如圖所示，A、B兩個(gè)楔形物體疊放在一起，B靠在豎直墻壁上，在水平力F的作用下， A、B均靜止不動(dòng)，則下列說法正確的是

A．若A受三個(gè)力，B可能受三個(gè)力

B．若A受三個(gè)力，B一定受四個(gè)力

C．若A受四個(gè)力，B一定受四個(gè)力

D．A、B之間一定存在摩擦力

如圖所示，用橡皮筋將一小球懸掛在小車的架子上，系統(tǒng)處于平衡狀態(tài)．現(xiàn)使小車從靜止開始向左加速，加速度從零開始逐漸增大到某一值，然后保持此值，小球穩(wěn)定地偏離豎直方向某一角度(橡皮筋在彈性限度內(nèi))．與穩(wěn)定在豎直位置時(shí)相比，小球的高度

A．一定升高

B．一定降低

C．保持不變

D．升高或降低由橡皮筋的勁度系數(shù)決定

有一質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的速度—時(shí)間圖象如圖所示，該質(zhì)點(diǎn)

A．在第1秒末速度方向發(fā)生了改變

B．在第2秒末加速度方向發(fā)生了改變

C．在第3秒末所受合力方向發(fā)生了改變

D．在前4秒內(nèi)發(fā)生的位移為零

如圖，有一木塊沿光滑的固定斜面下滑，不計(jì)空氣阻力，下列有關(guān)木塊受力的說法中正確的是

A．木塊只受重力和斜面對(duì)它的支持力的作用

B．木塊受重力、斜面對(duì)它的支持力和下滑力作用

C．物體所受重力在垂直斜面方向上的分力就是物體對(duì)斜面的壓力

D．使物體沿斜面下滑的力實(shí)際上是重力沿斜面方向的分力，也即重力和斜面對(duì)木塊支持力的合力

有一質(zhì)量為m=2kg的物體靜止于光滑水平面上，它同時(shí)受到三個(gè)大小分別為F1=2N、F2=4N、F3=8N的水平力作用后，加速度可能是

A．0.5m/s2 B．2m/s2 C．4m/s2 D．8m/s2

蹦極是一項(xiàng)新興的極限運(yùn)動(dòng)，跳躍者把一端固定的長(zhǎng)彈性繩綁在踝關(guān)節(jié)等處，從幾十米高處跳下，在彈性繩索的作用下反復(fù)下落、彈起。右圖是某次蹦極下落過程的示意圖，O點(diǎn)為彈性繩固定點(diǎn)，也是人的起跳點(diǎn)，A點(diǎn)是彈性繩剛被拉直時(shí)人的位置，B點(diǎn)是下落到達(dá)的最低點(diǎn)。下列說法中正確的是

A．OB過程中人下落至A點(diǎn)時(shí)速度最大

B．AB過程中人先加速后減速

C．AB過程中人的加速度先減小后增大

D．人運(yùn)動(dòng)至B點(diǎn)時(shí)處于平衡狀態(tài)

粗糙水平面上靜止放置質(zhì)量均為m的A、B兩物體，它們分別受到水平恒力F1、F2的作用后各自沿水平面運(yùn)動(dòng)了一段時(shí)間,之后撤去F1、F2,兩物體最終都停止，其圖象如圖所示，下列說法正確的是

A．A、B兩物體與地面間的滑動(dòng)摩擦因數(shù)之比為2:1

B．F1與A物體所受摩擦力大小之比為3:1

C．F1和F2大小之比為2:1

D．A、B兩物體通過的總位移大小相等

質(zhì)量為M的小車放在光滑水平面上，小車上用細(xì)線懸掛另一質(zhì)量為m的小球，且M>m.用一恒力F1水平向右拉小球，使小球和小車一起向右加速運(yùn)動(dòng)，細(xì)線與豎直方向成角，此時(shí)細(xì)線的拉力為T1，如圖(a)；再換用一恒力F2水平向左拉小車，使小球和車一起向左加速運(yùn)動(dòng)，細(xì)線與豎直方向也成角，此時(shí)細(xì)線的拉力為T2，如圖(b)，則

