1．一升降機(jī)在箱底裝有若干個(gè)彈簧，如圖所示，設(shè)在某次事故中，升降機(jī)吊索在空中斷裂，忽略摩擦力，則升降機(jī)在從彈簧下端接觸地后直到最低的一段過程中（　　）
A．先是彈力的負(fù)功小于重力做的正功，然后是彈力做的負(fù)功大于重力做的正功
B．升降機(jī)的加速度不斷減小
C．升降機(jī)的速度不斷減小
D．最低點(diǎn)時(shí)升降機(jī)加速度的值一定大于重力加速度的值

分析 根據(jù)升降機(jī)的受力，判斷出加速度的方向的大小的變化，通過加速度方向與速度方向的關(guān)系，判斷升降機(jī)速度的變化．根據(jù)動(dòng)能定理判斷彈力做功和重力做功的大小關(guān)系

解答 解：A、升降機(jī)在從彈簧下端觸地后直到最低點(diǎn)的一段運(yùn)動(dòng)過程中，開始階段，重力大于彈力，加速度方向向下，向下做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)重力和彈力相等后，彈力大于重力，加速度方向向上，向下做減速運(yùn)動(dòng)，加速度的大小先減小后增大，速度先增大后減�。�
開始階段，速度增大，根據(jù)動(dòng)能定理，重力做的正功大于彈力做的負(fù)功，由動(dòng)能定理可知，整個(gè)過程中，彈力做的負(fù)功的絕對值等于重力做的正功越升降機(jī)的初動(dòng)能之和，整個(gè)過程中彈力做的負(fù)功絕對值大于重力做的正功．故A正確，BC錯(cuò)誤；
D、若升降機(jī)從彈簧接觸地面由靜止釋放，開始階段的加速度為g，根據(jù)對稱性，到達(dá)最低點(diǎn)的加速度也為g，方向豎直向上．現(xiàn)從一高度下落，彈簧壓縮的最低點(diǎn)比上次還低，根據(jù)牛頓第二定律，則加速度大于g，故D正確；
故選：AD

點(diǎn)評 解決本題的關(guān)鍵能夠通過物體的受力判斷物體的運(yùn)動(dòng)，知道加速度的方向與合力的方向相同，當(dāng)加速度與速度方向相同，做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度方向與速度方向相反時(shí)，做減速運(yùn)動(dòng)．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

4．關(guān)于運(yùn)動(dòng)的合成和分解，下列說法正確的是（　�。�
A．物體只有做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)，才能將這個(gè)運(yùn)動(dòng)分解為兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)
B．兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)的時(shí)間一定與合運(yùn)動(dòng)時(shí)間相等
C．兩個(gè)直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)一定是直線運(yùn)動(dòng)
D．合運(yùn)動(dòng)的加速度一定比每個(gè)分運(yùn)動(dòng)的加速度大

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

5．關(guān)于地球同步通訊衛(wèi)星，下列說法正確的是（　�。�
A．衛(wèi)星可能經(jīng)過徐州上空
B．各國發(fā)射的衛(wèi)星軌道半徑都一樣
C．衛(wèi)星在軌道上運(yùn)行的線速度等于第一宇宙速度
D．衛(wèi)星的發(fā)射速度介于第二和第三宇宙速度之間

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

2．如圖所示，A是地球的同步衛(wèi)星，另一衛(wèi)星B的圓形軌道位于赤道平面內(nèi)，且與同步衛(wèi)星繞行方向相同，已知同步衛(wèi)星的軌道半徑為R，B衛(wèi)星的軌道半徑為4R，某時(shí)刻A、B衛(wèi)星轉(zhuǎn)到同一半徑上，求：
（1）B衛(wèi)星的周期；
（2）從圖示時(shí)刻起經(jīng)多長時(shí)間A、B兩衛(wèi)星第一次相距最近．

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

9．物體從離地H的高處作自由落體運(yùn)動(dòng)．當(dāng)它的動(dòng)能和重力勢能相等時(shí)．物體離地的高度是$\frac{1}{2}H$；當(dāng)它的動(dòng)能為重力勢能的2倍時(shí)，物體離地的高度是$\frac{1}{3}H$，此時(shí)物體的速度大小為$2\sqrt{\frac{gH}{3}}$．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

6．如圖所示是利用DIS測定電動(dòng)機(jī)效率的電路．圖中方框A、B為傳感器，實(shí)驗(yàn)中，通過通過A、B測得的物理量的數(shù)值分別是X、Y，由于電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)使質(zhì)量為m的物體在t時(shí)間內(nèi)勻速上升了h高度，則以下說法正確的是（　　）
A．A為電流傳感器B．B為電壓傳感器
C．電動(dòng)機(jī)的輸出功率為xyD．電動(dòng)機(jī)的效率為$\frac{mgh}{xty}$×100%

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

13．關(guān)于點(diǎn)電荷和元電荷的說法中，正確的是（　　）
A．把質(zhì)子或電子叫元電荷
B．只有體積很小的帶電體才可以看做點(diǎn)電荷
C．當(dāng)兩個(gè)帶電體的大小遠(yuǎn)小于它們之間的距離時(shí)，可將這兩個(gè)帶電體看成點(diǎn)電荷
D．任何帶電球體，都可看做電荷全部集中于球心的點(diǎn)電荷

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

10．粗糙絕緣的水平面附近存在一個(gè)平行于水平面的電場，其中某一區(qū)域的電場線與x軸平行，且沿x軸方向的電勢φ與坐標(biāo)值x的關(guān)系如下表格所示：
123456789
x/m0.050.100.150.200.250.300.350.400.45
φ/（×105 V）9.004.503.002.251.801.501.291.131.00
根據(jù)上述表格中的數(shù)據(jù)可作出如圖所示的φ-x圖象．

現(xiàn)有一質(zhì)量為m=0.10kg、電荷量為q=1.0×10-7C、帶正電荷的滑塊P（可視作質(zhì)點(diǎn)），其與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.20，g取10m/s2．問：
（1）由數(shù)據(jù)表格和圖象給出的信息，寫出沿x軸的電勢φ與x的函數(shù)關(guān)系表達(dá)式．
（2）若將滑塊P 無初速度地放在x1=0.10m處，則滑塊最終停止在何處？
（3）在上述第（2）問的整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中，滑塊P 的加速度如何變化？當(dāng)它位于x=0.15m時(shí)它的加速度為多大？（電場中某點(diǎn)場強(qiáng)大小為φ-x圖線上某點(diǎn)對應(yīng)的斜率大�。�
（4）若滑塊P從x=0.60m 處以初速度v0 沿x 軸負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，要使滑塊恰能回到出發(fā)點(diǎn)，其初速度v0應(yīng)為多大？

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

11．一輛質(zhì)量為3×103kg的汽車，額定功率為90kW，現(xiàn)讓汽車保持90kW的功率的水平路面上從靜止開始運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)中汽車所受阻力恒為車重的0.1倍，（g=10m/s2）求：
（1）啟動(dòng)后2s內(nèi)牽引力做的功；
（2）汽車的速度為10m/s時(shí)汽車的加速度；
（3）若汽車行駛時(shí)間t=20s時(shí)速度剛好達(dá)到最大速度，則這段時(shí)間內(nèi)汽車的位移多少？

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