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科目: 來(lái)源:2015-2016學(xué)年山西太原五中高一下期末物理試卷(解析版) 題型:選擇題

如圖所示,水平地面上有一個(gè)坑,其豎直截面為半圓,O為圓心,AB為沿水平方向的直徑.若在A點(diǎn)以初速度v1沿AB方向平拋一小球,小球?qū)糁锌颖谏系淖畹忘c(diǎn)D點(diǎn);若A點(diǎn)小球拋出的同時(shí),在C點(diǎn)以初速度v2沿水平向左方向平拋另一相同質(zhì)量的小球并也能擊中D點(diǎn).已知∠COD=60°,且不計(jì)空氣阻力,則( )

A.兩小球同時(shí)落到D點(diǎn)

B.兩小球在此過(guò)程中動(dòng)能的增加量相等

C.在擊中D點(diǎn)前瞬間,重力對(duì)兩小球做功的瞬時(shí)功率之比為:1

D.兩小球初速度之比v1:v2=:3

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科目: 來(lái)源:2015-2016學(xué)年山西太原五中高一下期末物理試卷(解析版) 題型:選擇題

一質(zhì)點(diǎn)開始時(shí)做勻速直線運(yùn)動(dòng),從某時(shí)刻起受到一恒力作用.此后,可能( )

A.物體單位時(shí)間內(nèi)速率的變化量總是不變

B.加速度方向不變

C.速度一定改變

D.物體動(dòng)能先逐漸增大至某一最大值,再逐漸減小

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科目: 來(lái)源:2015-2016學(xué)年山西太原五中高一下期末物理試卷(解析版) 題型:選擇題

某人造衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的軌道可近似看作是以地心為中心的圓.由于阻力作用,人造衛(wèi)星到地心的距離從r1慢慢變到r2,衛(wèi)星的線速度增大到原來(lái)的2倍(衛(wèi)星質(zhì)量不變),則( )

A. 衛(wèi)星的動(dòng)能變?yōu)樵瓉?lái)的4倍

B. 衛(wèi)星的向心加速度增大到原來(lái)的4倍

C. 衛(wèi)星的機(jī)械能保持不變

D. 衛(wèi)星的重力勢(shì)能逐漸減小

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科目: 來(lái)源:2015-2016學(xué)年山西太原五中高一下期末物理試卷(解析版) 題型:選擇題

如圖所示,傾角為的足夠長(zhǎng)傾斜傳送帶沿逆時(shí)針?lè)较蛞院愣ㄋ俾蔬\(yùn)行,一個(gè)小物塊無(wú)初速度的放在傳送帶上端,傳送帶與物塊間動(dòng)摩擦因數(shù),取傳送帶底端為零勢(shì)能面,下列描述小物塊速度,重力勢(shì)能,動(dòng)能和機(jī)械能四個(gè)物理量隨物塊沿傳送帶運(yùn)動(dòng)距離的變化趨勢(shì)中正確的有( )

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科目: 來(lái)源:2015-2016學(xué)年山西太原五中高一下期末物理試卷(解析版) 題型:選擇題

小球套在光滑的豎直桿上,輕彈簧一端固定于O點(diǎn),另一端與小球相連,F(xiàn)將小球從A點(diǎn)由靜止釋放,它在下降的過(guò)程中經(jīng)過(guò)了B點(diǎn),之后繼續(xù)下降。已知A、B兩點(diǎn)處,彈簧對(duì)小球的彈力大小相等,且∠OBA<∠OAB<π/2,在小球從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的過(guò)程中 (A、B點(diǎn)不考慮),則( )

A.彈力對(duì)小球先做正功后做負(fù)功

B.彈簧彈力的功率為零的位置有兩個(gè)

C.彈簧彈力對(duì)小球所做的正功等于小球克服彈簧彈力所做的功

D.小球到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能等于其在A、B兩點(diǎn)的重力勢(shì)能之差

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科目: 來(lái)源:2015-2016學(xué)年山西太原五中高一下期末物理試卷(解析版) 題型:選擇題

圖示為某探究活動(dòng)小組設(shè)計(jì)的節(jié)能運(yùn)動(dòng)系統(tǒng).斜面軌道傾角為30°,質(zhì)量為M的木箱與軌道的動(dòng)摩擦因數(shù)為.木箱在軌道頂端時(shí),自動(dòng)裝貨裝置將質(zhì)量為m的貨物裝入木箱,然后木箱載著貨物沿軌道無(wú)初速滑下,當(dāng)輕彈簧被壓縮至最短時(shí),自動(dòng)卸貨裝置立刻將貨物卸下,然后木箱恰好被彈回到軌道頂端,再重復(fù)上述過(guò)程.下列選項(xiàng)正確的是( )

