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圖9
如圖9所示,將質(zhì)量mA=100 g的平臺(tái)A連接在勁度系數(shù)k=200 N/m的彈簧上端,形成
豎直方向的彈簧振子,在A的上方放置mB=mA的物塊B,使A、B一起上下振動(dòng).若彈
簧原長(zhǎng)為5 cm,求:
(1)當(dāng)系統(tǒng)進(jìn)行小振幅振動(dòng)時(shí),平衡位置離地面C的高度;
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跳板跳水運(yùn)動(dòng)員在起跳前都要隨跳板上下振動(dòng)幾次,若想獲得最好的起跳高度,你認(rèn)
為應(yīng)在何處起跳?________(填“最高點(diǎn)”“最低點(diǎn)”或“平衡位置”).
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如圖8所
圖8
示,一升降機(jī)在箱底裝有若干彈簧,設(shè)在某次事故中,升降機(jī)吊索在空中斷裂,忽略摩擦力,則升降機(jī)在從彈簧下端觸地后直到最低點(diǎn)的一段運(yùn)動(dòng)過程中( )
A.升降機(jī)的速度不斷減小
B.升降機(jī)的加速度不斷變大
C.升降機(jī)的加速度最大值等于重力加速度值
D.升降機(jī)的加速度最大值大于重力加速度值
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如圖7所示是一簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的振動(dòng)圖象,則下列說法正確的是( )
A.該簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的振幅為6 cm,周期為8 s
B.6~8 s時(shí)間內(nèi),振子由負(fù)向最大位移處向平衡位置運(yùn)動(dòng)
C.圖中的正弦曲線表示振子的運(yùn)動(dòng)軌跡
D.該振動(dòng)圖象對(duì)應(yīng)的表達(dá)式為x=3sin () cm
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如圖6所示為某一質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)圖象,由圖象可知在t1和t2兩時(shí)刻,質(zhì)點(diǎn)的速度v1、
v2,加速度a1、a2的大小關(guān)系為( )
圖6
A.v1<v2,方向相同 B.v1>v2,方向相反
C.a1>a2,方向相同 D.a1>a2,方向相反
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如圖5為某簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)圖象,若t=0時(shí),質(zhì)點(diǎn)正經(jīng)過O點(diǎn)向b運(yùn)動(dòng),則下列說法正確
的是( )
圖5
A.質(zhì)點(diǎn)在0.7 s時(shí)的位移方向向左,且正在遠(yuǎn)離平衡位置運(yùn)動(dòng)
B.質(zhì)點(diǎn)在1.5 s時(shí)的位移最大,方向向左,在1.75 s時(shí),位移為1 cm
C.質(zhì)點(diǎn)在1.2 s到1.4 s過程中,質(zhì)點(diǎn)的位移在增加,方向向左
D.質(zhì)點(diǎn)從1.6 s到1.8 s時(shí)間內(nèi),質(zhì)點(diǎn)的位移正在增大,方向向右
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一個(gè)質(zhì)點(diǎn)a做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的圖象如圖4所示,下列結(jié)論正確的是( )
A.質(zhì)點(diǎn)的振幅為4 cm
B.質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)頻率為0.25 Hz
C.質(zhì)點(diǎn)在10 s內(nèi)通過的路程是20 cm
D.質(zhì)點(diǎn)從t=1.5 s到t=4.5 s的過程中經(jīng)過的路程為6 cm
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如圖3所示,彈簧振子做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng),其位移x與時(shí)間t的關(guān)系如圖所示,由圖可知( )
圖3
A.t=1 s時(shí),速度的值最大,方向?yàn)樨?fù),加速度為零
B.t=2 s時(shí),速度的值最大,方向?yàn)樨?fù),加速度為零
C.t=3 s時(shí),速度的值最大,方向?yàn)檎,加速度最?/p>
D.t=4 s時(shí),速度的值最大,方向?yàn)檎,加速度最?/p>
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一彈簧振子在一條直線上做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng),第一次先后經(jīng)過M、N兩點(diǎn)時(shí)速度v(v≠0)相同,那么,下列說法正確的是( )
A.振子在M、N兩點(diǎn)受回復(fù)力相同
B.振子在M、N兩點(diǎn)對(duì)平衡位置的位移相同
C.振子在M、N兩點(diǎn)加速度大小相等
D.從M點(diǎn)到N點(diǎn),振子先做勻加速運(yùn)動(dòng),后做勻減速運(yùn)動(dòng)
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