下列關(guān)于電容的說法正確的是（　�。�

　 A． 電容器簡稱電容

　 B． 電容器A的電容比B的大，說明A的帶電荷量比B多

　 C． 電容在數(shù)值上等于使兩極板間的電勢差為1V時電容器需要帶的電荷量

　 D． 由公式C=Q/U知，電容器的電容與電容器兩極板間的電壓成反比，與電容器所帶的電荷量成正比

如圖所示，a、b、c是一條電場線上的三個點，電場線的方向由a到c．a(chǎn)、b間的距離等于b、c間的距離．用φ_a、φ_b、φ_c和E_a、E_b、E_c分別表示三點的電勢和場強，可以判定（　�。�

　 A． φ_a﹣φ_b=φ_b﹣φ_c B． φ_a＞φ_b＞φ_c C． E_a＞E_b＞E_c D． E_a=E_b=E_c

關(guān)于電場線的敘述，下列說法正確的是（　�。�

　 A． 電場線是直線的地方一定是勻強電場

　 B． 電場線的方向就是帶正電的試探電荷的運動方向

　 C． 點電荷只受電場力作用時，加速度的方向總是與所在處的電場線的切線重合

　 D． 畫有電場線的地方有電場，沒畫電場線的地方就不存在電場

兩個放在絕緣架上的相同金屬球，相距r，球的半徑比r小得多，帶電荷量大小分別為q和3q，相互作用的斥力為3F．現(xiàn)讓這兩個金屬球相接觸，然后分開，仍放回原處，則它們之間的相互作用力將變?yōu)椋ā　。?/p>

　 A． F B．

　 C． 4F D． 以上三個選項之外的一個值

當司機駕駛汽車發(fā)現(xiàn)前方有險情或障礙物時，從采取緊急剎車的地點開始至汽車停止地點為止，這段距離稱之為制動距離．某汽車在高速公路上行駛的速度為108km/h，其制動過程中的加速度大小為5m/s²，假設汽車制動過程中做勻變速直線運動．求：

（1）汽車的制動時間是多少

（2）汽車的制動距離是多少

（3）汽車制動8s內(nèi)的位移又是多少

（4）若司機發(fā)現(xiàn)前方100m有險情，考慮司機的反應時間為0.50s，試通過計算判斷汽車是否存在安全問題．

一個物體從80米高的地方自由下落（忽略空氣阻力，g=10m/s²），求：

（1）物體接觸地面前一瞬間的速度

（2）物體下落的時間

（3）最后一秒內(nèi)的位移．

以2m/s的初速度沿直線水平向右運動的足球，被運動員飛起一腳踢回，球與運動員接觸的時間為0.2s，并以4m/s的速度反方向飛出，試求足球的加速度．

如圖所示，是某同學打下的一條勻加速直線運動的紙帶，相鄰的兩個計數(shù)點間還有4個點未畫出，計數(shù)點間的距離依次為S₁=2.60cm、S₂=4.10cm、S₃=5.60cm、S₄=7.10cm、S₅=8.60cm、S₆=10.0cm．

（1）相鄰兩個計數(shù)點間的時間間隔為　 　s；

（2）計數(shù)點“1”處的速度為V₁=　       m/s（保留小數(shù)點后面三位）；

（3）若相鄰兩個計數(shù)點間的時間間隔用△t表示，用逐差法求加速度的表達式為：a=　    　，加速度大小為　       m/s²（保留小數(shù)點后面兩位）

一位同學進行“用打點計時器測量自由落體的加速度”實驗：

（1）現(xiàn)有下列器材可供選擇：鐵架臺、電磁打點計時器及復寫紙、紙帶若干、220V交流電源、6V低壓交流電源、重錘、天平、秒表、刻度尺、導線、電鍵等．其中不必要的器材是：　           

（2）電源頻率是50Hz時，計時器正常工作時，它連續(xù)打下兩個點的時間間隔為　  　s

（3）接通電源與釋放紙帶（或物體），這兩個操作應當是　    　

A、先接通電源，后釋放紙帶

B、先釋放紙帶，后接通電源

C、釋放紙帶的同時接通電源

D、選取接通電源或先釋放紙帶都可以．

物體A的加速度為3m/s²，物體B的加速度為﹣5m/s²，下列說法正確的是（　�。�

　 A． 物體A的加速度比物體B的加速度大

　 B． 物體B的速度變化比物體A的速度變化快

　 C． 物體A的速度一定在增加

　 D． 物體B的速度可能在減小