（14分）高鐵的開通給出行的人們帶來了全新的旅行感受，大大方便了人們的工作與生活。高鐵每列車組由七節(jié)車廂組成，除第四節(jié)車廂為無動(dòng)力車廂外，其余六節(jié)車廂均具有動(dòng)力系統(tǒng)，設(shè)每節(jié)車廂的質(zhì)量均為m，各動(dòng)力車廂產(chǎn)生的動(dòng)力相同，經(jīng)測試，該列車啟動(dòng)時(shí)能在時(shí)間t內(nèi)將速度提高到v，已知運(yùn)動(dòng)阻力是車重的k倍.求：
⑴ 列車在啟動(dòng)過程中，第五節(jié)車廂對第六節(jié)車廂的作用力；
⑵ 列車在勻速行駛時(shí)，第六節(jié)車廂失去了動(dòng)力，若仍要保持列車的勻速運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，則第五節(jié)車廂對第六節(jié)車廂的作用力變化多大？

（5分）如圖所示，導(dǎo)熱的氣缸開口向下，缸內(nèi)活塞封閉了一定質(zhì)量的理想氣體，活塞可自由滑動(dòng)且不漏氣，活塞下掛一個(gè)砂桶，砂桶裝滿砂子時(shí)，活塞恰好靜止，現(xiàn)將砂桶底部鉆一個(gè)小洞，讓細(xì)砂慢慢漏出。氣缸外部溫度恒定不變，則

A．缸內(nèi)的氣體壓強(qiáng)減小，內(nèi)能減小	B．缸內(nèi)的氣體壓強(qiáng)增大，內(nèi)能減小
C．缸內(nèi)的氣體壓強(qiáng)增大，內(nèi)能不變	D．外界對氣體做功，缸內(nèi)的氣體內(nèi)能增加

（19分）如圖所示平面直角坐標(biāo)系xoy位于豎直平面內(nèi)，在坐標(biāo)系的整個(gè)空間存在豎直向上的勻強(qiáng)電場，在區(qū)域Ⅰ(0≤x≤L)還存在勻強(qiáng)磁場，磁場方向垂直于xoy平面向里。在x軸上方有一光滑弧形軌道PQ，PQ兩點(diǎn)間豎直高度差為�；⌒诬壍繮Q末端水平，端口為Q (3L，)；某時(shí)刻一質(zhì)量為m、帶電荷量為+q的小球b從y軸上的M點(diǎn)進(jìn)入?yún)^(qū)域I，其速度方向沿x軸正方向；小球b在I區(qū)內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。b進(jìn)入磁場的同時(shí)，另一個(gè)質(zhì)量也為m、帶電荷量為-q的小球a從P點(diǎn)由靜止釋放。兩小球剛好在x=2L上的N點(diǎn)（沒具體畫出）反向等速率相碰。重力加速度為g。

求：(l)電場強(qiáng)度E；
(2)a球到達(dá)N點(diǎn)時(shí)的速度v；
(3)M點(diǎn)的坐標(biāo)。

有一個(gè)星球假若是一個(gè)均勻帶負(fù)電的球體，無空氣，現(xiàn)有一個(gè)質(zhì)量為m帶電荷為q的小球放在離地面h高處恰好能懸浮，若將小球由靜止放在比h更高的位置，則小球?qū)ⅲ海?nbsp;     ）

A．向下運(yùn)動(dòng)

B．仍然靜止

C．向上運(yùn)動(dòng)

D．無法確定

用L=30cm的細(xì)線將質(zhì)量為4×10^-3㎏的帶電小球P懸掛在Ｏ點(diǎn)下，當(dāng)空中有方向?yàn)樗�平向右，大小�?×10⁴N/C的勻強(qiáng)電場時(shí)，小球偏轉(zhuǎn)37°后處在靜止?fàn)顟B(tài)。

（1）分析小球的帶電性質(zhì)；
（2）求小球的帶電量；
（3）求細(xì)線的拉力。

下列說法中正確的是

A．兩個(gè)物體間有彈力就一定有摩擦力

B．運(yùn)動(dòng)的物體不可能受到靜摩擦力的作用

C．力是使物體運(yùn)動(dòng)的原因

D．木塊放在桌面上受到向上的支持力，這是由于桌面發(fā)生微小形變而產(chǎn)生的

在水平桌面上疊放著木塊P和Q，用水平力F推Q，使P、Q兩木塊一起沿水平桌面勻速滑動(dòng)，如圖所示，以下說法中正確的是

A．P受3個(gè)力，Q受6個(gè)力	B．P受4個(gè)力，Q受6個(gè)力
C．P受2個(gè)力，Q受5個(gè)力	D．P受2個(gè)力，Q受4個(gè)力

物體在三個(gè)共點(diǎn)力作用下保持靜止?fàn)顟B(tài)，已知其中兩個(gè)力的大小分別是F₁=7N， F₂=9N，則第3個(gè)力F₃的大小可能是（     ）

A．1N

B．7N

C．11N

D．17N

（12分）如圖所示，一質(zhì)量為6kg的物塊，置于水平地面上．物塊與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5，然后用兩根繩分別系在物塊的A點(diǎn)和B點(diǎn)，A繩水平，B繩與水平面成37°，已知sin37°=0.6，cos37°=0.8，g取10m/s²

（1）逐漸增大B繩的拉力，直到物塊對地面的壓力恰好為零，則此時(shí)A繩和B繩的拉力分別是多大？
（2）將A繩剪斷，為了使物塊沿水平面做勻速直線運(yùn)動(dòng)，在不改變B繩方向的情況下，B繩的拉力應(yīng)為多大？

“加速度計(jì)”的部分結(jié)構(gòu)簡圖如圖所示，滑塊與輕彈簧a、b連接并置于光滑凹槽內(nèi)，靜止時(shí)a、b長度均為；若該裝置加速向右運(yùn)動(dòng)，a、b長度分別為、，則（  ）

A．

B．

C．

D．