7.現(xiàn)有量程為300μA的微安表G,將其改裝成量程為3V的電壓表并校準(zhǔn).
(1)采用如圖甲所示的電路測(cè)電流表G的內(nèi)阻Rg,室驗(yàn)器材有:
A.電阻箱:最大阻值為99999.9Ω
B.滑動(dòng)變阻器:最大阻值為50Ω
C.電池組:電動(dòng)勢(shì)足夠大,內(nèi)阻可忽略
D.開關(guān)、導(dǎo)線若干
(2)實(shí)驗(yàn)主要步驟如下:
a.按電路圖正確連好電路,將電阻箱R調(diào)至最大.
b.反合上開關(guān)S,調(diào)節(jié)R的數(shù)值,使微安表的指針指到滿刻度時(shí)讀出R的數(shù)值為13133Ω.
c.改變R的數(shù)值,當(dāng)微安表的讀數(shù)為200μA時(shí)讀出R的數(shù)值為19800Ω.
d.?dāng)嚅_開關(guān)S.
微安表的內(nèi)阻Rg=201Ω,需串聯(lián)一個(gè)9799Ω的電阻可將它改裝成量程為3V的電壓表.
(3)為了校準(zhǔn)改裝好的電壓表,并要求電壓從0開始每0.5V校準(zhǔn)一次,用筆畫線表示導(dǎo)線,將圖乙的儀器連接成測(cè)量電路(圖乙中的電壓表為標(biāo)準(zhǔn)電壓表)
(4)將微安表的表盤刻度對(duì)應(yīng)改為改裝后電壓表的表盤刻度,由于忽略了電源的內(nèi)阻,導(dǎo)致改裝后的電壓表讀數(shù)比標(biāo)準(zhǔn)電壓表的讀數(shù)偏大(填“偏大”、“偏小”)

分析 (2)明確改裝原理,根據(jù)串并聯(lián)電路的特點(diǎn)進(jìn)行分析,由歐姆定律可求得電流表內(nèi)阻;
(3)根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理可明確電路接法,則可得出對(duì)應(yīng)的實(shí)物圖;
(4)根據(jù)電源內(nèi)阻忽略的影響可明確改裝后電表的性質(zhì),由串并聯(lián)電路的規(guī)律可明確誤差.

解答 解:(2)根據(jù)歐姆定律可知:
E=(13133+Rg)300×10-6;
E=(19800+Rg)200×10-6
聯(lián)立解得:Rg=201Ω;
根據(jù)改裝原理可知要將電流表改裝成電壓表應(yīng)并聯(lián)一個(gè)大電阻;由串聯(lián)電路的規(guī)律可知:
3=(R+Rg)×Ig
代入數(shù)據(jù)解得:R=9799Ω;
(3)為了能讓電壓從零開始調(diào)節(jié),故應(yīng)采用滑動(dòng)變阻器分壓接法;并將標(biāo)準(zhǔn)電壓表與待校準(zhǔn)電表并聯(lián);如圖所示;
(4)由于忽略了電源內(nèi)阻,在測(cè)量表頭內(nèi)阻時(shí)測(cè)量值偏大,則計(jì)算出的串聯(lián)電阻偏小,因此其分壓較小,則表頭分壓較大,示數(shù)偏大;
故答案為:(2)201,串,9799;(3)如圖所示;(4)偏大.

點(diǎn)評(píng) 本題考查電表的改裝、電路的設(shè)計(jì)和誤差分析;要注意正確分析實(shí)驗(yàn)原理,明確電路結(jié)構(gòu),并根據(jù)歐姆定律和串并聯(lián)電路的特點(diǎn)求解并分析數(shù)據(jù).

練習(xí)冊(cè)系列答案
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17.2009年2月11日,一顆美國(guó)商業(yè)衛(wèi)星與一顆俄羅斯廢棄的軍用通信衛(wèi)星在俄羅斯的西伯利亞北部上空距地面790km高處發(fā)生碰撞,兩顆衛(wèi)星的質(zhì)量分別為450kg和560kg,若近似認(rèn)為這兩顆衛(wèi)星的軌道為勻速圓周運(yùn)動(dòng)軌道,且相撞前兩顆衛(wèi)星都在各自預(yù)定的軌道上運(yùn)行.則關(guān)于這兩顆衛(wèi)星的描述正確的是( 。
A.這兩顆衛(wèi)星均為地球同步衛(wèi)星
B.這兩顆衛(wèi)星的運(yùn)行速度均大于7.9 km/s
C.這兩顆衛(wèi)星的運(yùn)行周期是相同的
D.這兩顆衛(wèi)星的向心加速度的大小是相同的

