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關(guān)于用打點(diǎn)計(jì)時器探究小車速度隨時間變化規(guī)律的實(shí)驗(yàn),下列說法中錯誤的是( )
A.打點(diǎn)計(jì)時器應(yīng)固定在長木板上,且靠近滑輪一端
B.開始實(shí)驗(yàn)時小車應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時器一端
C.應(yīng)先接通電源,待打點(diǎn)穩(wěn)定后再釋放小車
D.牽引小車的鉤碼個數(shù)不可太多
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為了測定木塊A和木板B之間的動摩擦因數(shù),某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個實(shí)驗(yàn),圖甲為其實(shí)驗(yàn)裝置示意圖。該同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中的主要操作有:
A.用彈簧秤測出木塊A的重力為G=6.00 N;
B.用彈簧秤測出木板B的重力為Gˊ=9.25 N;
C.按圖甲的裝置安裝器材,安裝過程中用手按住木塊和木板;
D.松開按住木塊和木板的手,讓其運(yùn)動,并立刻讀出彈簧秤的示數(shù)。
①該同學(xué)的上述操作中有一個步驟是多余的,有一個步驟存在錯誤。多余的步驟是 ,存在錯誤的步驟是 。(填步驟序號)
②在聽取意見后,該同學(xué)按正確方法操作,讀數(shù)時彈簧秤的
指針位置如圖乙所示,其示數(shù)為 N。
根據(jù)該同學(xué)的測量數(shù)據(jù),可得到木塊A和木板B之間的動摩擦因數(shù)為 。
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如圖所示,水平地面上有固定兩塊木板AB、BC ,緊挨在一起,木板AB的長度是BC的三倍,一顆子彈以初速度從A端射入木板,并恰能從C端射出,用的時間為,子彈在木板中的運(yùn)動可以看成是勻變速運(yùn)動,則以下說法中正確的是( )
A.子彈到B點(diǎn)的速度為
B.子彈到B點(diǎn)的速度為
C. 子彈從A到B的時間為
D.子彈從A到B的時間為
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如圖甲所示,在粗糙程度相同的水平面上,物體A在水平向右的拉力F的作用下做直線運(yùn)動,其速度—時間圖象如圖乙所示,下列判斷正確的是( )
A.在0~1 s內(nèi),拉力F不斷增大
B.在1~3 s內(nèi),拉力F的大小恒定
C.在3~4 s內(nèi),加速度大小不斷增大
D.在0~4 s內(nèi),物體的位移大小為3 m
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如圖甲所示是一種速度傳感器的工作原理圖,在這個系統(tǒng)中B為一個能發(fā)射超聲波的固定小盒子,工作時小盒子B向被測物體發(fā)出短暫的超聲波脈沖,脈沖被運(yùn)動的物體反射后又被B盒接收,從B盒發(fā)射超聲波開始計(jì)時,經(jīng)時間Δt0再次發(fā)射超聲波脈沖,圖乙是連續(xù)兩次發(fā)射的超聲波的位移—時間圖象,則下列說法正確的是
A.超聲波的速度為 B.超聲波的速度為
C.物體的平均速度為 D.物體的平均速度為
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某市規(guī)定,汽車在學(xué)校門前馬路上的行駛速度不得超過40 km/h。一輛汽車在校門前馬路上遇緊急情況剎車,由于車輪抱死,滑行時在馬路上留下一道筆直的車痕,交警測量了車痕長度為9 m,又從監(jiān)控資料上確定了該車從剎車到停止的時間為1.5 s,下列判斷正確的是( )
A. 這輛車車速為12 m/s B. 這輛車車速為6 m/s
C. 輛車沒有違章超速 D. 輛車違章超速
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對下列各圖蘊(yùn)含的信息理解正確的是( )
A.圖甲的重力—質(zhì)量圖像說明同一地點(diǎn)的重力加速度相同
B.圖乙的位移—時間圖像表示該物體受力平衡
C.圖丙的重力勢能—時間圖像表示該物體克服重力做功
D.圖丁的速度—時間圖像表示該物體的合力隨時間增大
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一個物體做勻變速直線運(yùn)動,某時刻速度為v1=4m/s,2s后速度大小變10m/s,在這2s內(nèi)物體的加速度可能等于( 。
A.3m/s2 B.6m/s2 C.-7m/s2 D.7m/s2
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在地面上某處將一金屬小球豎直向上拋出,上升一定高度后再落回原處,若不考慮空氣阻力,取向上為正方向,則下列圖象能正確反映小球的速度v、加速度a、位移x和動能Ek隨時間變化關(guān)系的是 ( 。
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做變速直線運(yùn)動的質(zhì)點(diǎn)經(jīng)過A點(diǎn)時的速度為3 m/s,這表示( )
A.質(zhì)點(diǎn)在過A點(diǎn)后1 s內(nèi)的位移是3 m
B.質(zhì)點(diǎn)在過A點(diǎn)前1 s內(nèi)的位移是3 m
C.質(zhì)點(diǎn)在以A點(diǎn)時刻為中間時刻的1 s內(nèi)的位移是3 m
D.若質(zhì)點(diǎn)從A點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動,則以后每1 s內(nèi)的位移是3 m
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