12.一輛汽車以72km/h的速率行駛,現(xiàn)因故緊急剎車并最終停止運動.已知汽車剎車過程加速度的大小為5m/s2,則
(1)汽車經(jīng)過多長時間停下來?
(2)汽車剎車后3s末的速度和5s末的速度分別是多少?

分析 根據(jù)速度時間公式求出汽車到停止的時間,判斷汽車是否停止,再結(jié)合速度時間公式求出汽車剎車后的速度和位移.

解答 解:(1)72 km/h=20m/s,a=-5m/s2
設停止時間為t0
有:t0=$\frac{v-{v}_{0}}{a}$=$\frac{0-20}{-5}$=4s
(2)根據(jù)速度時間公式v=v0+at知
3s末速度v3=v0+at3=20-5×3=5m/s
4s末已停止,故5s末速度為v5=0
答:(1)汽車經(jīng)過4s停下來;
(2)汽車剎車后3s末的速度和5s末的速度分別是5m/s,0.

點評 本題考查運動學中的剎車問題,是道易錯題,注意汽車速度減為零后不再運動.

練習冊系列答案
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2.一燈泡標有“220V100W”字樣將其接到110V的電源上(不考慮燈泡電阻的變化),則有( 。
A.燈泡的實際功率為50W
B.燈泡的實際功率為40W
C.通過燈泡的電流為額定工作電流的$\frac{1}{2}$
D.通過燈泡的電流為額定工作電流的$\frac{1}{4}$

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

3.有一臺發(fā)電機通過升壓和降壓變壓器給用戶供電,已知發(fā)電機的輸出功率是20kW,端電壓為400V,升壓變壓器原、副線圈的匝數(shù)比為n1﹕n2=1﹕5,兩變壓器之間輸電導線的總電阻R=l.0Ω,降壓變壓器輸出電壓U4=220V,求:
(1)升壓變壓器的輸出電壓;
(2)輸電線上損耗的功率;
(3)降壓變壓器的原、副線圈的匝數(shù)比n3﹕n4

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20.電磁打點計時器的電源應是交流電源,實驗室使用電源的頻率為50HZ時,每隔0.02秒打一次點,如果每隔4個點取一個計數(shù)點,即相鄰兩個計數(shù)點間的時間間隔為0.1秒.

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7.氣墊導軌工作時,空氣從導軌表面的小孔噴出,在導軌表面和滑塊內(nèi)表面之間形成一層薄薄的空氣層,使滑塊不與導軌表面直接接觸,大大減小了滑塊運動時的阻力.為了驗證動量守恒定律,在水平氣墊導軌上放置兩個質(zhì)量均為a的滑塊,每個滑塊的一端分別與穿過打點計時器的紙帶相連,兩個打點計時器所用電源的頻率均為b.氣墊導軌正常工作后,接通兩個打點計時器的電源,并讓兩滑塊以不同的速度相向運動,兩滑塊相碰后粘在一起繼續(xù)運動.如圖所示為某次實驗打出的、點跡清晰的兩條紙帶的一部分;

在紙帶上以同間距的6個連續(xù)點為一段劃分紙帶,用刻度尺分別量出其長度s1、s2和s3.若題中各物理量的單位均為國際單位,那么,碰撞前兩滑塊的動量大小分別為0.2abs3、0.2abs1,兩滑塊的總動量大小為0.2ab(s1-s3);碰撞后兩滑塊的總動量大小為0.4abs2.重復上述實驗,多做幾次.若碰撞前、后兩滑塊的總動量在實驗誤差允許的范圍內(nèi)相等,則動量守恒定律得到驗證.

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17.如圖為某小區(qū)臨時供電系統(tǒng),它由備用發(fā)電機和副線圈匝數(shù)可調(diào)的變壓器組成,圖中R0表示輸電線的電阻.滑動觸頭P置于a處時,用戶的用電器恰好正常工作,在下列情況下,要保證用電器仍能正常工作,則( 。
A.當發(fā)電機輸出的電壓發(fā)生波動使V1示數(shù)小于正常值,用電器不變時,應使滑動觸頭P向上滑動
B.當發(fā)電機輸出的電壓發(fā)生波動使V1示數(shù)小于正常值,用電器不變時,應使滑動觸頭P向下滑動
C.如果V1示數(shù)保持正常值不變,那么當用電器增加時,滑動觸頭P應向上滑
D.如果V1示數(shù)保持正常值不變,那么當用電器增加時,滑動觸頭P應向下滑

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4.如圖所示,某力F大小等于10N保持不變,作用在半徑r=1m的轉(zhuǎn)盤的邊緣上,方向任何時刻均沿過作用點的切線方向,則在轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動一周的過程中,力F所做的功為(  )
A.0JB.10JC.20πJD.無法確定

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1.質(zhì)量為0.1kg的金屬塊從距水平地面15m高處由靜止開始下落,不計空氣阻力,g取10m/s2,則該金屬塊所受重力在從初始時刻算起的第2s內(nèi)所做的功和第2s末的功率分別為(  )
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