17．行星運(yùn)動(dòng)的三大定律是由下列哪位科學(xué)家提出的（　�。�
A．牛頓B．卡文迪許C．開普勒D．伽利略

分析 發(fā)現(xiàn)了行星的三大運(yùn)動(dòng)定律的科學(xué)家是開普勒．

解答 解：開普勒在第谷觀測了天文數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，經(jīng)過研究，發(fā)現(xiàn)了行星的三大運(yùn)動(dòng)定律，故C正確，ABD錯(cuò)誤．
故選：C

點(diǎn)評 解決本題關(guān)鍵要知道開普勒物理學(xué)的成就，知道開普勒行星的三大運(yùn)動(dòng)定律．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

7．放在水平地面上的一物體，受到方向不變的水平推力F的作用，力F與時(shí)間t的關(guān)系和物體速度v與時(shí)間t的關(guān)系如圖所示，則下列說法正確的是（　�。�
A．物體與地面間的摩擦因數(shù)為0.2
B．物體與地面間的摩擦因數(shù)為0.4
C．9 s內(nèi)，力F做的功是18J
D．3～6 s和6～9 s兩段時(shí)間內(nèi)摩擦力的平均功率相等

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科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題

8．如圖所示，AB為半圓ACB的水平直徑，C為圓上的最低點(diǎn)，一小球從A點(diǎn)以速度v0被水平拋出后恰好落在C點(diǎn)，設(shè)重力加速度為g，不計(jì)空氣阻力，求圓的半徑．

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

5．某物理學(xué)習(xí)小組的同學(xué)在研究性學(xué)習(xí)過程中，用伏安法研究某電子元件R1的伏安特性曲線．
（1）首先將多用電表的選擇開關(guān)旋轉(zhuǎn)到歐姆擋的×10位置粗略測量電阻值，電表指針如圖1所示，這時(shí)指針?biāo)颈粶y電阻R1的阻值約為120Ω．

（2）現(xiàn)在通過實(shí)驗(yàn)描繪這個(gè)電子元件的伏安特性曲線，要求多次測量并盡可能減小實(shí)驗(yàn)誤差，現(xiàn)有電源（電動(dòng)勢6V，內(nèi)阻不計(jì)）、電流表A0（0～500μA，內(nèi)阻1kΩ）、定值電阻R0、開關(guān)和導(dǎo)線若干，其他可供選用的器材如下：
A．電流表（0～50mA，內(nèi)阻約5Ω）        B．電流表（0～0.6A，內(nèi)阻約為0.2Ω）
C．滑動(dòng)變阻器（0～10Ω，1.0A）           D．滑動(dòng)變阻器（0～50Ω，0.2A）
①為了測定該電子元件的電壓，與電流表A0串聯(lián)的定值電阻R0的阻值為11000Ω，將其改裝成一個(gè)量程為6.0V的電壓表．
②根據(jù)題目提供的實(shí)驗(yàn)器材，請你設(shè)計(jì)研究電子元件R1的伏安特性曲線的電路原理圖，并畫在圖2虛線框內(nèi)．（R1可用“”表示）
③為減小測量誤差并便于操作，實(shí)驗(yàn)中電流表應(yīng)選用A，滑動(dòng)變阻器應(yīng)選用C．（選填器材前的字母）

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

12．在圖示裝置中，在曲軸AB上豎直懸掛一個(gè)彈簧振子．若不轉(zhuǎn)動(dòng)把手C，讓彈簧振子上下振動(dòng)，測得其周期為1s；若將把手C以0.5s的周期勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，振子的振動(dòng)穩(wěn)定后，其振幅為2cm，則（　�。�
A．把手C轉(zhuǎn)動(dòng)后，彈簧振子的振動(dòng)周期為0.5s
B．把手C轉(zhuǎn)動(dòng)后，彈簧振子的振動(dòng)周期為1s
C．為使彈簧振子的振幅增大為3cm，可讓把手C轉(zhuǎn)速減小
D．為使彈簧振子的振幅減小為1cm，可讓把手C轉(zhuǎn)動(dòng)周期減小
E．把手C的轉(zhuǎn)速越大，彈簧振子的振幅越大

