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下列說法中正確的是( 。
| A. | 電場(chǎng)強(qiáng)度為零的地方電勢(shì)也為零 |
| B. | 一個(gè)電荷所帶的電荷量可能為3×10﹣19C |
| C. | 試探電荷的電荷量越大,它在電場(chǎng)中受到的電場(chǎng)力就越大,因此該點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度就越大 |
| D. | 電荷在某點(diǎn)的電勢(shì)能,等于把它從該點(diǎn)移動(dòng)到零勢(shì)能位置時(shí)靜電力所做的功 |
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如圖所示,質(zhì)量M = 1kg的木板靜止在粗糙的水平地面上,木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1=0.1,在木板的左端放置一個(gè)質(zhì)量m=1kg、大小可以忽略的鐵塊,鐵塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ2=0.4,取g=10m/s2,試求:
(1)若木板長L=1m,在鐵塊上加一個(gè)水平向右的恒力F=8N,經(jīng)過多長時(shí)間鐵塊運(yùn)動(dòng)到木板的右端?
(2)若在木板(足夠長)的右端施加一個(gè)大小從零開始連續(xù)增加的水平向左的力F,請(qǐng)?jiān)趫D中畫出鐵塊受到的摩擦力f隨拉力F大小變化的圖像.
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如圖所示,水平平臺(tái)AB距地面CD高h(yuǎn)=0.80m,有一小滑塊從A點(diǎn)以6.0m/s的初速度在平臺(tái)上做勻變速直線運(yùn)動(dòng),并從平臺(tái)邊緣的B點(diǎn)水平飛出,最后落在地面上的D點(diǎn),已知AB=2.20m,落地點(diǎn)到平臺(tái)的水平距離為2.00m,(不計(jì)空氣阻力,g取10m/s2)
求:(1)小滑塊從A到D所用的時(shí)間
(2)滑塊與平臺(tái)間的動(dòng)摩擦因數(shù).
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如圖所示,光滑小球被輕質(zhì)細(xì)繩系住斜吊著放在靜止的斜面上,小球質(zhì)量m=1kg,斜面傾角θ=30°,懸線與豎直方向夾角α=30°,斜面質(zhì)量M=3kg,置于粗糙水平面上,g=10 m/s2,求:
(1)懸線對(duì)小球拉力的大小。
(2)地面對(duì)斜面的摩擦力的大小和方向。
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一根原長為20cm的輕質(zhì)彈簧,勁度系數(shù)k=20 N/m,一端拴著一個(gè)質(zhì)量為1 kg的小球,在光滑的水平面上繞另一端做勻速圓周運(yùn)動(dòng),此時(shí)彈簧的實(shí)際長度為25 cm,如圖所示.求:
(1)小球運(yùn)動(dòng)的線速度為多大?
(2)小球運(yùn)動(dòng)的周期為多大?
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汽車剎車進(jìn)站初速度為5m/s,剎車后汽車獲得加速度大小為0.4 m/s2。求
(1)經(jīng)過10s時(shí)汽車的速度;
(2)汽車滑行的總距離。
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“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示.
(1)如圖為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶.計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02 s.從比較清晰的點(diǎn)起,每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),量出相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離.該小車的加速度a=______m/s2.(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)
(2)平衡摩擦力后,將5個(gè)相同的砝碼都放在小車上.掛上砝碼盤,然后每次從小車上取一個(gè)砝碼添加到砝碼盤中,測(cè)量小車的加速度.小車的加速度a與砝碼盤中砝碼總重力F的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表:
砝碼盤中砝 碼總重力F(N) | 0.196 | 0.392 | 0.588 | 0.784 | 0.980 |
加速度a(m·s-2) | 0.69 | 1.18 | 1.66 | 2.18 | 2.70 |
請(qǐng)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)在圖所示的坐標(biāo)系中作出a-F的關(guān)系圖象.
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物體以v0的速度水平拋出,當(dāng)其豎直分位移與水平分位移大小相等時(shí),下列說法中正確的是( )
A.豎直分速度與水平分速度大小相等
B.瞬時(shí)速度的大小為
C.運(yùn)動(dòng)時(shí)間為
D.運(yùn)動(dòng)位移的大小為
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小船在水速較小的河中橫渡,并使船頭始終垂直河岸航行,到達(dá)河中間時(shí)突然上游來水使水流速度加快,小船在靜水中速度保持不變,則對(duì)此小船渡河的說法正確的是( )
A.小船到達(dá)對(duì)岸的時(shí)間不變
B.小船到達(dá)對(duì)岸的位移將變大
C.因小船船頭始終垂直河岸航行,故所用時(shí)間及位移都不會(huì)變化
D.因船速與水速關(guān)系未知,故無法確定渡河時(shí)間及位移的變化
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