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科目: 來源:2015-2016學(xué)年天津市高一下期末物理試卷(解析版) 題型:選擇題

A. 水平拉力的大小為0.1N,方向與摩擦力方向相反

B. 水平拉力對物體做功為-1.2J

C. 撤去拉力后物體還能滑行7.5m

D. 物體與水平面間的動摩擦因數(shù)為0.1

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科目: 來源:2015-2016學(xué)年天津市高一下期末物理試卷(解析版) 題型:選擇題

如圖所示,物體沿足夠長的斜面向上運動,經(jīng)過A點時具有動能100J,當(dāng)它向上滑行道B點時,動能減少了80J,機(jī)械能損失了20J,則物體回到A點時的動能為

A、100J B、50J C、20J D、60J

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科目: 來源:2015-2016學(xué)年天津市高一下期末物理試卷(解析版) 題型:選擇題

一摩托車在豎直的圓軌道內(nèi)側(cè)做勻速圓周運動,運動一圈時間為T,人和車的總質(zhì)量為m,軌道半徑為R,車經(jīng)最高點時發(fā)動機(jī)功率為,,車對軌道的壓力為2mg,設(shè)軌道對摩托車的阻力與車對軌道的壓力成正比,則

A、車經(jīng)最低點時對軌道的壓力為3mg

B、車經(jīng)最低點時發(fā)動機(jī)功率為2

C、車從最高點經(jīng)半周到最低點的過程中發(fā)動機(jī)做的功等于0.5T

D、車從最低點經(jīng)半周到最高點的過程中發(fā)動機(jī)做的功等于2mgR

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科目: 來源:2015-2016學(xué)年天津市高一下期末物理試卷(解析版) 題型:選擇題

如圖是質(zhì)量為1kg的質(zhì)點在水平面上運動的v-t圖像,以水平向右的方向為正方向。以下判斷正確的是

A、在0~3s時間內(nèi),合力對質(zhì)點做功為6J

B、在4~6s時間你誒,質(zhì)點的平均速度為3m/s

C、在1~5s時間內(nèi),合力的平均功率為4W

D、在t=6s時,質(zhì)點的加速度為零

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科目: 來源:2015-2016學(xué)年天津市高一下期末物理試卷(解析版) 題型:選擇題

質(zhì)量為m的物體,從靜止勻加速上升到h高度,加速度大小為g,以下說法中正確的是

A、物體的動能增加了mgh

B、物體的重力勢能增加了mgh

C、物體的機(jī)械能增加了2mgh

D、物體的機(jī)械能不變

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科目: 來源:2015-2016學(xué)年天津市高一下期末物理試卷(解析版) 題型:選擇題

在某一高處的同一點將三個質(zhì)量都相等的小球,以大小相等的初速度分別豎直上拋,平拋和豎直下拋,不計空氣阻力,則

A、從拋出到落地的過程中,重力對它們做的功相等

B、落地時三個小球的動能相等

C、三小球落地時間相同

D、從拋出到落地的過程中,重力對它們做功的平均功率相等

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科目: 來源:2015-2016學(xué)年天津市高一下期末物理試卷(解析版) 題型:選擇題

如圖所示,勁度系數(shù)為k的輕彈簧的一端固定在墻上,另一端與置于水平面上質(zhì)量為m的物體接觸(未連接)彈簧水平且無變形,用水平力,緩慢推動物體,在彈性限度內(nèi)彈簧長度被壓縮了,此時物體靜止,撤去F后,物體開始向左運動,運動的最大距離為4,物體與水平面間的動摩擦因數(shù)為μ,重力加速度為g,則

A. 撤去F后,物體先做勻加速運動,再做勻減速運動

B. 撤去F后,物體崗運動時的加速度大小為

C. 物體做勻減速運動的時間為

D. 物體開始向左運動到速度最大的過程中克服摩擦力做功為

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科目: 來源:2015-2016學(xué)年天津市高一下期末物理試卷(解析版) 題型:填空題

如圖所示,一質(zhì)量為2kg的物體在光滑的水平面上,處于靜止?fàn)顟B(tài),現(xiàn)用與水平方向成60°角的恒力F=10N作用于物體上,歷時5s,則力F對物體的沖量大小為 ______ Ns,物體所受重力沖量大小為 ______ Ns,物體的動量變化為 ______ kgm/s.(取g=10m/s2)

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科目: 來源:2015-2016學(xué)年天津市高一下期末物理試卷(解析版) 題型:填空題

一條長為L的鐵鏈置于光滑水平桌面上,用手按住一端,使長的一部分下垂與桌邊,如圖所示,則放手后鐵鏈全部通過桌面的瞬間,鐵鏈具有的速率為________。

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科目: 來源:2015-2016學(xué)年天津市高一下期末物理試卷(解析版) 題型:填空題

一種采用電力和內(nèi)燃機(jī)雙動力驅(qū)動的新型列車,質(zhì)量為M,當(dāng)它在平直的鐵軌上行駛時,若只采用內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動,發(fā)動機(jī)額定功率為,列車能達(dá)到的最大速度為;列車行駛在傾角為的坡道上時,為了保證列車上坡時有足夠大的動力,需改為電力驅(qū)動,此時發(fā)動機(jī)的額定功率為,已知列車在坡道上行駛時所受鐵軌的阻力是在平直鐵軌上行駛的k倍,重力加速度為g,則列車在坡道上能達(dá)到的最大速度為_______;

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