兩個做勻變速直線運動的質(zhì)點，下列說法正確的是（   ）

A.經(jīng)過相同的時間，速度大的質(zhì)點加速度必定大。  

B.若初速度相同，速度變化大的質(zhì)點加速度必定大。       

C.若加速度相同，初速度大的質(zhì)點的末速度一定大。      

D.相同的時間里，加速度大的質(zhì)點速度變化必定大。

如圖所示是甲、乙兩運動物體相對同一原點的位移-時間圖象。下面說法中正確的是（  ）

A．甲和乙都做勻變速直線運動

B．甲、乙運動的出發(fā)點相距

C．乙運動的速率大于甲運動的速率

D．乙比甲早出發(fā)t1的時間

一個由靜止開始做勻加速直線運動的物體，從開始運動起連續(xù)發(fā)生3段位移，在這3段位移中所用的時間分別是1s,2s,3s,這3段位移的大小之比和這3段位移上的平均速度之比分別為：

A、1：22：32 ；   1：2：3            

B、1：23：33；    1：22：32

C、1：2：3 ；    1：1：1                 

D、1：3：5 ；    1：2：3

如圖所示，以勻速行駛的汽車即將通過路口，綠燈還有2 s將熄滅，此時汽車距離停車線18m。該車加速時最大加速度大小為，減速時最大加速度大小為。此路段允許行駛的最大速度為，下列說法中正確的有(      )

A．如果立即做勻加速運動，在綠燈熄滅前汽車可能通過停車線

B．如果立即做勻加速運動，在綠燈熄滅前通過停車線汽車一定超速

C．如果立即做勻減速運動，在綠燈熄滅前汽車可能通過停車線

D．如果距停車線處減速，汽車能停在停車線處

汽車以20m/s的速度做勻速運動，剎車后的加速度為5m/s2,那么剎車后2s與剎車后6s汽車通過的位移比為   （     ）

A．1：1              B.3：1           C．3：4          D.4：3

下列說法正確的是（     ）

A．質(zhì)點一定是體積很小、質(zhì)量很小的物體

B．當研究一列火車全部通過橋所需的時間，因為火車上各點的運動狀態(tài)相同，所以可以把火車視為質(zhì)點

C．研究自行車的運動時，因為車輪在轉(zhuǎn)動，所以無論什么情況下，自行車都不能看成質(zhì)點

D．地球雖大，且有自轉(zhuǎn)，但有時仍可將地球看作質(zhì)點

如圖所示，某貨場將質(zhì)量為m1=100 kg的貨物（可視為質(zhì)點）從高處運送至地面，為避免貨物與地面發(fā)生撞擊，現(xiàn)利用固定于地面的光滑四分之一圓軌道，使貨物從軌道頂端無初速滑下，軌道半徑R=1.8 m。地面上緊靠軌道依次排放兩個完全相同的木板A、B，長度均為L=2m，質(zhì)量均為m2=100 kg，木板上表面與軌道末端相切。貨物與木板間的動摩擦因數(shù)為1，木板與地面間的動摩擦因數(shù)2=0.2。（最大靜摩擦力與滑動摩擦力大小相等，取g=10 m/s2）

（1）求貨物到達圓軌道末端時對軌道的壓力。

（2）若貨物滑上木板A時，木板不動，而滑上木板B時，木板B開始滑動，求1­應(yīng)滿足的條件。

（3）若1=0.5，求貨物滑到木板A末端時的速度和在木板A上運動的時間。

如圖所示，用長為L的絕緣細線拴一個質(zhì)量為m、帶電量為+q的小球（可視為質(zhì)點）后懸掛于O點，整個裝置處于水平向右的勻強電場E中．將小球拉至使懸線呈水平的位置A后，由靜止開始將小球釋放，小球從A點開始向下擺動，當懸線轉(zhuǎn)過60°角到達位置B時，速度恰好為零．求：

（1）B、A兩點的電勢差UBA   

（2）電場強度E

如圖甲所示，豎直平面內(nèi)的光滑軌道由傾斜直軌道AB和圓軌道BCD組成，AB和BCD相切于B點，CD連線是圓軌道豎直方向的直徑（C、D為圓軌道的最低點和最高點），已知∠BOC =30˚�？梢暈橘|(zhì)點的小滑塊從軌道AB上高H處的某點由靜止滑下，用力傳感器測出滑塊經(jīng)過圓軌道最高點D時對軌道的壓力為F，并得到如圖乙所示的壓力F與高度H的關(guān)系圖象，取g=10m/s2。求：

（1）滑塊的質(zhì)量和圓軌道的半徑；

（2）是否存在某個H值，使得滑塊經(jīng)過最高點D后能直接落到直軌道AB上與圓心等高的點。若存在，請求出H值；若不存在，請說明理由。

如右圖所示，一傾角為θ＝30°的足夠長固定光滑斜面底端有一與斜面垂直的固定擋板M，

物塊A、B之間用一與斜面平行的輕質(zhì)彈簧連接，現(xiàn)用力緩慢沿斜面向下推動物塊B，當彈簧具有5 J彈性勢能時撤去推力釋放物塊B；已知A、B質(zhì)量分別為mA＝5 kg、mB＝2 kg，彈簧的彈性勢能表達式為Ep＝kx2，其中彈簧的勁度系數(shù)k＝1 000 N/m.x為彈簧形變量。g＝10 m/s2，求：

(1)當彈簧恢復(fù)原長時，物塊B的速度大��；

(2)物塊A剛離開擋板時，物塊B的動能．