（12分）如圖所示,質(zhì)量為2Kg的物體靜止在傾角為300的斜面上.

（1）請(qǐng)畫出物體所受外力的示意圖；

（2）計(jì)算靜止在斜面上時(shí)物體受到的摩擦力F的大小；

（3）若再把該物體放在粗糙程度相同的450的斜面上，受到的摩擦力大小和放在300斜面上時(shí)一樣大，計(jì)算物體和斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)。

（14分）一輛值勤的警車停在公路邊，當(dāng)警員發(fā)現(xiàn)從他旁邊以10m/s的速度勻速行駛的貨車嚴(yán)重超載時(shí)，決定前去追趕，經(jīng)過5.5s后警車發(fā)動(dòng)起來，并以2.5m/s2的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)，但警車的行駛速度必須控制在90km/h 以內(nèi)．問：

（1）警車在追趕貨車的過程中，兩車間的最大距離是多少？

（2）判定警車在加速階段能否追上貨車？（要求通過計(jì)算說明）

（3）警車發(fā)動(dòng)后要多長(zhǎng)時(shí)間才能追上貨車？

下列情況中的運(yùn)動(dòng)物體，能被看成質(zhì)點(diǎn)的是（ ）

A．研究繞地球飛行時(shí)航天飛機(jī)的軌道

B．研究飛行中直升飛機(jī)上的螺旋漿的轉(zhuǎn)動(dòng)情況

C．計(jì)算從北京開往上海的一列火車的運(yùn)行時(shí)間

D．計(jì)算在傳送帶上輸送的工件數(shù)量

關(guān)于速度、速度改變量、加速度，正確的說法是（ ）

A．物體運(yùn)動(dòng)的速度改變量越大，它的加速度一定越大

B．某時(shí)刻物體速度為零，其加速度不可能很大

C．速度很大的物體，其加速度可以很小，可以為零

D．加速度很大時(shí)，運(yùn)動(dòng)物體的速度一定變化的很快

對(duì)以a＝2 m/s2做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，下列說法正確的是(　　)

A．在任意1 s內(nèi)末速度比初速度大2 m/s

B．第n s末的速度比第1 s末的速度大2n m/s

C．2 s末速度是1 s末速度的2倍

D．n s時(shí)的速度是s時(shí)速度的2倍

如圖所示，直線a和曲線b分別是在平直公路上行駛的汽車a和b的位置—時(shí)間(x—t)圖線．由圖可知(　　)

A．在時(shí)刻t1，a車追上b車

B．在時(shí)刻t2，a、b兩車運(yùn)動(dòng)方向相反

C．在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，b車的速率先減少后增加

D．在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，b車的速率一直比a車的大

下列關(guān)于重力、彈力和摩擦力的說法，正確的是(　　)

A．勁度系數(shù)越大的彈簧，產(chǎn)生的彈力越大

B．物體的重心一定在物體的幾何中心上

C．滑動(dòng)摩擦力的大小與速度無關(guān)，與接觸面積無關(guān)

D．由 靜摩擦力的大小與彈力成正比

地面某高處一物體開始做自由落體運(yùn)動(dòng)（不計(jì)空氣阻力），若下落前一半路程所用的時(shí)間為t，則物體下落全程所用的時(shí)間為 ( )

A.t B.4t C.2t D.2t

一輛汽車擬從甲地開往乙地，先由靜止啟動(dòng)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，然后保持勻速直線運(yùn)動(dòng)，最后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度減為0時(shí)剛好到達(dá)乙地．從汽車啟動(dòng)開始計(jì)時(shí)，下表給出了某些時(shí)刻汽車的瞬時(shí)速度，據(jù)表中的數(shù)據(jù)通過分析、計(jì)算可以得出汽車(　　)

A.勻加速直線運(yùn)動(dòng)經(jīng)歷的時(shí)間為4.0 s

B．勻加速直線運(yùn)動(dòng)經(jīng)歷的時(shí)間為5.0 s

C．勻減速直線運(yùn)動(dòng)經(jīng)歷的時(shí)間為2.0 s

D．勻減速直線運(yùn)動(dòng)經(jīng)歷的時(shí)間為4.0 s

表示物體作勻速直線運(yùn)動(dòng)的圖象是（ ）