汽車越來越成為我們生活的必需品，提高汽車運(yùn)動(dòng)速率的有效途徑是增大發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和減小阻力因數(shù)（設(shè)阻力與汽車運(yùn)動(dòng)速率的平方成正比，即F=kv²，k是阻力因數(shù)）。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為P₀時(shí)，汽車運(yùn)動(dòng)的最大速率為v_m，如果要使汽車運(yùn)動(dòng)的最大速率增大到2v_m，則下列辦法可行的是

A．阻力因數(shù)不變，使發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率增大到4P0

B．發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率不變，使阻力因數(shù)減小到k/4

C．阻力因數(shù)不變，使發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率增大到2P0

D．發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率不變，使阻力因數(shù)減小到k/8

關(guān)于功率，下列說法中正確的是

A．物體做功越快，其功率越大

B．物體做功越多，其功率越大

C．實(shí)際功率一定等于額定功率

D．由P=W/t可知，功率與時(shí)間成反比

一汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為80kW，沿一條水平公路上勻速行駛的最大速度為20m/s，那么該汽車在公路上受到的阻力為

A．2500N	B．4000N
C．1600N	D．8000N

如圖所示，重物P放在粗糙的水平板OM上，當(dāng)水平板繞O端緩慢抬高，在重物P沒有滑動(dòng)之前，下列說法中正確的是

A．P受到的支持力不做功

B．P受到的支持力做正功

C．P受到的摩擦力做負(fù)功

D．P受到的摩擦力做正功

一輛汽車的質(zhì)量是5×10kg，發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為60kW，汽車所受阻力恒為2000N，如果汽車從靜止開始以2m/s的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，功率達(dá)到最大后汽車又以額定功率運(yùn)動(dòng)了一段距離達(dá)到了最大速度，在整個(gè)過程中汽車運(yùn)動(dòng)了100m。下面是甲、乙兩位同學(xué)關(guān)于此過程中汽車牽引力做功的解法：
甲同學(xué)的解法：         ①
W=Pt=6×10×10J=6×10J   ②
乙同學(xué)的解法：F=ma+f=5×10×2+2000=1.2×10N   ③
W=Fs=1.2×10×100J=1.2×10J   ④
請(qǐng)對(duì)上述兩位同學(xué)的解法的正誤做出判斷并說明理由。若你認(rèn)為兩同學(xué)的解法都不正確，請(qǐng)給出你的解法。

如圖所示，傾斜木板上放一物體，使板的傾角緩慢增大，且物體始終保持與木板相對(duì)靜止，在此過程中物體所受的（   ）

A．支持力不做功	B．支持力做正功
C．摩擦力做負(fù)功	D．合外力做正功

如圖所示，四個(gè)完全相同的小球在同一高度處以相同大小的初速度分別水平、豎直向下、豎直向上、斜向上拋出，下列說法正確的是（   ）

A．小球飛行過程中單位時(shí)間內(nèi)的速度變化相同

B．小球落地時(shí)，重力的瞬時(shí)功率均相同

C．從開始運(yùn)動(dòng)至落地，重力對(duì)小球做功相同

D．從開始運(yùn)動(dòng)至落地，重力對(duì)小球做功的平均功率相同

關(guān)于功，下列說法中正確的是

A．功只有大小而無方向，所以功是標(biāo)量

B．力和位移都是矢量，所以功也是矢量

C．功有正功和負(fù)功，所以功是矢量

D．功的大小僅由力決定，力越大，做功越多

質(zhì)量為m＝1kg的小球，從離水平面地面h=20m高處以v₀=20m/s的速度水平拋出，不計(jì)空氣阻力 (g=10m/s²）.求：
（1）從拋出到落地的整個(gè)過程中重力所做的功；
（2）從拋出到落地的整個(gè)過程中重力做功的平均功率；
（3）落地瞬間重力做功的瞬時(shí)功率；