某型號(hào)汽車在水平公路上行駛時(shí)受到的阻力大小恒為2 000N．當(dāng)汽車以10m/s的速度勻速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際功率P=______W．當(dāng)汽車從10m/s的速度繼續(xù)加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率將______汽車以10m/s的速度勻速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率（填“大于”、“等于”、“小于”）．

物體從某一高處自由落下，在下落過程中重力做功的功率（　�。�

A．恒定不變	B．越來(lái)越大
C．越來(lái)越小	D．先變小，后變大

一輪船在水中勻速運(yùn)行時(shí)所受阻力的大小與速率成正比，發(fā)動(dòng)機(jī)功率為P時(shí)輪船勻速運(yùn)行的速率為v，輪船勻速運(yùn)行的速率為2v時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為（　�。�

A．P

B．2P

C．4P

D．8P

京津城際鐵路是我國(guó)最早建成并運(yùn)營(yíng)的高標(biāo)準(zhǔn)鐵路客運(yùn)專線．列車在正式運(yùn)營(yíng)前要進(jìn)行測(cè)試．某次測(cè)試中列車速度從0增大到v所用時(shí)間為t，行駛的距離為x．此過程中若列車所受牽引力的功率恒為P．且列車所受的阻力不變，已知列車的質(zhì)量為m．當(dāng)速度為v時(shí)列車所受的牽引力大小為______，此時(shí)列車加速度的大小為______．

有一質(zhì)量m=1000kg的轎車，在平直公路上以ν₁=90km/h的速度勻速行駛，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率P=50kW，全部用于轎車的牽引．某時(shí)刻起，保持發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率不變，啟動(dòng)利用電磁阻尼帶動(dòng)的電動(dòng)機(jī)為車載蓄電池充電，轎車做減速運(yùn)動(dòng)．運(yùn)動(dòng)L=72m后，轎車速度變?yōu)棣?sub>2=72km/h，此過程中發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的20%用于轎車的牽引，80%用于供給發(fā)電機(jī)工作，發(fā)電機(jī)獲得能量的50%轉(zhuǎn)化為蓄電池的電能．假設(shè)轎車在上述運(yùn)動(dòng)過程中所受阻力保持不變．
（1）求轎車運(yùn)動(dòng)中受到的阻力F_阻的大��；
（2）求在上述過程中蓄電池獲得的電能E_電的大��；
（3）若該車可以利用所儲(chǔ)存的電能作為動(dòng)力來(lái)源，則轎車僅用上述過程中獲得的電能E_電維持勻速運(yùn)動(dòng)，能行駛的距離L’的大小是多少？

一輛小汽車在水平路面上由靜止啟動(dòng)，在前5s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，5s末達(dá)到額定功率，之后保持額定功率運(yùn)動(dòng)，其v-t圖象如圖所示．已知汽車的質(zhì)量為m=2×10³ kg，汽車受到地面的阻力為車重的0.1倍，則（　　）

A．汽車在前5s內(nèi)的牽引力為4×103N

B．汽車在前5s內(nèi)的牽引力為6×103N

C．汽車的額定功率為60kW

D．汽車的最大速度為30m/s

將一個(gè)質(zhì)量為m的物體沿豎起方向從靜止釋放，在重力的作用下物體自由下落，在下落的過程中，重力對(duì)物體做功的功率（　�。�

A．保持不變

B．不斷增大，與下落時(shí)間成正比

C．不斷增大，與時(shí)間的平方成正比

D．不斷增大，與時(shí)間的平方根成正比

某司機(jī)為確定他的汽車上所載貨物的質(zhì)量，他采用如下方法：已知汽車自身的質(zhì)量為m₀，汽車所受阻力與車所受重力的比例系數(shù)為k，當(dāng)汽車空載時(shí)，讓汽車在平直公路上以額定功率行駛，從速度表上讀出汽車達(dá)到的最大速度為v₀．則額定功率P為多少？當(dāng)汽車載重時(shí)，仍讓汽車在平直公路上以額定功率行駛，從速度表上再讀出汽車達(dá)到的最大速度為v_m．設(shè)汽車行駛時(shí)的阻力與總重力成正比．試根據(jù)上述提供的已知量，求出車上所載貨物的質(zhì)量m為多少？

2003年上海的磁懸浮列車正式運(yùn)營(yíng)（如圖所示）．據(jù)報(bào)導(dǎo)，列車從上海龍陽(yáng)路車站到浦東機(jī)場(chǎng)車站，全程30km，運(yùn)行時(shí)間僅為7.5min．在線路的設(shè)計(jì)過程中，科研人員需要進(jìn)行測(cè)試，某次測(cè)試中列車在平直軌道上由靜止開始達(dá)到最大速度v_m所用時(shí)間為t，若在運(yùn)動(dòng)過程中列車所受牽引力的功率P和列車所受的阻力均不改變，則列車所受的阻力大小為______；已知列車的質(zhì)量為M，當(dāng)列車的速度為v_t時(shí)（v_t＜v_m），列車的加速度為______．

如圖所示，一個(gè)帶電油滴從O點(diǎn)以速度v向右上方射入勻強(qiáng)電場(chǎng)中，v的方向與電場(chǎng)方向成α角，測(cè)得油滴到達(dá)運(yùn)動(dòng)軌跡的最高點(diǎn)P（圖中未畫出）時(shí)，它的速度大小仍為v，則下列說(shuō)法正確的是（　�。�

A．重力和電場(chǎng)力的合力方向和OP垂直

B．不管油滴帶何種電荷，P點(diǎn)總是在O點(diǎn)的右上方

C．O、P與初速v所成的角度一定為 π-α 2

D．到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)，重力和電場(chǎng)力對(duì)小球做功的瞬時(shí)功率為0