1.某實驗小組利用圖(a)所示實驗裝置及數(shù)字化信息系統(tǒng)探究“外力做功與小車動能變化的關(guān)系”.實驗時將小車拉到水平軌道的O位置由靜止釋放,在小車從O位置運動到 A位置過程中,經(jīng)計算機處理得到了彈簧彈力與小車位移的關(guān)系圖線如圖(b) 所示,還得到了小車在 A位置的速度大小vA;另外用電子秤測得小車(含位移傳感器發(fā)射器)的總質(zhì)量為m.回答下列問題:

(1)由圖(b)可知,圖(a)中A位置到力傳感器的距離大于(“小于”、“等于”或“大于”)彈簧原長.
(2)小車從O位置運動到A位置過程中彈簧對小車所做的功W=$\frac{{F}_{0}+{F}_{A}}{2}$•xA,小車的動能改變量△Ek=$\frac{1}{2}m{{v}_{A}}^{2}$.( 用m、vA、FA、F0、xA中各相關(guān)物理量表示)
(3)若將彈簧從小車上卸下,給小車一初速度v0,讓小車從軌道右端向左端滑動,利用位移傳感器和計算機得到小車的速度隨時間變化的圖線如圖(c)所示,則小車所受軌道摩擦力的大小=m$\frac{{v}_{0}}{{t}_{m}}$.( 用m、v0、tm中各相關(guān)物理量表示)
(4)綜合步驟(2)、(3),該實驗所要探究的“外力做功與小車動能變化的關(guān)系”表達式是(F0+FA-2m$\frac{{v}_{0}}{{t}_{m}}$)xA=mvA2.( 用m、vA、FA、F0、xA、v0、tm中各相關(guān)物理量表示)

分析 (1)根據(jù)計算機處理得到了彈簧彈力與小車位移的關(guān)系圖線與胡克定律分析答題.
(2)根據(jù)功的定義,結(jié)合F-t圖即可求出拉力的功;根據(jù)動能的定義式,結(jié)合圖象即可求出動能的變化.
(3)由公式:W=W-fSA和f=ma=m$\frac{{v}_{0}}{{t}_{m}}$,結(jié)合圖象c即可求出;
(4)結(jié)合平衡摩擦力的方法判斷即可.

解答 解:(1)根據(jù)計算機處理得到了彈簧彈力與小車位移的關(guān)系圖線可知,彈簧的彈力隨彈簧長度的減小而減小,可知彈簧的長度減小時,伸長量減小,A位置彈簧仍然處于伸長狀態(tài),因此力傳感器的距離大于彈簧原長;
(2)根據(jù)功的定義可知,功是力在空間的積累效果,W=FS,
結(jié)合F-S圖象可知,小車從O到A的過程中,拉力做的功可以用梯形的面積來表示,即:W=$\frac{{F}_{0}+{F}_{A}}{2}$•xA
小車的初速度是0,末速度是vA,則動能的改變量:△Ek=$\frac{1}{2}m{{v}_{A}}^{2}$-0=$\frac{1}{2}m{{v}_{A}}^{2}$
(3)根據(jù)圖c可知,小車在不受彈簧的彈力時做勻減速直線運動,說明小車受到摩擦力的作用,
結(jié)合圖c可知,小車的加速度:a=$\frac{△v}{△t}=\frac{{v}_{0}}{{t}_{m}}$,所以,小車受到的摩擦力:f=ma=m$\frac{{v}_{0}}{{t}_{m}}$
由此可知,在有彈簧的彈力時,彈簧的彈力和摩擦力共同為小車做功,則:W=W-fSA
(4)由(3)的分析可知,小車運動的過程中,該同學(xué)需要驗證的關(guān)系式是:(F0+FA-2m$\frac{{v}_{0}}{{t}_{m}}$)xA=mvA2;
故答案為:(1)大于;(2)$\frac{{F}_{0}+{F}_{A}}{2}$•xA,$\frac{1}{2}m{{v}_{A}}^{2}$;(3)m$\frac{{v}_{0}}{{t}_{m}}$; (4)(F0+FA-2m$\frac{{v}_{0}}{{t}_{m}}$)xA=mvA2

點評 通過作出兩個量的圖象,然后由圖象去尋求未知量與已知量的關(guān)系.運用數(shù)學(xué)知識和物理量之間關(guān)系式結(jié)合起來求解.

練習(xí)冊系列答案
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A.B.C.D.

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(1)實驗主要步驟如下:
①測量小車和拉力傳感器的總質(zhì)量M1.正確連接所需電路.調(diào)節(jié)導(dǎo)軌兩端的旋鈕改變導(dǎo)軌的傾斜度,用以平衡小車的摩擦力.將小車放置在導(dǎo)軌上,輕推小車,使之運動.可以通過小車經(jīng)過兩光電門的時間是否相等判斷小車正好做勻速運動.
②把細線的一端固定在力傳感器上,另一端通過定滑輪與重物G相連;將小車停在點C,由靜止開始釋放小車,小車在細線拉動下運動,除了光電門傳感器測量速度和力傳感器測量拉力的數(shù)據(jù)以外,還應(yīng)該記錄的物理量為兩光電門間的距離.
③改變小車的質(zhì)量或重物的質(zhì)量,重復(fù)②的操作.
(2)表格中M是M1與小車中砝碼質(zhì)量之和,△E為動能變化量,F(xiàn)是拉力傳感器的拉力,W是F在A、B間所做的功.表中的△E3=0.600J,W3=0.610J.(結(jié)果保留3位有效數(shù)字)
次數(shù)M/kg|v22-v12|/m2•s2DE/JF/NW/J
10.5000.7600.1900.4000.200
20.5001.6500.4130.8400.420
30.5002.400DE31.220W3

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13.下列關(guān)于電磁波和相對論說法正確的是( 。
A.麥克斯韋提出了電磁波理論,并用實驗證實了電磁波的存在
B.變化的電場一定產(chǎn)生變化的磁場,變化的磁場一定產(chǎn)生變化的電場
C.光速不變原理是:真空中的光速在不同的慣性參考系中都是相同的
D.△E=△mc2表明在一定條件下減少的質(zhì)量△m可以轉(zhuǎn)化為能量△E釋放出來

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10.如圖所示,一小滑塊以方向水平向右、大小v0=3m/s的速度沿光滑水平面做勻速直線運動,經(jīng)過一段時間后,小滑塊與右側(cè)的豎直墻壁發(fā)生碰撞,并以v1=1m/s的速率反向彈回.已知小滑塊與豎直墻壁作用的時間t=0.05s,求小滑塊與豎直墻壁接觸過程中的平均加速度a.

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(3)若電荷從A到C電勢能變化了多少?UAC=?
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