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

18.一阻值R=2Ω的電阻絲中通有如圖所示的交變電流(圖中曲線為余弦曲線的一部分),則在0~10s內(nèi)線圈產(chǎn)生的焦耳熱為( 。
A.80JB.85JC.90JD.125J

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15.一輛汽車質(zhì)量為1×103 kg,最大功率為2×104 W,在水平路面上由靜止開始做直線運(yùn)動(dòng),最大速度為v2,運(yùn)動(dòng)中汽車所受阻力恒定.發(fā)動(dòng)機(jī)的最大牽引力為3×103 N,其行駛過程中牽引力F與車速的倒數(shù)$\frac{1}{v}$的關(guān)系如圖所示.試求:
(1)根據(jù)圖線ABC判斷汽車做什么運(yùn)動(dòng)?
(2)v2的大。
(3)整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中的最大加速度;
(4)勻加速運(yùn)動(dòng)過程的最大速度是多大?勻加速運(yùn)動(dòng)過程用時(shí)多長(zhǎng)?當(dāng)汽車的速度為10m/s時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為多大?

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2.一輛質(zhì)量為m=1.5×103kg的汽車以勻速率v=5m/s通過一座圓弧形拱形橋后,接著又以相同速率通過一圓弧形凹形橋.設(shè)兩圓弧半徑相等,汽車通過拱形橋橋頂時(shí),對(duì)橋面的壓力FN1為車重的一半,汽車通過圓弧形凹形橋的最低點(diǎn)時(shí),對(duì)橋面的壓力為FN2,g取10m/s2,試求橋的半徑及FN2的大小.

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12.如圖所示,一質(zhì)量均勻的金屬球重為100N,通過一細(xì)繩AB靜止地懸掛于豎直的墻壁上,AB與豎直墻壁間的夾角為30°,CD為小球的水平直徑,AB的延長(zhǎng)線恰好通過D點(diǎn),則在C點(diǎn)小球受到墻的摩擦力方向向上,大小為50N.

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

7.一輕質(zhì)彈簧,上端懸掛于天花板上,下端系一質(zhì)量為M的平板,處在平衡狀態(tài),一質(zhì)量為m的均勻環(huán)套在彈簧外,與平板的距離為h,如圖所示.讓環(huán)自由落下,撞擊平板.已知碰后環(huán)與板以相同的速度向下運(yùn)動(dòng),使彈簧伸長(zhǎng)(  )
A.若碰撞時(shí)間極短,則碰撞過程中環(huán)與板的總動(dòng)量守恒
B.由于環(huán)受到重力,即使碰撞時(shí)間極短,也不能認(rèn)為環(huán)與板在碰撞過程中的總動(dòng)量守恒
C.環(huán)撞擊板后,板的新的平衡位置與h的大小無關(guān)
D.在碰后板和環(huán)一起下落的過程中,它們減少的動(dòng)能等于克服彈簧力所做的功

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

5.有一半導(dǎo)體熱敏電阻,現(xiàn)要測(cè)量該熱敏電阻的熱敏特性,實(shí)驗(yàn)裝置如圖1.

(1)本實(shí)驗(yàn)中,由于熱敏電阻在溫度的影響下阻值變化比較大,涉及多次調(diào)整歐姆表倍率,若發(fā)現(xiàn)指針偏角過小應(yīng)將倍率調(diào)大(填“調(diào)大”、“調(diào)小”),每次更換倍率后都要先進(jìn)行歐姆調(diào)零,再測(cè)量.
(2)通過添加冷水、熱水或酒精燈加熱的方式達(dá)到各點(diǎn)溫度,觀測(cè)得到熱敏電阻隨溫度變化
數(shù)據(jù)如下表,在圖2中畫出電阻隨溫度變化的曲線
次數(shù)12345678
溫度t/℃1015203040506080
電阻R/Ω60040030020014012010080
(3)結(jié)果分析:熱敏電阻的阻值隨溫度的升高而降低
(4)某學(xué)生小組將該熱敏電阻接在如圖3所示的電路中測(cè)量水溫,已知電源電動(dòng)勢(shì)E=8V,內(nèi)阻不計(jì);G為靈敏電流表,其內(nèi)阻為Rg保持不變;R為熱敏電阻.當(dāng)水溫為15℃時(shí),電流表示數(shù)為10mA;當(dāng)電流表示數(shù)為16mA時(shí),水溫是34℃.

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