A. m=M

B. m=2M

C. 整個(gè)過(guò)程中,貨物重力勢(shì)能的減少量等于整個(gè)過(guò)程系統(tǒng)增加的內(nèi)能

D. 在木箱與貨物從頂端滑到最低點(diǎn)的過(guò)程中,減少的重力勢(shì)能全部轉(zhuǎn)化為彈簧的彈性勢(shì)能

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科目: 來(lái)源:2015-2016學(xué)年山西太原五中高一下期末物理試卷(解析版) 題型:選擇題

如圖甲所示,輕桿一端與一小球相連,另一端連在光滑固定軸上,可在豎直平面內(nèi)自由轉(zhuǎn)動(dòng).現(xiàn)使小球在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng),到達(dá)某一位置開始計(jì)時(shí),取水平向右為正方向,小球的水平分速度vx隨時(shí)間t的變化關(guān)系如圖乙所示.不計(jì)空氣阻力.下列說(shuō)法中正確的是( )

A.小球在豎直平面內(nèi)沿順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)

B.t1~t3過(guò)程中小球的機(jī)械能不守恒

C.t1時(shí)刻輕桿對(duì)小球一定有彈力作用,t3時(shí)刻輕桿對(duì)小球可能沒(méi)有彈力作用

D.t1時(shí)刻小球通過(guò)最高點(diǎn),圖乙中S1和S2的面積相等

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科目: 來(lái)源:2015-2016學(xué)年山西太原五中高一下期末物理試卷(解析版) 題型:實(shí)驗(yàn)題

探究力對(duì)原來(lái)靜止的物體做的功與物體獲得的速度的關(guān)系,實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示,以下關(guān)于該實(shí)驗(yàn)的說(shuō)法中有一項(xiàng)不正確,它是(_________)

A.本實(shí)驗(yàn)設(shè)法讓橡皮筋對(duì)小車做的功分別為、2、3、……。所采用的方法是選用同樣的橡皮筋,并在每次實(shí)驗(yàn)中使橡皮筋拉伸的長(zhǎng)度保持一致。當(dāng)用1條橡皮筋進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí),橡皮筋對(duì)小車做的功為,用2條、3條、……橡皮筋并在一起進(jìn)行第2次、第3次、……實(shí)驗(yàn)時(shí),橡皮筋對(duì)小車做的功分別是2、3、……

B.小車運(yùn)動(dòng)中會(huì)受到阻力,補(bǔ)償?shù)姆椒,可以使木板適當(dāng)傾斜

C.某同學(xué)在一次實(shí)驗(yàn)中,得到一條記錄紙帶。紙帶上打出的點(diǎn),兩端密、中間疏。出現(xiàn)這種情況的原因,可能是沒(méi)有使木板傾斜或傾角太小

D.根據(jù)記錄紙帶上打出的點(diǎn),求小車獲得的速度的方法,是以紙帶上第一點(diǎn)到最后一點(diǎn)的距離來(lái)進(jìn)行計(jì)算

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科目: 來(lái)源:2015-2016學(xué)年山西太原五中高一下期末物理試卷(解析版) 題型:實(shí)驗(yàn)題

利用下圖裝置做“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”實(shí)驗(yàn)。

(1)為驗(yàn)證機(jī)械能是否守恒,需要比較重物下落過(guò)程中任意兩點(diǎn)間的 。

A.動(dòng)能變化量與勢(shì)能變化量

B.速度變化量與勢(shì)能變化量

C.速度變化量與高度變化量

(2)除帶夾子的重物、紙帶、鐵架臺(tái)(含鐵夾)、電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、導(dǎo)線及開關(guān)外,在下列器材中,還必須使用的兩種器材是 。

A.交流電源 B.刻度尺 C.天平(含砝碼)

(3)實(shí)驗(yàn)中,先接通電源,再釋放重物,得到如圖所示的一條紙帶。在紙帶上選取三個(gè)連續(xù)打出的點(diǎn)A、B、C,測(cè)得它們到起始點(diǎn)O的距離分別為hA、hB、hC。

已知當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹間,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的周期為T。設(shè)重物的質(zhì)量為m。從打O點(diǎn)到打B點(diǎn)的過(guò)程中,重物的重力勢(shì)能變化量 ,動(dòng)能變化量 。

(4)大多數(shù)學(xué)生的實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示,重力勢(shì)能的減少量大于動(dòng)能的增加量,原因是

A.利用公式計(jì)算重物速度

B.利用公式計(jì)算重物速度

C.存在空氣阻力和摩擦阻力的影響

D.沒(méi)有采用多次實(shí)驗(yàn)取平均值的方法

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科目: 來(lái)源:2015-2016學(xué)年山西太原五中高一下期末物理試卷(解析版) 題型:計(jì)算題

一質(zhì)量為m=0.5kg的玩具車,以恒定功率P=200W由靜止出發(fā),經(jīng)過(guò)t=5 s速度達(dá)到最大值10 m/s,設(shè)機(jī)車所受阻力f恒定不變,取g=10 m/s2,

試求:(1)機(jī)車受到的阻力f的大。2)機(jī)車在這5 s內(nèi)行駛的路程.

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