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金屬材料的電阻率有以下特點:一般而言,純金屬的電阻率小,合金的電阻率較大;金屬的電阻率隨溫度的升高而增大,有的金屬電阻率隨溫度變化而顯著變化,有的合金的電阻率幾乎不受溫度的影響。根據(jù)以上的信息,判斷下列說法中正確的是 ( )
A.連接電路用的導(dǎo)線一般用合金來制作
B.電爐、電熱器的電阻絲一般用合金來制作
C.電阻溫度計一般用電阻率幾乎不受溫度影響的合金來制作
D.標(biāo)準(zhǔn)電阻一般用電阻率隨溫度變化而顯著變化的金屬材料制作
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如圖所示,兩個固定的等量異種電荷,在它們連線的垂直平分線上
有a、b、c三點。下列說法中正確的是 ( )
A.a點電勢比b點電勢高
B.a、b兩點場強(qiáng)方向相同,a點場強(qiáng)比b點大
C.正電荷放置在a 點和c點時,電勢能一樣大
D.一不計重力的帶電粒子,在a點無初速度釋放,則它將沿ab連線運動
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如圖所示,一勁度系數(shù)為k豎直彈簧下端固定于水平地面上,質(zhì)量為m的小球從彈簧的正上方h處自由下落,經(jīng)多次碰撞后小球最終靜止于某一點A。假設(shè)小球只在豎直方向運動,下列說法正確的是 ( )
A.彈簧在A點的壓縮量與h無關(guān)
B.小球自上而下接觸彈簧后立即開始減速
C.小球第一次反彈上去,能到達(dá)原來的高度
D.小球先后兩次經(jīng)過A點時加速度的方向在變化
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如圖所示,節(jié)日期間某同學(xué)站在水平河岸旁欣賞風(fēng)景,他手中拉住一重為10N的大氫氣球,由于受水平風(fēng)力的影響,系氣球的輕繩與水平方向夾角370。已知空氣對氣球的浮力為16N(sin370=0.6,cos370=0.8),則下列說法不正確的是 ( )
A.水平風(fēng)力大小為8N
B.繩子拉力大小為10N
C.地面受到摩擦力為6N
D.若水平風(fēng)力變大,該同學(xué)對地面的壓力將保持不變
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在物理學(xué)的重大發(fā)現(xiàn)中科學(xué)家們創(chuàng)造出了許多物理學(xué)方法,如理想實驗法、控制變量法、極限思想法、類比法、科學(xué)假說法、建立物理模型法等等.以下關(guān)于所用物理學(xué)研究方法的敘述不正確的是 ( )
A.在不需要考慮物體本身的大小和形狀時,用質(zhì)點來代替物體的方法叫假設(shè)法
B.根據(jù)速度定義式,當(dāng)非常非常小時,就可以表示物體在t時刻的瞬時速度,該定義應(yīng)用了極限思想方法
C.在探究加速度、力和質(zhì)量三者之間的關(guān)系時,先保持質(zhì)量不變研究加速度與力的關(guān)系,再保持力不變研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系,該實驗應(yīng)用了控制變量法
D.在推導(dǎo)勻變速運動位移公式時,先把整個運動過程劃分成很多小段,每一小段近似看作勻速直線運動,然后再把各小段的位移相加,這里采用了微元法
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如圖所示,長為L=75cm的平底玻璃管,底部放置一可視為質(zhì)點的小球,現(xiàn)讓玻璃管從靜止開始以a1=16m/s2 的加速度豎直向下運動,經(jīng)一段時間后小球運動到管口,此時讓玻璃管加速度大小減為a2=2.5m/s2,方向不變,空氣阻力不計,取g=10m/s2。求:
(1)小球到達(dá)管口時小球和玻璃管的速度;
(2)從玻璃管開始運動到小球再次回到玻璃管底部所用的時間.
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甲、乙兩車相距40.5m,同時沿平直公路做直線運動,甲車在前,以初速度v1=16m/s,加速度a1=2m/s2作勻減速直線運動,乙車在后,以初速度v2=4.0m/s,加速度a2=1.0m/s2與甲同向作勻加速直線運動,求:
(1)甲、乙兩車相遇前相距的最大距離
(2)乙車追上甲車經(jīng)歷的時間
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如圖所示,輕桿BC用細(xì)繩AB懸掛,桿與繩的全長AC=9.4m,一同學(xué)在C點的正下方D點水平觀察,CD距離為0.4m.由靜止釋放輕繩和輕桿,讓其做自由落體運動,已知細(xì)繩從他的眼前通過的時間為0.4s,且細(xì)繩下落的過程中始終保持豎直,取g=10m/s2,求輕桿的長度為多少?
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一輛汽車以72km/h的速度在平直公路上行駛,現(xiàn)因故緊急剎車,已知汽車剎車過程中加速的的大小始終為5m/s2,求
(1)汽車剎車3s末的速度;
(2)汽車通過30m所需要的時間;
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某課外活動小組對一勁度系數(shù)未知的彈簧進(jìn)行研究,實驗發(fā)現(xiàn):在彈性限度內(nèi),若在此彈簧下端掛一重20N的物體,靜止時彈簧長度為14cm,若在彈簧上端壓一重10N的物體,靜止時彈簧長度為8cm,試求該彈簧的勁度系數(shù)k和彈簧的原長X0
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