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

2．商場中有一自動(dòng)扶梯，某顧客沿開動(dòng)上行的自動(dòng)扶梯走上樓時(shí)，數(shù)得走了16級，當(dāng)他用大小相等的速度相對沿向下開動(dòng)的自動(dòng)扶梯走上樓時(shí)，數(shù)得走了48級，則顧客相對上行扶梯靜止時(shí)自動(dòng)扶梯露出的級數(shù)為多少？．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

9．勻強(qiáng)電場中電場線水平向右，一帶正電的試探電荷只受到電場力的作用，以下判斷正確的是（　�。�
A．試探電荷初速度為零，則該試探電荷一直靜止
B．試探電荷初速度豎直向下，則該試探電荷做類平拋運(yùn)動(dòng)
C．試探電荷初速度水平向右，則該試探電荷做類平拋運(yùn)動(dòng)
D．試探電荷初速度豎直向上，則該試探電荷做勻減速直線運(yùn)動(dòng)

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

6．甲、乙兩位同學(xué)在“驗(yàn)證牛頓第二定律”實(shí)驗(yàn)中，使用了如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置．

（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)他們先調(diào)整墊木的位置，使小車不掛配重時(shí)能在傾斜的長木板上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，這樣做的目的是平衡摩擦力．
（2）此后，甲同學(xué)把細(xì)線系在小車上并繞過定滑輪懸掛若干配重片．在小車質(zhì)量一定的情況下，多次改變配重片數(shù)量，每改變一次就釋放一次小車，利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出記錄小車運(yùn)動(dòng)情況的多條紙帶．圖2是其中一條紙帶的一部分，O、A、B、C為4個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)打出的點(diǎn)沒有畫出．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在頻率為50Hz的交流電源上．通過對紙帶的測量，可知小車運(yùn)動(dòng)過程中的加速度大小為0.49m/s2（保留2位有效數(shù)字）．
（3）根據(jù)多條紙帶的數(shù)據(jù)，甲同學(xué)繪制了小車加速度與小車所受拉力（測量出配重的重力作為小車所受拉力大小）的a-F圖象，如圖3所示．由圖象可知AC．（選填選項(xiàng)前的字母）

A．當(dāng)小車質(zhì)量一定時(shí)，其加速度與所受合外力成正比
B．當(dāng)小車所受合外力一定時(shí)，其加速度與質(zhì)量成反比
C．小車的質(zhì)量約等于0.3kg
D．小車的質(zhì)量約等于3.3kg
（4）乙同學(xué)在實(shí)驗(yàn)時(shí)，因配重片數(shù)量不足改用5個(gè)質(zhì)量為20g的鉤碼進(jìn)行實(shí)驗(yàn)．他首先將鉤碼全部掛上，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出記錄小車運(yùn)動(dòng)情況的紙帶，并計(jì)算出小車運(yùn)動(dòng)的加速度；之后每次將懸掛的鉤碼取下一個(gè)并固定在小車上，重復(fù)多次實(shí)驗(yàn)，且每次實(shí)驗(yàn)前均調(diào)整墊木的位置，使小車不掛配重時(shí)能在傾斜的長木板上做勻速直線運(yùn)動(dòng)．根據(jù)測得的數(shù)據(jù)，繪制出小車加速度與懸掛的鉤碼所受重力的關(guān)系圖線．關(guān)于這一圖線下列說法錯(cuò)誤的是B．（選填選項(xiàng)前的字母）
A．可由該圖線計(jì)算出小車和5個(gè)鉤碼質(zhì)量之和
B．只有當(dāng)小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于懸掛鉤碼的質(zhì)量時(shí)，該圖線才是一條直線
C．無論小車質(zhì)量是否遠(yuǎn)大于懸掛鉤碼的質(zhì)量，該圖線都是一條直線．

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科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題

3．如圖所示，一滑雪運(yùn)動(dòng)員在傾角θ=37°的斜坡頂端，從靜止開始自由下滑40 m到達(dá)坡底，用時(shí)5s，然后沿著水平路面繼續(xù)自由滑行，直至停止．不計(jì)拐角處能量損失，滑板與坡面和水平路面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，g取10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8，求：
（1）運(yùn)動(dòng)員下滑過程中的加速度大��；
（2）搰板與坡面間的動(dòng)摩擦因數(shù)；
（3）運(yùn)動(dòng)員在水平路面上滑行的時(shí)間．（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）

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同步練習(xí)冊答案