將重為的物體放在某直升機(jī)電梯的地板上，該電梯在經(jīng)過某一樓層地面前后運(yùn)動過程中，物體受到電梯地板的支持力隨時間變化的圖像如圖所示，由此可以判斷（ ）

A.時刻電梯的加速度方向豎直向上

B.時刻電梯的加速度為零

C.時刻電梯處于失重狀態(tài)

D.時刻電梯的加速度方向豎直向下

如圖所示，A.B.C三球的質(zhì)量均為，輕質(zhì)彈簧一端固定在斜面頂端、另一端與A球相連，A.B間固定一個輕桿，B.C間由一輕質(zhì)細(xì)線連接，傾角為的光滑斜面固定在地面上，彈簧、輕桿與細(xì)線均平行與斜面，初始系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，細(xì)線被燒斷的瞬間，下列說法正確的是（ ）

A.B球的受力情況未變，加速度為零

B.A.B兩個小球的加速度均沿斜面向上，大小均為

C.A.B之間桿的拉力大小為

D.C球的加速度沿斜面向下，大小為

用如圖所示裝置探究“加速度與力的關(guān)系”。已知砂與砂桶的總質(zhì)量為，小車的質(zhì)量為M，實(shí)驗(yàn)中用砂和砂桶總重力的大小作為細(xì)線對小車?yán)�力的大小�?/p>

（1）實(shí)驗(yàn)中要進(jìn)行質(zhì)量和M的選取，以下最合理的一組是（ ）

A.，、、、、

B.，、、、、

C.，、、、、

D.，、、、、

（2）本實(shí)驗(yàn)中應(yīng)在釋放小車 （選填“之前”或“之后”）接通打點(diǎn)計(jì)時器的電源，下圖所示為實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶，A.B.C.D.E為計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個點(diǎn)沒有畫出，計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖所示，已知打點(diǎn)計(jì)時器的工作頻率為，則小車加速度 （結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。

（3）實(shí)驗(yàn)時，某同學(xué)由于疏忽，遺漏了平衡摩擦力這一步驟，他測量得到的圖像，可能是圖中的圖線 （選填“甲”、“乙”或“丙”）

如圖所示，質(zhì)量為的物體靜止在水平面上，現(xiàn)用的水平拉力拉物體，使物體做勻加速直線運(yùn)動，經(jīng)物體的速度增大到，求：

（1）物體在此內(nèi)通過的位移

（2）物體與桌面間的動摩擦因數(shù)。

一輛值勤的警車停在公路邊，當(dāng)警員發(fā)現(xiàn)從他旁邊以的速度勻速行駛的貨車嚴(yán)重超載時，決定前去追趕，經(jīng)過后警車發(fā)動起來，并以的加速度做勻加速運(yùn)動，但警車的行駛速度必須控制在以內(nèi)，問：

（1）警車在追趕貨車的過程中，兩車間的最大距離是多少？

（2）判定警車在加速階段能否追上貨車？（要求通過計(jì)算說明）

（3）警車發(fā)動后要多長時間才能追上貨車？

如圖所示，質(zhì)量的小車放在光滑的水平面上，在小車右端加一水平恒力，當(dāng)小車向右運(yùn)動的速度達(dá)到時，在小車前端輕輕放上一個大小不計(jì)、質(zhì)量的小物塊，物塊與小車間的動摩擦因數(shù)，物塊始終沒有離開小車，取，求：

（1）小物塊在小車上滑動的時間；

（2）從小物塊被放上小車開始，經(jīng)過小物塊通過的位移大��；

（3）要使物塊始終沒有離開小車，小車至少多長？

兩個完全相同的金屬球A和B帶電量之比為，相距為，兩者接觸一下放回原來的位置，若兩電荷原來帶異種電荷，則后來兩小球之間的靜電力大小與原來之比是（ ）

A. B. C. D.

關(guān)于歐姆表，下列說法正確的是（ ）

A.歐姆表是根據(jù)閉合電路歐姆定律制成的

B.由于電流和電阻成反比，所以刻度盤上的刻度是均勻的

C.使用歐姆表時，指針偏轉(zhuǎn)越大，讀數(shù)越準(zhǔn)確

D.當(dāng)換用不同倍率的歐姆檔去測量電阻時，可不必再進(jìn)行電阻調(diào)零

如圖所示，、是滑動變阻器的四個接線柱，現(xiàn)把此變阻器串聯(lián)接入電路中，并要求滑片P向接線柱移動時，電路中的電流減小，則接入電路的接線柱可能是（ ）

A.和 B.和 C.和 D.和

地球是一個大磁體：①在地面上放置一個小磁鐵，小磁鐵的南極指向地磁場的南極；②地磁場的北極在地理南極附近；③赤道附近地磁場的方向和地面平行；④北半球地磁場方向相對地面是斜向上的；⑤地球上任何地方的地磁場方向都是和地面平行的。以上關(guān)于地磁場的描述正確的是（ ）

A.①②④ B.②③④ C.②③ D.①⑤