圖甲是某同學(xué)設(shè)計(jì)的電容式速度傳感器原理圖，其中上極板為固定極板，下極板為待測物體。在兩極板間電壓恒定的條件下，極板上所帶電荷量Q將隨待測物體的上下運(yùn)動而變化。若Q隨時(shí)間t的變化關(guān)系為Q＝(a、b為大于零的常數(shù))，其圖像如圖乙所示，那么圖丙、圖丁中反映極板間場強(qiáng)大小E和物體速率v隨t變化的圖線可能是(　　)

A.①和③　　　　B. ②和③     C. ①和④             D.②和④

如圖，M、N和P是以MN為直徑的半圓弧上的三點(diǎn)，O點(diǎn)為半圓弧的圓心，∠MOP＝60°。電荷量相等、電性相反的兩個(gè)點(diǎn)電荷分別置于M、N兩點(diǎn)，這時(shí)O點(diǎn)電場強(qiáng)度的大小為E1；若將M點(diǎn)處的點(diǎn)電荷移至P點(diǎn)，則O點(diǎn)的場強(qiáng)大小變?yōu)镋2。E1與E2之比為(    )

A．1∶2　             　　  B．2∶1

C．2∶                   D．4∶

如圖所示，四個(gè)質(zhì)量相同，帶電荷量均為＋q的a、b、c、d微粒，距離地面的高度相同，以相同的水平速度拋出，除了a微粒沒有經(jīng)過電場外，其他三個(gè)微粒均經(jīng)過場強(qiáng)大小相同的勻強(qiáng)電場(mg>qE)，這四個(gè)微粒從拋出到落地的時(shí)間分別是t_a、t_b、t_c、t_d，則(　　)

A.t_b<t_a<t_c<t_d      B.t_b<t_a＝t_d<t_c   

C.t_a＝t_d<t_b<t_c    D.t_b＝t_c<t_a＝t

用伏安法測電阻R，按圖中甲圖測得的結(jié)果為R₁，按乙圖測得為R₂，若電阻的真實(shí)值為R，則(　　)

A．R₁＝R＝R₂               B．R₁＜R＜R₂

C．R＞R₁，R＞R₂                       D．R₁＞R＞R₂

  甲　　　  　     乙

一個(gè)電子只在電場力作用下從a點(diǎn)運(yùn)動到b點(diǎn)的軌跡如圖中虛線所示，圖中一組平行實(shí)線可能是電場線也可能是等勢面，下列說法中正確的是(　　)

A．如果實(shí)線是電場線，則電子在a點(diǎn)的電勢能比在b點(diǎn)的電勢能大

B．如果實(shí)線是等勢面，則a點(diǎn)的電勢比b點(diǎn)的電勢低

C．如果實(shí)線是電場線，則a點(diǎn)的電勢比b點(diǎn)的電勢高

D．如果實(shí)線是等勢面，則電子在a點(diǎn)的電勢能比在b點(diǎn)的電勢能大

兩只電阻的伏安特性曲線如圖所示，則下列說法中正確的是（　�。�

A．兩電阻的阻值關(guān)系為R₁大于R₂

B．兩電阻并聯(lián)在電路中時(shí)，流過R₁的電流小于流過R₂的電流

C．兩電阻串聯(lián)在電路中時(shí)，R₁消耗的功率小于R₂消耗的功率

D．兩電阻串聯(lián)在電路中時(shí)，R₁兩端電壓大于R₂兩端電壓

真空中，A、B兩點(diǎn)與點(diǎn)電荷Q的距離分別為r和3r，則A、B兩點(diǎn)的電場強(qiáng)度大小之比為(　　)

A．3∶1　　                             B．9∶1　

C．1∶3　　                             D．1∶9

下面是對電源電動勢概念的認(rèn)識，你認(rèn)為正確的是（　�。�

如圖所示，電源電動勢E＝200V，內(nèi)阻不計(jì)．R₁、R₂、R₄的阻值均為300Ω，R₃為可變電阻．C為一水平放置的平行板電容器，虛線到兩極板距離相等，極板長為l＝8cm，板間距離為d＝1cm.有一細(xì)電子束沿圖中虛線以E₀＝1.92×10³eV的動能連續(xù)不斷地向右射入平板電容器．已知電子電荷量e＝1.6×10^－19C，電子重力不計(jì)，求：

(1)要使電子能沿直線飛出電容器，變阻器R₃的取值為多大？

(2)要使電子都能從電容器兩極板間飛出，變阻器R₃的取值范圍為多大？

如圖所示，豎直放置的半圓形絕緣軌道半徑為R，下端與光滑絕緣水平面平滑連接，整個(gè)裝置處于方向豎直向上的勻強(qiáng)電場E中，一質(zhì)量為m、帶電量＋q的物體(可視為質(zhì)點(diǎn))，從水平面上的A點(diǎn)以初速度v₀水平向左運(yùn)動，沿半圓形軌道恰好通過最高點(diǎn)C，場強(qiáng)大小E<.求：

(1)物塊在運(yùn)動過程中克服摩擦力做的功；

(2)物塊離開軌道落回水平面的水平距離．