5.用運動傳感器可以測量運動物體的速度.如圖所示,這個系統(tǒng)有一個不動的小盒子B.工作時小盒B向被測物體發(fā)出短暫的超聲波脈沖,脈沖被運動物體反射后又被B盒接收,B將信息輸入計算機由計算機處理該信息,可得到被側物體的速度.若B盒間隔1.5s連續(xù)發(fā)出“Ⅰ”、“Ⅱ”兩個短暫超聲波脈沖,脈沖傳到小車A被其反射,而后又由盒B接收到.已知先后接收到“Ⅰ”、“Ⅱ”兩超聲波脈沖間隔時間為1.3s,請你幫助求出小車的速度v(超聲波在空氣中的傳播速度為v0=340m/s保留三位有效數(shù)字)

分析 由于汽車向著測速儀方向運動,所以兩者之間的距離在減。嚽昂髢纱蔚綔y速儀之間的距離之差即為汽車前進的路程.由于兩次超聲波發(fā)出的時間間隔為1.3秒.汽車運動的時間為從第一次與超聲波相遇開始,到第二次與超聲波相遇結束.求出這個時間,就是汽車運動的時間.根據(jù)汽車運動的距離和時間,即可求出汽車的運動速度.

解答 解:由題意可知,零時刻t1發(fā)出第一次超聲波,在t2時刻接收到.
從t3時刻發(fā)出第二次超聲波,在t4時刻接收到.
可得出t1=0,t3=1.5s,t4-t2=1.3s
當1信號到達小車時距離為s1,當2信號到達小車時距離為s2
則有:s1=s2+1.5v,
根據(jù)s1=(t2-t1)v0,
s2=(t4-t3)v0,最后各方程代入可消掉t4,t2,
可得到最后結果v=$\frac{68}{3}$=22.7m/s
答:小車的速度22.7m/s.

點評 汽車在接收到信號之間的距離,要通過其與測速儀之間的距離的變化求出.如何確定汽車運動的時間,是此題的難點.兩次信號的時間間隔雖然是1.3秒,但汽車在接收到兩次信號時其其通過的路程所對應的時間不是1.3秒.要從起第一次接收到超聲波的信號開始計時,到第二次接收到超聲波的信號結束,由此來確定其運動時間.通過的路程與通過這段路程所用的時間對應上是解決此題關鍵.

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下列關于電場的說法正確的是( )

A. 電場是電荷周圍存在的一種特殊物質

B. 為了定性描述電場,引入了電場線和等勢面,它們都是真實存在的

C. 電場具有力的性質

D. 電場不具有能的性質

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17.在國際單位制中,物理量的單位由基本單位和導出單位組成.下列各組物理量的單位中全部屬于基本單位的是( 。
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C.摩爾、開爾文、安培D.米、秒、庫侖

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13.如圖所示,粗糙程度均勻的絕緣斜面下方O點處有一正點電荷,帶負電的小物體以初速度v1從M 點沿斜面上滑,到達N點時速度為零,然后下滑回到M點,此時速度為v2(v2<v1).若小物體電荷量保持不變,OM=ON,則( 。
A.小物體上升的最大高度為$\frac{{{v}_{1}}^{2}+{{v}_{2}}^{2}}{4g}$
B.從N到M的過程中,小物體的電勢能先減小后增大
C.從M到N的過程中,電場力對小物體先做負功后做正功
D.從N到M的過程中,小物體受到的摩擦力和電場力均是先減小后增大

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20.如圖所示,銅線圈水平固定在鐵架臺上,銅線圈的兩端連接在電流傳感器上,傳感器與數(shù)據(jù)采集器相連,采集的數(shù)據(jù)可通過計算機處理,從而得到銅線圈中的電流隨時間變化的圖線.利用該裝置探究條形磁鐵從距銅 線圈上端某一高度處由靜止釋放后,沿銅線圈軸線豎直向下穿過銅線圈的過程中產(chǎn)生的電磁感應現(xiàn)象.兩次實驗中分別得到了如圖甲、乙所示的電流-時間圖線.條形磁鐵在豎直下落過程中始終保持直立姿態(tài),且所受空氣阻力可忽略不計. 則下列說法正確的是( 。
A.若兩次實驗條形磁鐵距銅線圈上端的高度不同,其他實驗條件均相同,則甲圖對應實 驗條形磁鐵距銅線圈上端的高度大于乙圖對應實驗條形磁鐵距銅線圈上端的高度
B.若兩次實驗條形磁鐵的磁性強弱不同,其他實驗條形磁鐵的磁性比乙圖對應實驗條形磁鐵的磁性強
C.甲圖對應實驗條形磁鐵穿過銅線圈的過程中損失的機械能小于乙圖對應實驗條形磁鐵 穿過銅線圈的過程中損失的機械能
D.兩次實驗條形磁鐵穿過銅線圈的過程中所受的磁場力都是先向上后向下

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10.在地球赤道上的A處靜止放置一個小物體,設想地球對小物體的萬有引力突然消失,則在數(shù)小時內小物體相對于A點來說,將( 。
A.原地不動,物體對地面的壓力消失B.向上并逐漸偏向西飛去
C.向上并逐漸偏向東飛去D.一直垂直向西飛去

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17.現(xiàn)用一光電管進行光電效應的實驗,當用某一頻率的光入射時,有光電流產(chǎn)生.下列說法正確的是( 。
A.保持入射光的頻率不變,入射光的光強變大,飽和光電流變大
B.入射光的頻率變高,飽和光電流變大
C.入射光的頻率變高,光電子的最大初動能變大
D.保持入射光的光強不變,不斷減小入射光的頻率,始終有光電流產(chǎn)生
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A.Φ1>Φ2>Φ3>Φ4
B.粒子的運動軌跡和Φ2等勢面可能垂直
C.Φ4等勢面上各點場強處處相等
D.該區(qū)域可能是等量異種點電荷形成的電場

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