北京時間2013年12月10日晚上九點二十分，在太空飛行了九天的“嫦娥三號”飛船，再次成功變軌，從100km的環(huán)月圓軌道Ⅰ，降低到近月點15km、遠月點100km的橢圓軌道Ⅱ，兩軌道相交于點P，如圖所示。關于“嫦娥三號”飛船，以下說法不正確的是（ ）

A.在軌道Ⅰ上運動到P點的速度比在軌道Ⅱ上運動到P點的速度大

B.在軌道Ⅰ上P點的向心加速度比在軌道Ⅱ上運動到P點的向心加速度小

C.在軌道Ⅰ上的勢能與動能之和比在軌道Ⅱ上的勢能與動能之和大

D.在軌道Ⅰ上運動的周期大于在軌道Ⅱ上運動的周期

一列簡諧橫波沿直線由a向b傳播，相距21m的a、b兩處的質點振動圖象如圖中a、b所示，則

A.該波的振幅是20cm

B.該波的波長可能是12m

C.該波的波速可能是10 m/s

D.該波由a傳播到b最短歷時3.5s

如圖所示，面積為S、匝數(shù)為N、內阻不計的矩形線圈，在磁感應強度為B的勻強磁場中，從圖示位置開始計時，繞水平軸oo’以角速度ω勻速轉動。矩形線圈通過滑環(huán)連接理想變壓器。理想變壓器原線圈上的滑動觸頭P上下移動時，可改變副線圈的輸出電壓；副線圈接有可變電阻R。電表均為理想交流電表。下列判斷正確的是（ ）

A.副線圈產生的感應電動勢的瞬時值表達式為e=NBSωcosωt

B.矩形線圈產生的感應電動勢的有效值為

C.當P位置不動，R減小時，電壓表示數(shù)也增大

D.當P位置向上移動，R不變時，電流表示數(shù)將增大

如圖，在水平地面上固定一傾角為θ的光滑絕緣斜面，斜面處于電場強度大小為E、方向沿斜面向下的勻強電場中。一勁度系數(shù)為k的絕緣輕質彈簧的一端固定在斜面底端，整根彈簧處于自然狀態(tài)。一質量為m、帶電量為q（q>0）的滑塊從距離彈簧上端為s0處靜止釋放，滑塊在運動過程中電量保持不變，設滑塊與彈簧接觸后粘在一起不分離且無沒有機械能損失，物體剛好返回到s0段中點，彈簧始終處在彈性限度內，重力加速度大小為g。則（ ）

A.滑塊從靜止釋放到與彈簧上端接觸瞬間所經歷的時間為

B.滑塊運動過程中的最大動能等于（mgsinθ+qE）[（mgsinθ /k）+s0]

C.彈簧的最大彈性勢能為（mgsinθ+qE）s0

D.運動過程物體和彈簧系統(tǒng)機械能和電勢能始終總和一直保持不變

如圖所示，以直角三角形AOC為邊界的有界勻強磁場區(qū)域，磁感應強度為B，∠A＝60°，AO＝a.在O點放置一個粒子源，可以向各個方向發(fā)射某種帶負電粒子，粒子的比荷為q/m，發(fā)射速度大小都為v0，且滿足v0＝，發(fā)射方向由圖中的角度θ表示．對于粒子進入磁場后的運動（不計重力作用），下列說法正確的是（ ）

A.粒子有可能打到A點

B.以θ＝60°飛入的粒子在磁場中運動時間最短

C.在AC邊界上只有一半?yún)^(qū)域有粒子射出

D.入射角θ不同，則粒子在磁場中運動的時間一定不相等

在“用單擺測重力加速度”的實驗中，由于沒有游標卡尺，無法測小球的直徑d，實驗中將懸點到小球最低點的距離作為擺長，測得多組周期T和l的數(shù)據(jù)，作出T2—圖象，如圖所示。

（1）實驗得到的T2—圖象是______；

（2）小球的直徑是__________cm；

（3）實驗測得當?shù)刂亓�加速度大小是_______m/s2（取三位有效數(shù)字）。

實際電流表有內阻，測量電流表內阻的電路如圖所示。供選擇的儀器如下：①待測電流表（，內阻約300Ω），②電流表 （，內阻約100Ω），③定值電阻（300Ω），④定值電阻（10Ω），⑤滑動變阻器（Ω），⑥滑動變阻器（Ω），⑦干電池（1.5V），⑧電鍵S及導線若干。

