2009年12月開始運(yùn)營的武廣客運(yùn)專線為中國新建的高速鐵路工程之一,它設(shè)計(jì)時速350km/h。速度的提高要解決許多具體的技術(shù)問題,其中提高機(jī)車牽引功率就是其中之一。若列車勻速行駛時,所受阻力大小與速度大小成正比。當(dāng)“和諧號”動車分別以300km/h和150km/h的速度在水平軌道上勻速行駛時,機(jī)車的牽引功率之比為


  1. A.
    1∶1
  2. B.
    ∶1
  3. C.
    2∶1
  4. D.
    4∶1
D
分析:知道列車勻速行駛,牽引力和阻力是一對平衡力,牽引力等于阻力.由f=kv可知牽引力大小,又知道速度大小,利用P=Fv求出牽引功率之比.
解答:解:∵列車勻速行駛,∴牽引力和阻力是一對平衡力,大小相等.
∴F=f=kv,∵P=Fv=kv2,∴
故選D.
點(diǎn)評:本題考查了功率的計(jì)算,通過摩擦力與速度的關(guān)系,表示出牽引力,再有功率公式寫出P=kV2,是解題的關(guān)鍵.
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

2009年12月開始運(yùn)營的武廣客運(yùn)專線為中國新建的高速鐵路工程之一,它設(shè)計(jì)時速350km/h.速度的提高要解決許多具體的技術(shù)問題,其中提高機(jī)車牽引功率就是其中之一.若列車勻速行駛時,所受阻力大小與速度大小成正比.當(dāng)“和諧號”動車分別以300km/h和150km/h的速度在水平軌道上勻速行駛時,機(jī)車的牽引功率之比為( 。
A、1:1
B、
2
:1
C、2:1
D、4:1

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源:2010-2011學(xué)年湖南省高三第七次月考物理試卷 題型:選擇題

2009年12月開始運(yùn)營的武廣客運(yùn)專線為中國新建的高速鐵路工程之一,它設(shè)計(jì)時速350km/h。速度的提高要解決許多具體的技術(shù)問題,其中提高機(jī)車牽引功率就是其中之一。若列車勻速行駛時,所受阻力大小與速度大小成正比。當(dāng) “和諧號”動車分別以300km/h和150km/h的速度在水平軌道上勻速行駛時,機(jī)車的牽引功率之比為(  )

A.1∶1  B.∶1  C.2∶1  D.4∶1

 

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:

2009年12月開始運(yùn)營的武廣客運(yùn)專線為中國新建的高速鐵路工程之一,它設(shè)計(jì)時速350km/h。速度的提高要解決許多具體的技術(shù)問題,其中提高機(jī)車牽引功率就是其中之一。若列車勻速行駛時,所受阻力大小與速度大小成正比。當(dāng) “和諧號”動車分別以300km/h和150km/h的速度在水平軌道上勻速行駛時,機(jī)車的牽引功率之比為(  )

a.1∶1  b.∶1  c.2∶1  d.4∶1

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:

2009年12月開始運(yùn)營的武廣客運(yùn)專線為中國新建的高速鐵路工程之一,它設(shè)計(jì)時速350km/h。速度的提高要解決許多具體的技術(shù)問題,其中提高機(jī)車牽引功率就是其中之一。若列車勻速行駛時,所受阻力大小與速度大小成正比。當(dāng) “和諧號”動車分別以300km/h和150km/h的速度在水平軌道上勻速行駛時,機(jī)車的牽引功率之比為(  )

A.1∶1  B.∶1  C.2∶1  D.4∶1

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源:2011屆湖南省長沙一中高三第七次月考物理試卷 題型:單選題

2009年12月開始運(yùn)營的武廣客運(yùn)專線為中國新建的高速鐵路工程之一,它設(shè)計(jì)時速350km/h。速度的提高要解決許多具體的技術(shù)問題,其中提高機(jī)車牽引功率就是其中之一。若列車勻速行駛時,所受阻力大小與速度大小成正比。當(dāng)“和諧號”動車分別以300km/h和150km/h的速度在水平軌道上勻速行駛時,機(jī)車的牽引功率之比為(  )

A.1∶1B.∶1C.2∶1D.4∶1

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊答案