6.在“探究力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)中:
(1)某同學(xué)的實(shí)驗(yàn)操作主要步驟如下:
A.在桌上放一塊方木板,在方木板上鋪一張白紙,用圖釘把白紙釘在方木板上;
B.用圖釘把橡皮筋的一端固定在板上的A點(diǎn),在橡皮筋的另一端拴上兩條細(xì)繩,細(xì)繩的另一端系著繩套;
C.用兩個(gè)彈簧測力計(jì)分別鉤住繩套,互成角度地拉橡皮筋,使橡皮筋伸長,結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O,記錄下O點(diǎn)的位置,讀出兩個(gè)彈簧測力計(jì)的示數(shù);
D.按選好的標(biāo)度,用鉛筆和刻度尺作出兩只彈簧測力計(jì)的拉力F1和F2的圖示,并用平行四邊形定則求出合力F;
E.只用一只彈簧測力計(jì),通過細(xì)繩套拉橡皮筋使其伸長,讀出彈簧測力計(jì)的示數(shù),記下細(xì)繩的方向,按照同一標(biāo)度作出這個(gè)力F'的圖示;
F.比較力F'和F的大小和方向,看它們是否相同,得出結(jié)論.
上述步驟中,有重要遺漏的步驟的序號是CE.
(2)如果某同學(xué)實(shí)驗(yàn)中測出F1>F2的同時(shí),還用量角器測量出F1和F2的夾角為75°,然后做出如下的幾個(gè)推斷,其中正確的是AB.
A.將F1轉(zhuǎn)動(dòng)一定的角度,可以使合力F的方向不變
B.將F2轉(zhuǎn)動(dòng)一定的角度,可以使合力F的方向不變
C.保持F1的大小和方向不變,將F2逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)30°,可以使合力F的大小和方向都不變
D.只有保持F1和F2的大小不變,同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)一定的角度,才可能使合力F的大小和方向都不變.

分析 (1)步驟C中只有記下兩條細(xì)繩的方向,才能確定兩個(gè)分力的方向,進(jìn)一步才能根據(jù)平行四邊形定則求合力;步驟E中只有使結(jié)點(diǎn)到達(dá)同樣的位置O,才能表示兩種情況下力的作用效果相同;
(2)根據(jù)題意應(yīng)用平行四邊形定則作圖分析答題.

解答 解:(1)力的合成遵循平行四邊形定則,力的圖示法可以表示出力的大小、方向和作用點(diǎn),因而要表示出分力,必須先測量出其大小和方向,故步驟C中遺漏了方向;合力與分力是一種等效替代的關(guān)系,替代的前提是等效,實(shí)驗(yàn)中合力與分力一定產(chǎn)生相同的形變效果,故步驟E中遺漏了使結(jié)點(diǎn)到達(dá)同樣的位置.
(2)由平行四邊形定則得:
A.根據(jù)圖示可得:將F1轉(zhuǎn)動(dòng)一定的角度,可以使合力F的方向不變,故A正確;
B.根據(jù)圖示可得:將F2轉(zhuǎn)動(dòng)一定的角度,可以使合力F的方向不變,故B正確
C、保持F1的大小和方向,將F2逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)30°,合力F發(fā)生變化,故C錯(cuò)誤;
D、保持F1和F2的大小不變,轉(zhuǎn)動(dòng)一定的角度,合力F發(fā)生變化,故D錯(cuò)誤;故選:AB.
故答案為:(1)CE;(2)AB.

點(diǎn)評 本題考查驗(yàn)證平行四邊形定則的實(shí)驗(yàn);要明確實(shí)驗(yàn)原理;同時(shí)注意正確解答實(shí)驗(yàn)問題的前提是明確實(shí)驗(yàn)原理,了解具體操作和有關(guān)數(shù)據(jù)處理的方法以及誤差分析,同時(shí)要熟練應(yīng)用所學(xué)基本規(guī)律來解答實(shí)驗(yàn)問題.

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16.關(guān)于落體運(yùn)動(dòng),下列說法錯(cuò)誤的是( 。
A.亞里士多德認(rèn)為所有輕重物體下落快慢相同
B.伽利略認(rèn)為如果完全排除空氣的阻力,重物與輕物將下落得同樣快
C.伽利略根據(jù)斜面實(shí)驗(yàn)結(jié)論進(jìn)行合理的外推,得到自由落體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律
D.研究自由落體規(guī)律的斜面實(shí)驗(yàn)“沖淡”了重力的作用,便于測量小球的運(yùn)動(dòng)時(shí)間

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B.速度不斷增大
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13.如圖1所示,為“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置及數(shù)字化信息系統(tǒng)獲得了小車加速度a與鉤碼的質(zhì)量及小車和砝碼的質(zhì)量對應(yīng)的關(guān)系圖.鉤碼的質(zhì)量為m1,小車和砝碼的質(zhì)量為m2,重力加速度為g.

(1)下列說法正確的是D
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B.平衡摩擦?xí)r小車應(yīng)與輕繩和鉤碼相連
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D.在用圖象探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí),應(yīng)作a-$\frac{1}{{m}_{2}}$圖象
(2)實(shí)驗(yàn)時(shí),某同學(xué)由于疏忽,遺漏了平衡摩擦力這一步驟,若鉤碼重力記為F,作出a-F圖象,他可能作出圖2中丙 (選填“甲”、“乙”、“丙”)圖線.此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是C
A.小車與軌道之間存在摩擦          B.導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
C.所掛鉤碼的質(zhì)量太大                  D.所用小車的質(zhì)量太大
(3)實(shí)驗(yàn)時(shí),由于沒有平衡摩擦力且軌道水平,繪制的$\frac{1}{{m}_{2}}$-a圖象如圖3所示,設(shè)圖中直線的斜率為k,在縱軸上的截距為b,則小車與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=$\frac{gk}$,鉤碼的質(zhì)量m1=$\frac{1}{gk}$.

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