（1）定值電阻應選 ，滑動變阻器應選 。（在空格內填寫序號）

（2）對照電路圖用筆連線連接實物圖。

（3）補全實驗步驟：

①按電路圖連接電路，將滑動變阻器的觸頭移至最 （填“左端”或“右端”）

②閉合電鍵S，移動滑動觸頭至某一位置，記錄和的讀數(shù)和；

③多次移動滑動觸頭，記錄和的讀數(shù)和；

④以為縱坐標，為橫坐標，作出相應圖線，如圖所示。

（4）根據(jù)圖線的斜率及定值電阻，寫出待測電流表內阻的表達式 。

節(jié)能混合動力車是一種可以利用汽油及所儲存電能作為動力來源的汽車。有一質量m=1000kg的混合動力轎車，在平直公路上以勻速行駛，發(fā)動機的輸出功率為。當駕駛員看到前方有80km/h的限速標志時，保持發(fā)動機功率不變，立即啟動利用電磁阻尼帶動的發(fā)電機工作給電池充電，使轎車做減速運動，運動L=72m后，速度變?yōu)?img src="http://thumb.zyjl.cn/pic6/res/GZWL/web/STSource/2014111721472090384858/SYS201411172147289979926424_ST/SYS201411172147289979926424_ST.003.png">。此過程中發(fā)動機功率的用于轎車的牽引，用于供給發(fā)電機工作，發(fā)動機輸送給發(fā)電機的能量最后有50%轉化為電池的電能。假設轎車在上述運動過程中所受阻力保持不變。求:

（1）轎車以在平直公路上勻速行駛時，所受阻力的大��；

（2）轎車從減速到過程中，獲得的電能；

如圖所示，寬為L=2m、足夠長的金屬導軌MN和M’N’放在傾角為θ=30°的斜面上，在N和N’之間連有一個阻值為R=1.2Ω的電阻，在導軌上AA’處放置一根與導軌垂直、質量為m=0.8kg、電阻為r=0.4Ω的金屬滑桿，導軌的電阻不計。用輕繩通過定滑輪將電動小車與滑桿的中點相連，繩與滑桿的連線平行于斜面，開始時小車位于滑輪的正下方水平面上的P處（小車可視為質點），滑輪離小車的高度H=4.0m。在導軌的NN’和OO’所圍的區(qū)域存s在一個磁感應強度B=1.0T、方向垂直于斜面向上的勻強磁場，此區(qū)域內滑桿和導軌間的動摩擦因數(shù)為μ=，此區(qū)域外導軌是光滑的。電動小車沿PS以v=1.0m/s的速度勻速前進時，滑桿經d=1m的位移由AA’滑到OO’位置。（g取10m/s2）求：

（1）若滑桿滑到OO’位置時細繩中拉力為10.1N，滑桿通過OO’位置時的加速度；

（2）若滑桿運動到OO’位置時繩子突然斷了，則從斷繩到滑桿回到AA’位置過程中，電阻R上產生的熱量Q為多少？（設導軌足夠長，滑桿滑回到AA’時恰好做勻速直線運動。）

如圖所示，是一種電子擴束裝置的原理示意圖。直角坐標系原點O處有一電子發(fā)射裝置，可以不斷朝xOy平面內x≥0區(qū)域任意方向發(fā)射電子，電子的速率均為v0，已知電子的電荷量為e、質量為m。在0≤x≤d的區(qū)域內分布著沿x軸負方向的勻強電場，場強大小，在x>d區(qū)域內分布著足夠大且垂直于xOy平面向外的勻強磁場，勻強磁場的磁感應強度。ab為一塊很大的平面感光板，在磁場內平行于y軸放置，電子打到板上后會在板上形成一條亮線。不計電子的重力和電子之間的相互作用。求：

（1）電子進入磁場時速度v的大小；

（2）當感光板沿x軸方向移到某一位置時恰好沒有電子打到板上，求板ab到y(tǒng)軸的距離x1；

（3）保持（2）中感光板位置不動，要使所有電子恰好都能打到感光板上時磁感應強度B′的大小以及電子打到板上形成亮線的長度。