12.地鐵列車可實現(xiàn)零排放,是替代燃油公交車的理想交通工具.若一地鐵列車從甲站由靜止啟動后做直線運動,先勻加速運動20s達到最高速度72km/h,再勻速運動80s,接著勻減速運動15s到達乙站停。O(shè)列車在勻加速運動階段牽引力為1×106N,勻速階段牽引力的功率為6×103kW,忽略勻減速運動階段牽引力所做的功.
(1)求甲站到乙站的距離;
(2)如果使用燃油公交車作為交通工具,從甲站到乙站牽引力做的功與地鐵列車牽引力的功相同,求公交車排放氣體污染物的質(zhì)量.(燃油公交車牽引力每做1焦耳功,排放氣體污染物3×10-6克)

分析 (1)根據(jù)勻變速直線運動平均速度的推論求出勻加速和勻減速運動的位移,結(jié)合勻速運動的位移,求出總位移的大。
(2)分別由功的計算公式:W=FS和W=Pt求出牽引力對列車做的功,結(jié)合燃油公交車每做1焦耳功排放氣態(tài)污染物3×10-6克即可求解.

解答 解:(1)72km/h=20m/s,
地鐵勻加速運動的位移為:s1=$\frac{1}{2}v{t}_{1}$,
地鐵勻減速運動的位移為:s3=$\frac{1}{2}v{t}_{3}$,
地鐵勻速運動的位移為:s2=vt2,
甲站到乙站的距離為:s=s1+s2+s3
聯(lián)立以上各式,并代入數(shù)據(jù)解得:s=1950m,
(2)地鐵勻加速運動過程中,牽引力做的功為:W1=Fs1
地鐵勻速運動過程中,牽引力做的功為:W2=Pt2
地鐵從甲站到乙站,牽引力做的總功為:W=W1+W2,
燃油公交車運行中做的功為:W′=W=6.8×108J     
燃油公交車牽引力每做1焦耳功,排放氣體污染物3×10-6g=3×10-9kg    
公交車排放氣體污染物的質(zhì)量為:m=3×10-9×6.8×108kg=2.04kg        
答:(1)甲站到乙站的距離是1950m;
(2)如果燃油公交車運行中做的功與該列車從甲站到乙站牽引力做的功相同,公交車排放氣態(tài)污染物的質(zhì)量是2.04kg.

點評 該題結(jié)合機車的功與功率的問題考查勻變速直線運動的綜合應用,解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運動的速度時間公式,并能靈活運用,難度適中.

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2.在甲、乙、丙三種固體薄片上涂上石蠟,用燒熱的針接觸其上一點,石蠟熔化的范圍分別如圖a、b、c所示,而甲、乙、丙三種固體在熔化過程中溫度隨加熱時間變化的關(guān)系如圖d所示.則下列判斷正確的是( 。
A.圖a、b表明甲、乙兩種固體在導體在導熱性能上各向同性,甲、乙一定是非晶體
B.圖c表明丙固體在導熱性能上各向異性,丙一定理單晶體
C.圖d表明甲、丙一定是晶體,乙一定是非晶體
D.單晶體具有各向異性是由于在不同方向上物質(zhì)顆粒的排列情況不同

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3.如圖所示,在A、B兩點分別放置兩個電荷量相等的正點電荷,O點為A、B連線的中點,M點位于A、B連線上,N點位于A、B連線的中垂線上.關(guān)于O、M、N三點的電場強度E和電勢φ的判斷正確的是( 。
A.φN<φOB.φM<φOC.EN<EOD.EM<EO

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20.有一個阻值為R的電阻,若將它接在電壓為20V的直流電源上,其消耗的功率為P;若將它接在如圖所示的理想變壓器的次級線圈兩端時,其消耗的功率為$\frac{P}{2}$.已知變壓器輸入電壓為u=220sin100πt(V),不計電阻隨溫度的變化.求:
(1)理想變壓器次級線圈兩端電壓的有效值.
(2)此變壓器原、副線圈的匝數(shù)之比.

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7.某同學利用打點計時器研究小車做勻變速直線運動的規(guī)律.如圖所示是實驗中得到的一條紙帶,其中的A、B、C、D、E是按打點先后順序依次選取的計數(shù)點,相鄰計數(shù)點間的時間間隔T=0.1s.根據(jù)圖中的數(shù)據(jù)計算,在打D點時小車的速度vD=1.5m/s(保留兩位有效數(shù)字);小車的加速度a=5.0m/s2(保留兩位有效數(shù)字)

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17.如圖所示,兩根粗細均勻的金屬桿AB和CD的長度均為L,電阻均為R,質(zhì)量分別為3m和m,用兩根等長的、質(zhì)量和電阻均不計的、不可伸長的柔軟導線將它們連成閉合回路,懸跨在絕緣的、水平光滑的圓棒兩側(cè),AB和CD處于水平.在金屬桿AB的下方有高度為H的水平勻強磁場,磁感強度的大小為B,方向與回路平面垂直,此時CD處于磁場中.現(xiàn)從靜止開始釋放金屬桿AB,經(jīng)過一段時間(AB、CD始終水平),在AB即將進入磁場的上邊界時,其加速度為零,此時金屬桿CD還處于磁場中,在此過程中金屬桿AB上產(chǎn)生的焦耳熱為Q.重力加速度為g,試求:
(1)金屬桿AB即將進入磁場上邊界時的速度v1;
(2)在此過程中金屬桿CD移動的距離h和通過導線截面的電量q;
(3)設(shè)金屬桿AB在磁場中運動的速度為v2,通過計算說明v2大小的可能范圍;
(4)依據(jù)第(3)問的結(jié)果,請定性畫出金屬桿AB在穿過整個磁場區(qū)域的過程中可能出現(xiàn)的速度-時間圖象(v-t圖).

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4.如圖所示,一個質(zhì)量為m的木塊靜止并栓接在豎立于地面的輕質(zhì)彈簧上,此時彈簧壓縮到x1處,若再施加一豎直向下的外力,使彈簧再壓縮到x2處,從撤出外力到將彈簧拉伸至最長 (彈簧的形變始終在彈性限度內(nèi))的過程中,下列說法正確的是(  )
A.重力對木塊做負功,木塊的重力勢能一直增加
B.木塊的機械能守恒,木塊的加速度先減小后增大
C.木塊在x1處的動能大于彈簧到原長時木塊的動能
D.從x2到x1木塊的動能和彈簧的彈性勢能之和減小量等于木塊的重力勢能增加量

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1.一質(zhì)點以初速度v0沿直線做加速運動,速度隨位移變化的v-s圖象如圖所示,則下列判斷中正確的是( 。
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C.質(zhì)點的加速度逐漸增大D.質(zhì)點所受合外力的功率可能不變

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A.B=mg$\frac{sinα}{IL}$,方向豎直向上B.B=mg$\frac{sinα}{IL}$,方向豎直向下
C.B=mg$\frac{tanα}{IL}$,方向豎直向上D.B=mg$\frac{tanα}{IL}$,方向豎直向下

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