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如圖所示,某同學(xué)蹲在臺(tái)秤上不動(dòng),此時(shí)臺(tái)秤上的示數(shù)為50kg,她將臺(tái)秤搬到電梯中仍然蹲在臺(tái)秤上不動(dòng),電梯運(yùn)動(dòng)后,該同學(xué)看到臺(tái)秤上的示數(shù)為40kg不變,請(qǐng)你幫助她分析一下電梯的運(yùn)動(dòng)情況。(g取10m/s2)
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一物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng),初速度v0=5m/s,加速度a=0.1m/s2,求:(1)物體在第3s末的速度是多少?(2)物體在3s內(nèi)發(fā)生的位移是多少?(3)物體在第4s內(nèi)的位移是多少?
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如圖所示為武警戰(zhàn)士用頭將四塊磚頂在墻上,苦練頭功的照片。假設(shè)每塊磚的質(zhì)量均為m,磚與墻面、磚與頭的動(dòng)摩擦因數(shù)均為。要使磚恰好靜止不動(dòng),則武警戰(zhàn)士的頭對(duì)磚施加的水平力為多大?(假設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,磚與磚之間不發(fā)生滑動(dòng)。)
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如圖所示是某同學(xué)探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置。將一輛小車放在光滑的水平板上,小車前端系上細(xì)繩,繩的另一端跨過定滑輪掛一小盤,盤里放適量的砝碼,盤與砝碼的總質(zhì)量為m,車后端連一紙帶,穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器限位孔,小車運(yùn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)紙帶運(yùn)動(dòng),通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄下小車運(yùn)動(dòng)的情況。
該同學(xué)通過在小車上加減砝碼改變小車的質(zhì)量M,通過在盤中增減砝碼改變小車所受的合力F,研究紙帶算出小車運(yùn)動(dòng)的加速度a,幾次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄如下表:
次 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
M/kg | M0 | M0 | M0 | M0 | 1.25 | 1.50 | 2.00 | 2.50 |
F/N | 0.25 | 0.50 | 0.75 | 1.00 | F0 | F0 | F0 | F0 |
a/(m•s-2) | 0.25 | 0.51 | 0.74 | 0.99 | 0.80 | 0.67 | 0.50 | 0.40 |
(1)某同學(xué)通過計(jì)算得到繩中的拉力表達(dá)式為,分析表達(dá)式可知,要使繩中的拉力(即拉小車的力),要滿足的條件是_____________。
(2)在實(shí)驗(yàn)中為了探究小車的加速度與力和質(zhì)量的關(guān)系,該同學(xué)采用了先保持小車質(zhì)量M不變,研究另兩個(gè)量間的關(guān)系,這種實(shí)驗(yàn)方法叫做__________;
(3)通過表中1—4列數(shù)據(jù)在給定的坐標(biāo)系中畫出a-F圖像,由圖像可得到的結(jié)論是:_______________________________________;
通過表中4—8列數(shù)據(jù)可得到的結(jié)論是:_______________________________________________。
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在研究小車勻變速運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí),某同學(xué)根據(jù)所學(xué)知識(shí)設(shè)計(jì)了如下實(shí)驗(yàn)步驟:
A.把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在斜面上,連接好電路;
B.把小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器停放,接通電源后放開小車;
C.換上紙帶,重復(fù)三次,選擇一條較理想的紙帶;
D.把紙帶穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,并把它的一端固定在小車車尾;
E.斷開電源,取下紙帶.
(1)合理的實(shí)驗(yàn)順序應(yīng)為 。
若下圖是該實(shí)驗(yàn)得到的一條紙帶,從O點(diǎn)開始每5個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)取一個(gè)記數(shù)點(diǎn),依照打點(diǎn)的先后順序依次編為1、2、3、4、5、6,測(cè)得s1=1.28cm,s2=2.06cm, s3=2.84cm,s4=3.62cm,s5=4.40cm,s6=5.18cm。(打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為50Hz)
(2)相鄰兩記數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為 s.
(3)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下記數(shù)點(diǎn)3時(shí),物體的速度大小V3= m/s。(保留三位有效數(shù)字)
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在光滑水平面上有一物塊受水平恒力F的作用而運(yùn)動(dòng),在其正前方固定一個(gè)足夠長(zhǎng)的輕質(zhì)彈簧,如圖所示,在物塊與彈簧接觸后,將彈簧壓縮到最短的過程中,下列說法正確的是
A.物塊接觸彈簧后立即做減速運(yùn)動(dòng)
B.物塊接觸彈簧后先加速后減速
C.當(dāng)彈簧處于壓縮量最大時(shí),物塊的加速度等于零
D.當(dāng)物塊的速度最大時(shí),它所受到的合力為零
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下列各圖中,圖(1)是甲物體的位移-時(shí)間圖象;圖(2)是乙物體的速度-時(shí)間圖象;圖(3)是丙物體的加速度-時(shí)間圖象;圖(4)是丁物體所受合力隨時(shí)間變化的圖象。四幅圖的圖線都是直線,由圖可以判定
A.甲物體受到不為零、且恒定的合力作用
B.乙物體受到的合力不為零、且恒定
C.丙物體的速度一定越來越大
D.丁物體的加速度越來越大
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唐代大詩人李白的“飛流直下三千尺,疑是銀河落九天”,描述了廬山瀑布的美景,如果三尺為1米,則水落到地面的速度約為(設(shè)初速度為零)
A.100m/s B.140m/s C.200m/s D.2000m/s
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下列有關(guān)說法中正確的是
A.勻變速直線運(yùn)動(dòng)中,物體在某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于該段時(shí)間的初始時(shí)刻的速度與末時(shí)刻速度和的一半
B.物體受到15N力的作用,若同時(shí)用10N和8N的兩個(gè)力來代替15N的力,可以達(dá)到相同的效果
C.物體的慣性越大,物體的狀態(tài)發(fā)生變化越困難
D.根據(jù)可知,物體的加速度與速度變化量成正比,與所用時(shí)間成反比
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隨著居民生活水平的提高,家庭轎車越來越多,行車安全就越發(fā)顯得重要。在行車過程中規(guī)定必須要使用安全帶。假設(shè)某次急剎車時(shí),由于安全帶的作用,使質(zhì)量為70kg的乘員具有的加速度大小約為6m/s2,此時(shí)安全帶對(duì)乘員的作用力最接近
A.100N B.400N
C.800N D.1000N
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