A．T1＝T2 B．T1>T2 C．F1<F2 D．F1>F2

“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)可以用橡皮條、彈簧秤、細(xì)繩套等器材完成,回答下面的問題：

（1）實(shí)驗(yàn)中，需要兩次拉伸橡皮條：第一次是通過細(xì)繩用兩個(gè)彈簧秤互成角度地拉橡皮條，第二次是用一個(gè)彈簧秤通過細(xì)繩拉橡皮條。關(guān)于這兩次拉伸，下列說法中正確的是 ；

A．兩次拉伸只要求將橡皮條拉到相同的長(zhǎng)度即可

B．兩次必須將橡皮條和細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)拉到相同位置

C．兩次拉伸時(shí)都應(yīng)同時(shí)記下彈簧秤的讀數(shù)和細(xì)繩伸長(zhǎng)的方向

D．為減小實(shí)驗(yàn)誤差，用一個(gè)彈簧秤拉時(shí)應(yīng)盡量把橡皮條往之前兩彈簧秤拉力的對(duì)角線方向拉

（2）某同學(xué)的實(shí)驗(yàn)結(jié)果如圖（a）所示，圖中 是力F1與F2合力的實(shí)驗(yàn)值，通過比較F和來(lái)驗(yàn)證平行四邊形定則；

（3）實(shí)驗(yàn)中，橡皮條的一端固定，另一端被A、B兩只彈簧測(cè)力計(jì)拉伸至O點(diǎn)，F(xiàn)1、F2分別表示A、B兩只彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)，如圖（b）所示．使彈簧測(cè)力計(jì)B從圖示位置開始順時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)至和A成90°角，在這一過程中保持O點(diǎn)和彈簧測(cè)力計(jì)A的拉伸方向不變，則在整個(gè)過程中兩彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)F1、F2的變化是__________

A．F1減小,F2減小 B．F1減小,F2增大 C．F1減小,F2先增大后減小 D．F1減小,F2先減小后增大

用如圖（a）所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證牛頓第二定律。

（1）下列做法正確的是____________（填字母代號(hào)）

A．調(diào)節(jié)滑輪的高度，使?fàn)恳�小車的�?xì)繩與長(zhǎng)木板保持平行

B．在調(diào)節(jié)木板傾斜度平衡小車受到的滑動(dòng)摩擦力時(shí)，將裝有砝碼的砝碼盤通過定滑輪拴在小車上

C．實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開小車再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源

D．通過增減小車上的砝碼改變質(zhì)量時(shí)，不需要再次調(diào)節(jié)木板傾斜程度

（2）甲、乙兩同學(xué)各取一套圖（a）所示的裝置放在水平桌面上，在沒有平衡摩擦力的情況下，研究加速度a與拉力F的關(guān)系，圖（b）為某次操作中打出的一條紙帶的一部分，0、1、2、3、4是計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)（圖中未標(biāo)出），實(shí)驗(yàn)中使用的是頻率f=50Hz的交變電流．根據(jù)圖中數(shù)據(jù)，可以算出小車的加速度a= m/s2．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

實(shí)驗(yàn)后甲、乙分別得到圖（c）中甲、乙兩條直線．設(shè)甲、乙用的小車質(zhì)量分別為m甲、m乙，小車與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為μ甲、μ乙，由圖（c）可知，m甲______m乙、μ甲______μ乙（選填“大于”、“小于”或“等于”)．

（3）在正確平衡摩擦力后甲同學(xué)重新實(shí)驗(yàn)，保持小車的質(zhì)量M不變，改變砝碼盤和砝碼的總重力F，多次實(shí)驗(yàn)，根據(jù)得到的數(shù)據(jù)，在a-F坐標(biāo)系中描點(diǎn)，得到如圖（d）所示的結(jié)果，發(fā)現(xiàn)右側(cè)若干個(gè)點(diǎn)明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是_______________________________。