物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過點(diǎn)時(shí)的速度為，經(jīng)過點(diǎn)時(shí)的速度為，則物體經(jīng)過直線中點(diǎn)時(shí)的速度大小為

A. B. C. D.

如圖所示，質(zhì)量為m的小球，與三根相同的輕彈簧相連．靜止時(shí)，彈簧c沿豎直方向，相鄰兩彈簧軸線間的夾角均為120°.已知彈簧a、b對(duì)質(zhì)點(diǎn)的作用力大小均為F，則彈簧c對(duì)小球的作用力大小

A．可能為F ，也可能為F＋mg

B．可能為F ，一定不可能為F＋mg

C．可能為F－mg，一定不可能為mg－F

D．可能為mg－F，也可能為F－mg

如圖所示，某同學(xué)拉動(dòng)一個(gè)質(zhì)量的箱子在水平地面上以速度勻速前進(jìn)，已知箱子與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)，拉力與水平地面的夾角為.（空氣阻力忽略不計(jì)，取，）求：

（1）內(nèi)人前進(jìn)的路程

（2）拉力的大小 .

一小段長為L的通電直導(dǎo)線放在磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的磁場(chǎng)中，當(dāng)通過大小為I的電流時(shí)，所受安培力為F，下列關(guān)于磁感應(yīng)強(qiáng)度B的說法中，正確的是（ ）

A．磁感應(yīng)強(qiáng)度B一定等于

B．磁感應(yīng)強(qiáng)度B可能大于或等于

C．磁場(chǎng)中通電直導(dǎo)線受力大的地方，磁感應(yīng)強(qiáng)度一定大

D．在磁場(chǎng)中通電導(dǎo)線絕對(duì)不可能不受力

在平行板間加上如圖所示周期性變化的電壓，重力不計(jì)的帶電粒子靜止在平行板中央，從時(shí)刻開始將其釋放，運(yùn)動(dòng)過程無碰板情況，下列選項(xiàng)圖中，能定性描述粒子運(yùn)動(dòng)的速度圖象的是（ ）

如圖所示，將一電動(dòng)勢(shì)E=1.5V，內(nèi)阻r=1.0Ω的電源和粗細(xì)均勻的電阻絲相連，電阻線長度L=0.297m，電阻R=99Ω，電容C=0.2μF，當(dāng)滑動(dòng)觸頭P以4×10—3m/s的速度向右滑動(dòng)時(shí)，下列說法中正確的是（ ）

A．電容器C充電，流過電流計(jì)G的電流方向?yàn)閍→G→b

B．電容器C放電，流過電流計(jì)G的電流方向?yàn)閎→G→a

C．每秒鐘電容器兩極板的電壓減少量的0.02V

D. 流過電流計(jì)的電流是4×10-3mA

在豎直向下的勻強(qiáng)電場(chǎng)中有一帶負(fù)電的小球，自絕緣斜面的A點(diǎn)由靜止開始滑下，接著通過絕緣的離心軌道的最高點(diǎn)B.已知小球的質(zhì)量為m，帶電荷量大小為q，圓弧軌道半徑為R，勻強(qiáng)電場(chǎng)場(chǎng)強(qiáng)為E，且mg>Eq，運(yùn)動(dòng)中摩擦阻力及空氣阻力不計(jì)，求：

（1）小球能運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)速度至少為多少？

（2）A點(diǎn)距地面的高度h至少應(yīng)為多少？

如圖所示，直線a和曲線b分別是在平直公路上行駛的汽車a和b的速度一時(shí)間（v-t）圖線。已知在tl時(shí)刻b車追上a車。由圖可知

A. 在時(shí)刻t2，兩車再次相遇

B．在tl到t2這段時(shí)間內(nèi)，兩車的平均速度相等

C．在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，b車的加速度大小先減少后增大

D．在tl到t2這段時(shí)間內(nèi)，兩車之間的距離先增大后減小

如圖（甲）所示，兩平行光滑導(dǎo)軌傾角為30°，相距10cm，質(zhì)量為10g的直導(dǎo)線PQ水平放置在導(dǎo)軌上，從Q向P看的側(cè)視圖如圖（乙）所示。導(dǎo)軌上端與電路相連，電路中電源電動(dòng)勢(shì)為12.5V，內(nèi)阻為0.5Ω，限流電阻R=5Ω，為滑動(dòng)變阻器，其余電阻均不計(jì)。在整個(gè)直導(dǎo)線的空間中充滿磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為1T的勻強(qiáng)磁場(chǎng)（圖中未畫出），磁場(chǎng)方向可以改變，但始終保持垂直于直導(dǎo)線。若要保持直導(dǎo)線靜止在導(dǎo)軌上，則電路中滑動(dòng)變阻器連人電路電阻的極值取值情況及與之相對(duì)應(yīng)的磁場(chǎng)方向是

A. 電阻的最小值為12Ω，磁場(chǎng)方向水平向右

B．電阻的最大值為25 Ω，磁場(chǎng)方向垂直斜面向左上方

C．電阻的最小值為7 Ω，磁場(chǎng)方向水平向左

D．電阻的最大值為19.5 Ω，磁場(chǎng)方向垂直斜面向右下方

某興趣小組利用如圖所示的裝置來“探究合外力的功與物體動(dòng)能變化的關(guān)系”。他們通過改變光電門的位置和懸掛物的質(zhì)量進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，采集多組數(shù)據(jù)。已知將此裝置平衡摩擦后，小車總是由同一位置自由釋放，小車上方固定一寬度為d的擋光板。

①下列關(guān)于操作中的說法，正確的是 。

A．調(diào)整軌道的傾角至合適位置的標(biāo)志是：懸掛物連帶小車在軌道上勻速運(yùn)動(dòng)

B．實(shí)驗(yàn)時(shí)，使懸掛物的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，就可以近似認(rèn)為懸掛物的重力等于小車所受拉力

C．實(shí)驗(yàn)時(shí)，務(wù)必先接通光電門，待其正常工作后，再釋放小車

D．多次實(shí)驗(yàn)時(shí)，一定要讓小車由靜止釋放

②本小組同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中有不同操作和數(shù)據(jù)處理方式，你認(rèn)為合理的說法是 。

A.甲同學(xué)把小車的末速度（v）作為橫坐標(biāo)，拉力對(duì)小車做的功（W）作為縱坐標(biāo)，人為畫出該圖線后再分析得出結(jié)論

B．乙同學(xué)保持懸掛物的質(zhì)量不變，以小車的位移（x）作為縱坐標(biāo)，以小車的末速度的平方（v2）作為橫坐標(biāo)，人為作出圖線后能得出結(jié)論

C．丙同學(xué)保持小車的位移不變，以懸掛物的質(zhì)量（m'）為縱坐標(biāo)，以小車的末速度的倒數(shù)（）作為橫坐標(biāo)，人為作出圖線后能得出結(jié)論

D.丁同學(xué)保持小車的位移不變，以懸掛物的質(zhì)量（m'）為縱坐標(biāo)，以小車和懸掛物的獲得的總動(dòng)能（）作為橫坐標(biāo)，人為作出圖線后能得出結(jié)論

③戊同學(xué)對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。他把小車和懸掛物作為研究對(duì)象，懸掛物的重力作為合力，計(jì)算出的結(jié)果始終是：懸掛物重力做的功小于小車和懸掛物整體動(dòng)能的增量，即沒能得到“合力對(duì)物體做的功等于物體動(dòng)能的增量”，你認(rèn)為導(dǎo)致此結(jié)果的主要原因是 。