,下列說法正確的是()

A.三組實(shí)驗(yàn)中只有甲需要平衡摩擦力

B.三組實(shí)驗(yàn)都需要平衡摩擦力

C.三組實(shí)驗(yàn)中只有甲需要滿足所掛鉤碼的總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量M的條件

D.三組實(shí)驗(yàn)都需要滿足所掛鉤碼的總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量M的條件

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】我國ETC聯(lián)網(wǎng)正式啟動運(yùn)行,ETC是電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)的簡稱.汽車分別通過ETC通道和人工收費(fèi)通道的流程如圖所示.假設(shè)汽車以v0=15m/s朝收費(fèi)站正常沿直線行駛,如果過ETC通道,需要在收費(fèi)線中心線前10m處正好勻減速至v=5m/s,勻速通過中心線后,再勻加速至v0正常行駛;如果過人工收費(fèi)通道,需要恰好在中心線處勻減速至零,經(jīng)過20s繳費(fèi)成功后,再啟動汽車勻加速至v0正常行駛.設(shè)汽車加速和減速過程中的加速度大小均為1m/s2,求:

1)汽車過ETC通道時(shí),從開始減速到恢復(fù)正常行駛過程中的位移大。

2)汽車過ETC通道比過人工收費(fèi)通道節(jié)省的時(shí)間是多少.

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