帶有活塞的氣缸內(nèi)封閉一定量的理想氣體。氣體開始處于狀態(tài)a，然后經(jīng)過(guò)過(guò)程ab到達(dá)狀態(tài)b或經(jīng)過(guò)過(guò)程ac到達(dá)狀態(tài)c，b、c狀態(tài)溫度相同，如V-T圖所示。設(shè)氣體在狀態(tài)b和狀態(tài)c的壓強(qiáng)分別為pb和pc，在過(guò)程ab和ac中吸收的熱量分別為Qab和Qac，則（ ）

A．pb>pc，Qab>Qac B．pb>pc，Qab<Qac

C．pb<pc，Qab>Qac D．pb<pc，Qab<Qac

下列說(shuō)法正確的是（ )

A．氣體的內(nèi)能是所有分子熱運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能和分子間勢(shì)能之和；

B．氣體的溫度變化時(shí)，其分子平均動(dòng)能和分子間勢(shì)能也隨之改變；

C．功可以全部轉(zhuǎn)化為熱，但熱量不能全部轉(zhuǎn)化為功；

D．熱量能夠自發(fā)地從高溫物體傳遞到低溫物體，也能自發(fā)地從低溫物體傳遞到高溫物體；

某放射性元素經(jīng)過(guò)m次α衰變和n次β衰變，變成一種新原子核，新原子核比原來(lái)的原子序數(shù)減小( )

A．2m+n B．2m-n C．m+n D．m-n

如圖所示，質(zhì)量為M的小車靜止在光滑的水平地面上，車上有2個(gè)質(zhì)量均為m的小球，現(xiàn)用兩種方式將球相對(duì)于地面以恒定速度v向右水平拋出。第一種方式是將2個(gè)小球一起拋出，第二種方式是將小球依次先后拋出。比較用上述不同方式拋完小球后小車的最終速度（ ）

A．第一種較大 B．第二種較大

C．二者一樣大 D．不能確定

利用電流的熱效應(yīng)可以清除高壓輸電線上的凌冰。若在正常供電時(shí)，高壓輸電電壓為U，輸電線上的熱功率為△P；除冰時(shí)，輸電線上的熱功率需提高為9△P，設(shè)輸電功率和輸電線電阻不變．則除冰時(shí)輸電電壓應(yīng)為

A.9U B.3U C.U/3 D.U/9

如圖，潛水員在水深為h的s處向水面觀察時(shí)，發(fā)現(xiàn)遠(yuǎn)處地面上的景物均呈現(xiàn)在水面處的一圓形區(qū)域內(nèi)。已知水的折射率為n，則圓形區(qū)域的半徑r為

A.nh B.h/n C. D.

隨著太空技術(shù)的飛速發(fā)展，地球上的人們登陸其它星球成為可能。假設(shè)未來(lái)的某一天，A、B兩星球各自有一艘靠近其表面飛行的飛船，測(cè)得兩艘飛船的周期相等，則可判定星球A、B一定具有相同的

A．密度 B．半徑 C．質(zhì)量 D．第一宇宙速度

為了研究蹦床運(yùn)動(dòng)員躍起的高度，可在彈性網(wǎng)上安裝壓力傳感器，利用傳感器記錄運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)過(guò)程中對(duì)彈性網(wǎng)的壓力大小，并由計(jì)算機(jī)作出壓力—時(shí)間圖象（如圖所示）。運(yùn)動(dòng)員在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)可視為質(zhì)點(diǎn)，則可依據(jù)傳感器描繪的F—t圖象估算出運(yùn)動(dòng)員躍起的最大高度為（g取1 0m/s2）

A．1.5mB．1.8m C．5.0mD．7.2m

如圖，質(zhì)量相同的鋼球①、②分別放在A、B盤的邊緣，A、B兩盤的半徑之比為2:1，a、b分別是與A盤、B盤同軸的輪，a、b輪半徑之比為1:2。當(dāng)a、b兩輪在同一皮帶帶動(dòng)下勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，鋼球①、②受到的向心力大小之比為

A．2:1 B．4:1 C．1:4 D．8:1

空間存在著方向平行于x軸的靜電場(chǎng)，A、M、O、N、B為x軸上的點(diǎn)，OA<OB，OM=ON，A B間的電勢(shì)隨x的分布為如圖所示的折線，一個(gè)帶電粒子在電場(chǎng)中僅在電場(chǎng)力作用下從M點(diǎn)由靜止開始沿x軸向右運(yùn)動(dòng)，則下列判斷正確的是

A．粒子一定帶正電

B．粒子一定能通過(guò)N點(diǎn)

C．AO間的電場(chǎng)強(qiáng)度小于OB間的電場(chǎng)強(qiáng)度

D．粒子從M向O運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受電場(chǎng)力均勻增大